Le Mans, el mejor escenario para el peor Lorenzo

El asombro que provocó el fichaje del español por Honda con vistas a este año solo ha sido superado por la sorprendente falta de competitividad exhibida hasta el momento por el tres veces campeón del mundo de MotoGP.

En los cuatro grandes premios que se han disputado hasta el momento solo ha sido capaz de acumular 11 puntos, un botín que hacen de este 2019 su segundo peor arranque en la categoría de las motos pesadas, solo algo mejor (cinco puntos) que el protagonizó la temporada pasada.

Sin embargo, las sensaciones que transmitía y afirmaba tener entonces no tienen nada que ver con las actuales, un extremo que se confirmó en Mugello, donde se adjudicó su primer triunfo vestido de rojo.

Con contraposición a aquello, el mallorquín no ha rodado entre el grupo delantero en ningún momento (en carrera), y a tenor de sus declaraciones uno concluye que su adaptación a la RC213 no parece demasiado cerca.

Por si eso fuera poco, la consistencia exhibida por Marc Márquez, su vecino de taller, ganador de dos de las cuatro citas que se han celebrado y líder de la tabla general, todavía pone más en relieve su situación.

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La desconfianza que le transmite la Honda al entrar en las curvas y la energía que debe emplear para detener la moto le impiden pilotar de forma natural, y las modificaciones en la ergonomía del prototipo que se han llevado a cabo todavía no le permiten estar cómodo.

Lorenzo tocó fondo hace dos semanas en Jerez, donde cruzó la bandera de cuadros el 12º, a más de 18 segundos de Marc Márquez, el ganador y su compañero de equipo, y cinco por detrás de Stefan Bradl (10º), el probador de la marca del ala dorada que tomó parte como wildcard.

La gran cantidad de vueltas (93) que dio el #99 al día siguiente en el test que se llevó a cabo en circuito andaluz deberían haber tenido un efecto en ese proceso de adaptación de él a la moto y viceversa, aunque las dos caídas que sufrió seguro que no le ayudaron a ganar confianza.

En este punto tan comprometido se presentará el balear este fin de semana en Le Mans, que en este sentido llega en el mejor momento dados los buenos resultados que acumula allí.

Lorenzo es el piloto de la actual parrilla con mejores registros en Francia, donde acumula un total de seis triunfos, uno en dos y medio (2007) y cinco en MotoGP (2009, 2010, 2012, 2015 y 2016), además de la segunda plaza que consiguió en 2008, el año de su debut en la mayor de las clases.

Él, sin embargo, afronta la prueba con cautela, como si fuera consciente de que en el momento en el que se encuentra poco cuenta todo el lustre de su hoja de servicios en el trazado de La Sarthe.

“En temporadas anteriores he sido competitivo en Francia, pero hay que ver cómo va este fin de semana. El test que hicimos el lunes en Jerez después de la carrera fue productivo porque me permitió estar más tiempo sobre la moto. Eso debería ayudarnos a entender algunas cosas y, en consecuencia, ir para adelante”, considera Lorenzo ante el reto mayúsculo que tiene por delante.