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Mir espera un "desafío más mental que físico" a fin de año

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Mir espera un "desafío más mental que físico" a fin de año
Por:
23 mar. 2020 14:05

Con una planificación de ocho carreras en poco más de nueves semanas en la parte final de la temporada, el piloto de Suzuki cree que la fortaleza mental será más determinante que la física.

A la espera de nuevos acontecimientos que podrían dejar en suspenso las carreras de MotoGP previstas para el mes de mayo (Jerez, Le Mans y Mugello), el calendario provisional prevé que entre el 27 de septiembre y el 29 de noviembre se corran, en total, ocho grandes premios, lo que, sin duda, significará un verdadero desafío para los pilotos.

“Será un final de temporada difícil y tendremos que aprovechar al máximo cada carrera, con poco tiempo para descansar entre medias, y será especialmente difícil desde un punto de vista mental. Físicamente podemos manejarlo, pero mentalmente nos pondrá a prueba a todos. Pero como mencioné, el deporte es secundario ahora mismo y lo primero en lo que debemos centrarnos es en nuestra salud”, explica Joan Mir, de 22 años.

El mallorquín, que afronta este año su segunda temporada en MotoGP como piloto de Suzuki, vive la crisis global generada por el brote de coronavirus desde su domicilio de Andorra, donde está confinado y sigue el día a día.

“Estoy extremadamente sorprendido por la evolución del virus en todo el mundo y todo el daño que está causando a miles de familias. Sinceramente, es triste y una gran pena lo que estamos pasando, todo lo que podemos hacer es mantenernos fuertes y estar unidos”, recomienda.

“Veo las noticias para tratar de entender un poco más la situación, pero prefiero no obsesionarme, pero sigo todo con cuidado y confío en los expertos: creo que tomarán las mejores decisiones para todos”, agregó.

Ante la imposibilidad de saber a ciencia cierta cuándo va a arrancar la temporada, Mir intenta entrenarse con normalidad, adaptándose a la situación.

“Trato de continuar con la ‘vida normal’, pero es evidente que los pilotos no podemos entrenar como antes porque tenemos restricciones. No se puede entrenar con la moto, así que trato de hacerlo en casa en un pequeño gimnasio que tengo. Intento tomarlo día a día con la mayor paciencia posible”.

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Mir tuvo un difícil año de debut en MotoGP, al sufrir una grave lesión en Brno durante un test al día siguiente del GP de la República Checa, que le dejó varias semanas fuera de combate. Una experiencia que ahora le vale para tomarse la actual tesitura con más calma.

“Tenemos que tener muy claro que la salud es más importante que cualquier otra cosa. Tengo la experiencia reciente del accidente del año pasado en Brno, que me enseñó mucho y me mostró cuánto valor tiene la salud, porque sin salud no tenemos nada. Es más importante que la fama, el dinero o cualquier otra cosa. Al final, esto es un deporte, un espectáculo, y eso es todo. Pero la salud y la familia son cosas esenciales en la vida de cualquiera”, subraya convencido el de Palma.

De momento, el Mundial, los equipos y los pilotos trabajan con la previsión de comenzar el campeonato el 3 de mayo en Jerez, aunque ahora mismo ya casi nadie duda de que el calendario volverá a modificarse.

“Intento no pensar demasiado en los cambios en el calendario. Aún no se ha decidido nada, las cosas parecen cambiar de un día para otro y la evolución del virus parece empeorar. Sé que Dorna está haciendo un gran trabajo, confío en su gestión de la situación, y espero que esto termine lo antes posible y podamos reanudar nuestra vida normal”.

Pese a su juventud y ser un deportista acostumbrado a la máxima actividad, Mir trata de llevar lo mejor posible la necesidad de estar confinados en casa.

“Es difícil controlar la cabeza cuando de repente te dicen que no puedes hacer lo que más amas en la vida. Pero luego te das cuenta rápidamente de la gravedad de la situación y te calmas. La paciencia es muy importante”.

“Realmente me gusta estar en casa y estoy tratando de aprovecharlo al máximo. Siento que los pilotos debemos ser un ejemplo y quedarnos en casa por el bien de todos”, finalizó el español.

