Honda también dispone de un nuevo carenado para probar en el test de Qatar

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Honda también dispone de un nuevo carenado para probar en el test de Qatar
Oriol Puigdemont
Por: Oriol Puigdemont
10 mar. 2017 14:00

Honda también ha desplazado a Qatar un carenado especialmente diseñado para mitigar la prohibición de las alas, según ha podido saber Motorsport.com.

Marc Márquez, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team

Losail (Qatar).- La marca del ala dorada piensa probarlo en algún momento de los tres días de ensayos que desde este viernes se están llevando a cabo en Qatar, donde el domingo se dará por cerrada la pretemporada.  

Después de que Yamaha presentara su propuesta en Sepang, donde tanto Valentino Rossi como Maverick Viñales estrenaron un doble carenado con varios apéndices por dentro, en Phillip Island fueron Aprilia y Suzuki quienes mostraron sus diseños. 

Ducati lleva jugando al despiste desde la presentación del equipo, pero la marca de Borgo Panigale también dispone en Losail de un carenado que todavía no ha estrenado en pista, con el que pretende aumentar la carga aerodinámica de la parte delantera de su Desmosedici GP

Preguntado acerca de los sorprendentes diseños de Yamaha y Suzuki, Livio Suppo, director de HRC, dijo hace un mes que Honda estaba centrada en esos momentos en otros asuntos más importantes. 

“Estamos trabajando en distintos ámbitos. Algunos rivales han mostrado carenados distintos, pero nosotros no hemos sacado nada porque estamos más concentrados en otras partes”, dijo Suppo en la presentación de HRC, en Yakarta, a principios de febrero. 

Honda se ha esmerado durante todo el invierno en tratar de suavizar el carácter de propulsor de su RC213V con la ayuda de la electrónica, un aspecto que parece tener ya más o menos bajo control, puesto que ahora sí está en condiciones de experimentar con otros aspectos de la moto como la aerodinámica. 

Hay que tener en cuenta que con el nuevo reglamento, todos los pilotos deben homologar un carenado con vistas a la primera prueba del año, programada para dentro de dos semanas aquí mismo, en Qatar, y que después solo dispondrán de una posibilidad para modificarlo a lo largo de todo el curso.

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Campeonatos MotoGP
Equipos Repsol Honda Team
Autor Oriol Puigdemont
Tipo de artículo Noticias