“Los Michelin me dan ventaja”, dice Lorenzo

Si ha habido un piloto que ha celebrado el regreso al Mundial de Michelin después de siete años de monopolio de Bridgestone como suministrador único de neumáticos, ese es Jorge Lorenzo, que con el cambio ve potenciado su principal virtud, el paso por curva.

El español domina los ensayos de pretemporada en Sepang. El lunes fue el más rápido sin dar opción de réplica a nadie, y quien más se le acercó, su compañero Valentino Rossi, fue un segundo más lento. Este martes, Lorenzo terminó el segundo, solo 60 milésimas por detrás de Danilo Petrucci (Ducati), por más que el mallorquín logró el tiempo con el compuesto trasero más duro, mientras que el italiano lo hizo con el blando.

Si en algo coincidieron la mayoría de los pilotos la primera vez que probaron los compuestos Bridgestone hace años fue en el agarre que demostraba tener el la goma delantera, una característica que beneficia a aquellos que, como por ejemplo Casey Stoner, la someten a gran presión.

Este no es el caso de Lorenzo, que prefiere dejar correr la moto y aprovechar su velocidad a la hora de dibujar los virajes. Si la mayoría de sus compañeros de pista considera que con el cambio se ha ido a peor, este no es el caso del reciente campeón.

“Con los Michelin el ángulo de inclinación en las curvas es menor, se van a ver menos codos rozando el asfalto. Pero, sobre todo el blando, derrapa menos al salir de los virajes”, concede Lorenzo. “Mi punto fuerte es la velocidad de paso por curva, de modo que creo que este cambio un poco de ventaja por mi forma de pilotar”, zanja el de Yamaha.