Las alas tienen las horas contadas

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Las alas tienen las horas contadas
Oriol Puigdemont
Por: Oriol Puigdemont
24 jun. 2016 23:06

La Comisión de Grandes Premios (GPC) se reunirá este sábado por la tarde en Assen, donde probablemente decretará el final de las aletas aerodinámicas en MotoGP, una decisión que anteriormente ya se adoptó tanto en Moto2 como en Moto3.

El viernes, en una sala contigua a la que los pilotos de MotoGP emplearon para celebrar la Comisión de Seguridad, se vieron también los integrantes de la asociación de fabricantes (MSMA), que finalmente y muy a pesar de Ducati decidieron poner fin al uso de los apéndices aerodinámicos en la categoría de las motos pesadas.

Esta decisión deberá ser aprobada a través de una votación este sábado por la tarde, en la Comisión de Grandes Premios (GPC), que lleva tiempo discutiendo el asunto. En ella hay miembros de Dorna, de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), la MSMA y la Asociación de Equipos (IRTA).  

Ducati se ha quedado sola en la defensa de estos elementos, mientras que los demás constructores han decidido alinearse en el polo opuesto.

Llegados a este punto, ahora está por ver el margen que tendrán las distintas escuderías para retirar esas piezas definidas como “cuchillos” por algunos corredores. 

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Aletillas de Yamaha

Aletillas de Yamaha
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

aletillas Suzuki

aletillas Suzuki
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Aletillas de Ducati

Aletillas de Ducati
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Iannone, Ducati Team

Andrea Iannone, Ducati Team
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Iannone, Ducati Team

Andrea Iannone, Ducati Team
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

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