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Schwantz: "Márquez tiene que reducir riesgos o un día se lesionará"

El piloto estadounidense Kevin Schwantz reconoce su admiración por la habilidad de Marc Márquez para ir al límite en cada vuelta, pero asegura que tiene cierto grado de suerte por no haberse hecho daño hasta ahora.

Choque de Marc Márquez, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Campeón del mundo Marc Márquez, Repsol Honda Team con Alex Márquez, Marc VDS
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team

El estilo de Marc Márquez sigue siendo difícil explicar a pesar de llevar cinco años en MotoGP y haber acumulado cuatro campeonatos del mundo de la categoría reina en este período. El catalán es capaz de sacar unas décimas extra a la Honda que en la mayoría de ocasiones ninguno de los pilotos de la marca son capaces de alcanzar.

Cada vez es más frecuente ver irse al suelo a Márquez en los entrenamientos, aunque generalmente sin consecuencias graves. Para Kevin Schwantz, que también fue conocido por tener un estilo de pilotaje extremadamente salvaje, también resulta sorprendente la forma de afrontar los grandes premios del #93.

"Va al límite en cada vuelta", explica a Motorsport.com el campeón de 500 en 1993. "Si das el 100%, cometes errores, pero también es la forma de descubrir qué es capaz de hacer la moto. Eso no lo puedes hacer al 95 o 96%. Pero también ha tenido suerte, porque sufrió algunos accidentes importantes este año sin hacerse daño".

En 2017 Márquez superó su récord de caídas en una temporada, con 27 en los 18 grandes premios. El propio piloto ya ha reconocido que debe mejorar en este aspecto, algo en lo que coincide Schwantz debido a la elevada probabilidad de lesión cada vez que se va al suelo. 

"Tiene que encontrar la forma de pilotar fuerte y a la vez reducir el riesgo, porque un día puede pasar que se haga daño. Tal vez solo sea una clavícula rota o algo simple, pero eso le frenará", afirma.

"Ha descubierto cómo sacar el máximo provecho de la Honda y ha adaptado su estilo de pilotaje al de la moto. Es un placer verlo porque hace cosas increíbles en cada vuelta. Hablé con Livio Suppo y me dijo: 'Es difícil de creer lo que hace'. Viéndole se descubre rápidamente lo increíble que es", asegura.

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