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Joan Mir renueva con Suzuki hasta 2022

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Joan Mir renueva con Suzuki hasta 2022
Por:
2 may. 2020 10:31

Dos semanas después de que Alex Rins anunciara que seguirá con Suzuki hasta 2022, Joan Mir empleó el mismo formato para confirmar que seguirá siendo su compañero hasta entonces.

En tiempos de confinamiento se imponen más que nunca las comunicaciones a través de las redes sociales. Así, desde un directo en Instagram, Rins informó a todos sus seguidores de la prolongación de su contrato con Suzuki por dos temporadas más.

El constructor de Hamamatsu empleó ese mismo formato para confirmar este sábado aquello que desde hace meses era ya un secreto a voces: Joan Mir también seguirá en la escudería hasta finales de 2022.

Al igual que ocurrió con su vecino de taller, la noticia de la prolongación del acuerdo de Mir se ha hecho esperar más de la cuenta por el efecto que ha tenido en el Mundial de MotoGP y en el deporte en general la propagación del COVID-19. De cualquier forma, ya hace tiempo que podía darse por hecha puesto que estaba en manos de Suzuki.

En el contrato de sus dos pilotos, la fábrica introdujo una cláusula de rendimiento que, en caso de cumplirse, le otorgaba el derecho de ejecutar ambas renovaciones de forma unilateral con unas condiciones previamente pactadas. La cuarta plaza final de Rins en las estadísticas de 2019 les otorgó la batuta a los responsables del constructor nipón, que en todo momento declararon su deseo de seguir con su alineación de corredores.

"Estoy muy feliz de firmar con Suzuki por otros dos años. ¡Renovar es lo mejor que podría suceder y es un sueño hecho realidad otra vez! Es realmente importante para mí continuar porque ahora tengo más tiempo para aprender y mostrar mi potencial. Dos años pueden pasar muy rápido, pero estoy listo para pasar al siguiente nivel y estamos trabajando para que eso suceda. También estoy muy contento a nivel personal porque tengo un equipo realmente bueno a mi alrededor. Quiero agradecer a todos en Suzuki su confianza en mí, y veremos si puedo conseguir los resultados que somos capaces", comentó Mir.

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Mir, a sus 22 años, afronta en este ejercicio que todavía debe comenzar su segunda experiencia como piloto de la categoría de las motos pesadas. En su debut terminó el 12º, con la quinta posición conseguida en Australia como mejor actuación. El mallorquín fue uno de los corredores que más en forma demostró estar en los pasados entrenamientos de invierno, confirmando de alguna forma la fe que Suzuki ha depositado en él.

“Estamos muy contentos de haber llegado a un acuerdo con Joan Mir. Consideramos que es un piloto muy talentoso y es importante continuar juntos para aprovechar al máximo la experiencia que hemos creado hasta ahora y tratar de mejorar aún más. También estamos felices de tener un equipo joven con dos pilotos muy fuertes como Alex y Joan, que siempre ha sido nuestro verdadero objetivo. Esto nos permite mirar al futuro con confianza", dijo Davide Brivio, director general del equipo Suzuki.

Después de este último anuncio, las incógnitas más llamativas de la que debe ser la parrilla de 2020 se centran en dos garajes: el de Ducati y el del Yamaha Petronas.

Las dos Desmosedici y las dos M1 siguen sin tener dueño a día de hoy, por más que Franco Morbidelli tenga todas las papeletas de seguir en la estructura malaya. A su lado, todas las apuestas están a favor de Valentino Rossi, una vez que el italiano ya ha dejado claro que quiere seguir corriendo un año más, y Yamaha ha bendecido esa decisión.

Más dudas hay en el garaje de las motos rojas, donde si bien la lógica lleva a pensar que la marca hará  un esfuerzo para mantener a Andrea Dovizioso, no está para nada claro que junto a él siga Danilo Petrucci. En ese caso, la opción que cobra más fuerza es la promoción de Jack Miller, desde Pramac.

Otro piloto que también acaba contrato es Alex Márquez, en el equipo Repsol Honda, y aunque no ha podido debutar por el momento en la categoría reina, la continuidad del campeón de Moto2 en 2021 se da por descontada a falta del anuncio oficial.

↓ Así está el mercado de MotoGP ↓

Equipo

Piloto

Edad

Contrato

Repsol Honda

Honda RC213V

Spain Marc Márquez 

Spain Alex Márquez

27 años

24 años

Finales de 2024

Final de 2020

Ducati 

Ducati Desmosedici GP19

Italy Andrea Dovizioso

Italy Danilo Petrucci

34 años

29 años

Final de 2020

Final de 2020

Yamaha 

Yamaha YZR-M1

Spain Maverick Viñales

Italy Valentino Rossi

25 años

41 años

Final de 2022

Final de 2020

Suzuki 

Suzuki GSX-RR

Spain Alex Rins

Spain Joan Mir

25 años

22 años

Final de 2022

Final de 2022

KTM 

KTM RC16

Spain Pol Espargaró

South Africa Brad Binder

28 años

24 años

Final de 2020

Final de 2020

Aprilia

Aprilia RS-GP

Spain Aleix Espargaró

Italy Andrea Iannone

30 años

30 años

Final de 2020

Final de 2020

Pramac Ducati

Ducati Desmosedici

Australia Jack Miller

Italy Pecco Bagnaia

25 años

23 años

Final de 2020

Final de 2020

Tech3 KTM 

KTM RC16

Portugal Miguel Oliveira

Spain Iker Lecuona

25 años

20 años

Final de 2020

Final de 2020

Petronas Yamaha 

Yamaha YZR-M1

France Fabio Quartararo

Italy Franco Morbidelli

21 años

25 años

Final de 2022*

Final de 2020

Avintia Ducati

Ducati Desmosedici

Spain Tito Rabat

France Johann Zarco

30 años

29 años

Final de 2021

Final de 2020

LCR Honda

Honda RC213V

United Kingdom Cal Crutchlow

Japan Takaaki Nakagami

34 años

28 años

Final de 2020

Final de 2020

* Quartararo tiene contrato con Petronas hasta final de 2020, y con el equipo oficial de Yamaha para 2021 y 2022.

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Campeonatos MotoGP
Pilotos Joan Mir
Equipos Team Suzuki MotoGP
Autor Oriol Puigdemont