 

↓ Todas las motos y pilotos de Suzuki en MotoGP ↓  

Galería
Lista

2002: Kenny Roberts Jr

2002: Kenny Roberts Jr
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2002: Sete Gibernau

2002: Sete Gibernau
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2002: Akira Ryo*

2002: Akira Ryo*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*wild card

2002: Yukio Kagayama*

2002: Yukio Kagayama*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*sustitución

2003: Kenny Roberts

2003: Kenny Roberts
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Foto de: Richard Sloop

2003: John Hopkins

2003: John Hopkins
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Foto de: Richard Sloop

2003: Yukio kagayama*

2003: Yukio kagayama*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*sustitución

2003: Akira Ryo*

2003: Akira Ryo*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*wild card

2004: Kenny Roberts

2004: Kenny Roberts
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Foto de: Suzuki MotoGP

2004: John Hopkins

2004: John Hopkins
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Foto de: Suzuki

2004: Gregorio Lavilla*

2004: Gregorio Lavilla*
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Foto de: Suzuki MotoGP

*wild card y sustitución

2004: Yukio Kagayama*

2004: Yukio Kagayama*
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*sustitución

2005: Kenny Roberts

2005: Kenny Roberts
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Foto de: Suzuki MotoGP

2005: John Hopkins

2005: John Hopkins
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Foto de: Suzuki MotoGP

2005: Nobuatsu Aoki*

2005: Nobuatsu Aoki*
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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

*wild card y sustitución

2006: John Hopkins

2006: John Hopkins
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Foto de: Crescent Suzuki

2006: Chris Vermeulen

2006: Chris Vermeulen
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Foto de: Todd Corzett

2006: Kousuke Akiyoshi*

2006: Kousuke Akiyoshi*
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Foto de: Crescent Suzuki

*wild card

2007: John Hopkins

2007: John Hopkins
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Foto de: Crescent Suzuki

2007: Chris Vermeulen

2007: Chris Vermeulen
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Foto de: Crescent Suzuki

2007: Kousuke Akiyoshi*

2007: Kousuke Akiyoshi*
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Foto de: Crescent Suzuki

*wild card

2007: Nobuatsu Aoki*

2007: Nobuatsu Aoki*
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Foto de: Crescent Suzuki

*wild card

2008: Chris Vermeulen

2008: Chris Vermeulen
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Foto de: Crescent Suzuki

2008: Loris Capirossi

2008: Loris Capirossi
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Foto de: Crescent Suzuki

2008: Ben Spies*

2008: Ben Spies*
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Foto de: Crescent Suzuki

*wild card y sustitución

2008: Kousuke Akiyoshi*

2008: Kousuke Akiyoshi*
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Foto de: Crescent Suzuki

*wild card

2008: Nobuatsu Aoki*

2008: Nobuatsu Aoki*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*wild card

2009: Loris Capirossi

2009: Loris Capirossi
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Foto de: Crescent Suzuki

2009: Chris Vermeulen

2009: Chris Vermeulen
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Foto de: Crescent Suzuki

2010: Alvaro Bautista

2010: Alvaro Bautista
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Foto de: Crescent Suzuki

2010: Loris Capirossi

2010: Loris Capirossi
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Foto de: Crescent Suzuki

2011: Alvaro Bautista

2011: Alvaro Bautista
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Foto de: Crescent Suzuki

2011: John Hopkins*

2011: John Hopkins*
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Foto de: Crescent Suzuki

*wild card y sustitución

2014: Randy de Puniet*

2014: Randy de Puniet*
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Foto de: Suzuki MotoGP

*wild card

2015: Maverick Viñales

2015: Maverick Viñales
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Foto de: Suzuki MotoGP

2015: Aleix Espargaró

2015: Aleix Espargaró
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Foto de: Suzuki MotoGP

2016: Maverick Viñales

2016: Maverick Viñales
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Foto de: Suzuki MotoGP

2016: Aleix Espargaró

2016: Aleix Espargaró
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Foto de: Suzuki MotoGP

2017: Alex Rins

2017: Alex Rins
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2017: Andrea Iannone

2017: Andrea Iannone
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2017: Takuya Tsuda*

2017: Takuya Tsuda*
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Foto de: Suzuki MotoGP

*sustitución

2017: Sylvain Guintoli*

2017: Sylvain Guintoli*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*sustitución

2018: Andrea Iannone

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018: Alex Rins

2018: Alex Rins
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018: Sylvain Guintoli*

2018: Sylvain Guintoli*
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*wild card

2019: Alex Rins

2019: Alex Rins
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019: Joan Mir

2019: Joan Mir
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2020: Alex Rins

2020: Alex Rins
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Foto de: Suzuki MotoGP

2020: Joan Mir

2020: Joan Mir
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Foto de: Suzuki MotoGP

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Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Pilotos Joan Mir
Equipos Team Suzuki MotoGP
Autor Germán Garcia Casanova