Lorenzo dijo que se fue al piso al realizar un ajuste en su moto

Misano.- Lorenzo intentó hacer una carrera como a él más le gusta, escapándose desde la salida hasta la bandera a cuadros. Sin embargo, cuando sólo habían pasado seis vueltas y el de Ducati ya tenía más de cinco segundos de ventaja, salió volando por encima de la Desmosedici y puso fin a su participación en San Marino.

“He ganado algunas carreras en mojado en el pasado por bastante margen, como en Jerez 2011 o Le Mans 2012. Normalmente cuando lidero soy muy bueno en administrar estas distancias. Hoy la pista mojada era un poco más complicada de lo normal y estoy todavía entendiendo todo sobre la Ducati”.

El español abrió enseguida una distancia y, aunque parecía estar tirando a fondo, el propio pilotó reconoció estar controlando la situación en todo momento hasta la caída.

“Parecía que iba muy rápido, pero iba gestionando, sin arriesgar. Quería cambiar el mapping de la moto y eso me hizo perder durante un momento la concentración en alguna curva, especialmente en esa. Es una pena porque teníamos la primera gran oportunidad de ganar con la Ducati. En agua no se puede perder la concentración. Este es un año para aprender y cometer estos errores, pero no se pueden tener estas cosas fuera de control”, apuntó.

El tricampeón de MotoGP aceptó su fallo, pero también puso de manifiesto la complejidad de su nueva moto.

“El sistema de la Ducati es un poco más complejo y no estoy acostumbrado a cambiar muchas cosas. Me hace pensar más que la Yamaha, con la que todo me salía más natural. Es un error poco habitual en mí porque la concentración es uno de mis puntos fuertes. No me esperaba esa caída”.

A pesar del infortunio, Lorenzo quiso sacar el lado productivo al fin de semana, viéndose cada vez más cerca de la cabeza.

“Lo positivo es todo menos no haber terminado la carrera. ‘Por suerte’ no me estaba jugando el título. En seco no estamos muy lejos y este fin de semana pensaba que podía estar en el grupo delantero. Con la lluvia todo cambió incluso a mejor. En el warm up me sentí con confianza. Rodando tranquilo les metía un segundo por vuelta”.