Quartararo arranca el sábado arriba en Portimao; Márquez va a la Q1
Fabio Quartararo se llevó el mejor tiempo del ensayo de este sábado por la mañana en Portimao, una sesión marcada por el estremecedor accidente de Jorge Martín.


Al margen del registro del francés, uno de los pilotos más competitivos en Portugal, del entrenamiento cabe destacar la séptima plaza de Luca Marini, que por primera vez se clasificó directamente a la segunda criba de la cronometrada (Q2).
Un buen puñado de ilustres se jugarán el pase a ella en la Q1, entre los que se contarán Joan Mir, el actual campeón del mundo, que terminó 12º, y los dos integrantes del garaje del Repsol Honda: Pol Espargaró fue 13º y Marc Márquez, 15º.
Entre ellos se coló Valentino Rossi (14º), que sigue sin encontrar la tecla para sacarle todo el jugo a su Yamaha. Todo un contraste el rendimiento de Il Dottore en este circuito del Algarve si lo comparamos con el de Franco Morbidelli, su compañero en la estructura Petronas.
El italiano, el actual subcampeón del mundo, finalizó el segundo, a solo media de décima del Diablo y apenas 20 milésimas por delante de Pecco Bagnaia, tercero. El cuarto más rápido fue Johann Zarco, el líder provisional de la clasificación general, mientras que Alex Rins (qiunto) volvió a colocar una Suzuki directamente en la Q2.
Jack Miller (sexto) y Marini (séptimo) confirmaron la buena adaptación de las Desmosedici a esta pista, a la vez que Aleix Espargaró (octavo), Miguel Oliveira (noveno) y Maverick Viñales (décimo) completaron el corte.
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Clasificación FP3 de MotoGP:
Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | | ![]() | Yamaha | 18 | 1'39.044 | ||
2 | 21 | | ![]() | Yamaha | 19 | 1'39.095 | 0.051 | 0.051 |
3 | 63 | | ![]() | Ducati | 18 | 1'39.117 | 0.073 | 0.022 |
4 | 5 | | ![]() | Ducati | 18 | 1'39.228 | 0.184 | 0.111 |
5 | 42 | | ![]() | Suzuki | 20 | 1'39.328 | 0.284 | 0.100 |
6 | 43 | | ![]() | Ducati | 17 | 1'39.345 | 0.301 | 0.017 |
7 | 10 | | ![]() | Ducati | 18 | 1'39.600 | 0.556 | 0.255 |
8 | 41 | | ![]() | Aprilia | 15 | 1'39.690 | 0.646 | 0.090 |
9 | 88 | | ![]() | KTM | 19 | 1'39.697 | 0.653 | 0.007 |
10 | 12 | | ![]() | Yamaha | 22 | 1'39.742 | 0.698 | 0.045 |
11 | 73 | | ![]() | Honda | 20 | 1'39.796 | 0.752 | 0.054 |
12 | 36 | | ![]() | Suzuki | 19 | 1'39.818 | 0.774 | 0.022 |
13 | 44 | | ![]() | Honda | 19 | 1'39.828 | 0.784 | 0.010 |
14 | 46 | | ![]() | Yamaha | 22 | 1'39.912 | 0.868 | 0.084 |
15 | 93 | | ![]() | Honda | 21 | 1'39.945 | 0.901 | 0.033 |
16 | 33 | | ![]() | KTM | 17 | 1'40.196 | 1.152 | 0.251 |
17 | 9 | | ![]() | KTM | 19 | 1'40.302 | 1.258 | 0.106 |
18 | 23 | | ![]() | Ducati | 17 | 1'40.343 | 1.299 | 0.041 |
19 | 89 | | ![]() | Ducati | 12 | 1'41.046 | 2.002 | 0.703 |
20 | 32 | | ![]() | Aprilia | 17 | 1'41.190 | 2.146 | 0.144 |
21 | 30 | | ![]() | Honda | 9 | 1'41.566 | 2.522 | 0.376 |
22 | 27 | | ![]() | KTM | 19 | 1'41.568 | 2.524 | 0.002 |
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