La goma intermedia, para el sábado

Una de las quejas más comunes entre los aficionados que llenan las gradas de cualquier gran premio de MotoGP hace referencia a la inactividad de los equipos durante los entrenamientos en según qué circunstancias, sobre todo cuando el asfalto no está ni seco pero tampoco empapado del todo. Para tratar de complacer a la hinchada ha aparecido Michelin y su neumático intermedio, un compuesto especial diseñado especialmente para ese momento.

El primero en probarlo en Phillip Island fue Marc Márquez, el martes. El miércoles lo hicieron los dos Andrea de Ducati, Iannone y Dovizioso.

"El intermedio es un compuesto que los pilotos y Dorna nos pidieron. Su perfil es parecido al de un slick, pero la mezcla es más dura que la de lluvia y más blanda que la del liso", explica Piero Taramasso, responsable de la división de motociclismo de Michelin, a Motorsport.com.

"Entre una goma slick y una de lluvia hay unos 10 segundos de diferencia a favor de la primera. La intermedia está en el medio de ambas", añade el italiano. "Este año, cada piloto tendrá tres juegos de este tipo cada fin de semana", confirma Taramasso.

Los pilotos, por su parte, todavía no saben muy bien a qué atenerse. Se trata de una novedad en un elemento determinante, de modo que hay poco a poco antes de encontrar su límite.

"Yo sólo di una vuelta. Parece que tiene potencial pero no es fácil saber cuándo se pueden usar. Aún no lo tenemos claro y creo que Michelin tampoco. Seguramente pueda ser útil en las cronometradas", explica Márquez.

"Puede servir sobre todo en las cronometradas de los sábados, porque en condiciones mixtas es muy arriesgado salir", coincide Aleix Espargaró.

"Lo complicado es encontrar el momento de usarlo. Pero sí, puede ser útil, sobre todo cuando la pista está a medio secarse. En ese caso, salir con los slick es muy arriesgado", zanja Valentino Rossi.