Márquez arranca adelante en Mugello
Marc Márquez se postula también en Mugello como el hombre a batir, después de adjudicarse el mejor tiempo en el primer ensayo libre.


Mugello.- En un circuito en el que por proximidad y perfil las Ducati se han manejado a su antojo en los últimos años, el actual campeón está dispuesto a dar un golpe encima de la mesa que sería toda una declaración de intenciones.
Márquez aventajó en poco menos de dos décimas a Danilo Petrucci, que a su vez aventajó en solo siete milésimas a Michele Pirro, un habitual de esta pista y que este fin de semana participará como invitado.
La cuarta vuelta más rápida la dio Fabio Quartararo, que únicamente superó en una milésima a Aleix Espargaró (5º), revitalizado después del duelo que lleva con Andrea Iannone, su compañero en Aprilia (13º).
Jack Miller terminó sexto y cerró un top 6 de lo más compactado y separado por menos de tres décimas, mientras que la séptima posición fue para Takaaki Nakagami.
Pol Espargaró sigue en plena progresión con su KTM y se colocó con el octavo mejor registro, a solo cuatro décimas de la cabeza, a la vez que Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso concluyeron noveno y décimo, respectivamente.
Más apurados todavía están Valentino Rossi (12º a casi ocho décimas de Márquez); Maverick Viñales (14º) y Jorge Lorenzo, 18º y último piloto de Honda, a casi un segundo de su vecino de garaje.
MotoGP - Mugello, Italia - 1° Práctica
Cla | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | | Honda | 20 | 1'47.558 | ||
2 | | Ducati | 19 | 1'47.751 | 0.193 | 0.193 |
3 | | Ducati | 13 | 1'47.804 | 0.246 | 0.053 |
4 | | Yamaha | 21 | 1'47.811 | 0.253 | 0.007 |
5 | | Aprilia | 10 | 1'47.812 | 0.254 | 0.001 |
6 | | Ducati | 16 | 1'47.814 | 0.256 | 0.002 |
7 | | Honda | 19 | 1'47.925 | 0.367 | 0.111 |
8 | | KTM | 17 | 1'48.001 | 0.443 | 0.076 |
9 | | Honda | 18 | 1'48.109 | 0.551 | 0.108 |
10 | | Ducati | 18 | 1'48.214 | 0.656 | 0.105 |
11 | | Suzuki | 19 | 1'48.229 | 0.671 | 0.015 |
12 | | Yamaha | 18 | 1'48.356 | 0.798 | 0.127 |
13 | | Aprilia | 19 | 1'48.367 | 0.809 | 0.011 |
14 | | Yamaha | 17 | 1'48.392 | 0.834 | 0.025 |
15 | | Yamaha | 20 | 1'48.421 | 0.863 | 0.029 |
16 | | Ducati | 18 | 1'48.427 | 0.869 | 0.006 |
17 | | Ducati | 18 | 1'48.532 | 0.974 | 0.105 |
18 | | Honda | 19 | 1'48.550 | 0.992 | 0.018 |
19 | | Suzuki | 18 | 1'48.897 | 1.339 | 0.347 |
20 | | KTM | 18 | 1'48.960 | 1.402 | 0.063 |
21 | | Ducati | 18 | 1'49.216 | 1.658 | 0.256 |
22 | | KTM | 16 | 1'49.857 | 2.299 | 0.641 |
23 | | KTM | 17 | 1'49.870 | 2.312 | 0.013 |
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Foto de: Pramac Racing

Foto de: Oriol Puigdemont

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