Lorenzo: “El equipo es excelente y la moto también; soy yo el que tengo que dar más”

Austin.- Los primeros pasos del español como piloto oficial de la marca del ala dorada no han sido, hasta el momento, como él habría deseado.

En Qatar, en el arranque del calendario y donde llegó renqueante de la lesión en la muñeca izquierda que se hizo en enero, se volvió a caer durante los ensayos y se fisuró una costilla. Al margen de eso, un problema con el embrague le lastró durante la primera mitad de una carrera en la que finalmente terminó el 13º, a 14 segundos del ganador (Andrea Dovizioso).

En Argentina, hace dos semanas, Lorenzo activó por error el limitador de velocidad del pitlane en el momento de la salida, y entre eso, el dolor que todavía le provocaba la costilla y la falta de confianza con la moto, solo pudo cruzar la meta el 12º, a 27 segundos de Marc Márquez, su compañero de equipo.

A las puertas de la tercera cita del calendario, Lorenzo figura el 14º en la tabla general, solo acumula siete puntos en su casillero y se encuentra a 38 de Márquez, el líder.

El balear, que este invierno llegó a Honda para formar una de las parejas más potentes de todos los tiempos, es consciente de que cada vez tiene menos tiempo para validar la apuesta que hizo HRC.

“El equipo es excelente, la moto también, soy yo el que tiene que adaptarme, dar más y devolver la confianza que me han brindado”, reconocía Lorenzo este jueves ya desde Austin, un circuito que no se está entre sus predilectos –suma dos podios en seis visitas–.

“Físicamente me encuentro bien. El escafoides está mucho mejor y no creo que sea un problema para pilotar, y la costilla está completamente recuperada. Eso supone un paso adelante. Pero está claro que el circuito influye bastante, y aquí no me ha ido bien”, relataba el #99.

“Si no conoces la moto, encima es más difícil luchar con pilotos que llevan cinco o seis años con ella. Ahora tengo más experiencia que en Qatar y espero poder estar arriba en Jerez. No empiezo este fin de semana pensando que es imposible pelear por el podio o por la victoria, pero los resultados del pasado no me hacen estar demasiado esperanzado”, ahondaba Lorenzo, que seguirá tratando de encontrar esa línea tan difusa entre dar el máximo para sacar el mejor resultado posible, pero sin exponerse demasiado a volver a irse al suelo.

“Con estas motos, hacer más de lo que puedes es un error porque las caídas son fuertes. Lo más inteligente es dar el 100%, apretar, pero siempre conociendo tus límites y lo que eres capaz de hacer”, puntualizaba Lorenzo, que fue muy claro cuando se le preguntó acerca del excelente estado de forma de su vecino de taller: “En estos momentos, Marc es capaz de pelear por la victoria en las pistas que no le gustan, y en los que le gustan gana con ventaja”.

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