MotoGP
R
GP de República Checa
06 ago.
-
09 ago.
Próximo evento en
62 días
R
GP de Austria
13 ago.
-
16 ago.
Próximo evento en
69 días
R
GP de Gran Bretaña
27 ago.
-
30 ago.
Canceled
R
GP de San Marino
10 sept.
-
13 sept.
Próximo evento en
97 días
R
GP de Aragón
25 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
112 días
R
GP de Tailandia
02 oct.
-
04 oct.
Próximo evento en
119 días
R
GP de Australia
23 oct.
-
25 oct.
Canceled
R
GP de Malasia
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
146 días
13 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
161 días
20 nov.
-
22 nov.
Próximo evento en
168 días
R
GP de Valencia
27 nov.
-
29 nov.
Próximo evento en
175 días

Márquez: Honda no diseñó la moto pensando en mí

compartidos
comentarios
Márquez: Honda no diseñó la moto pensando en mí
Por:
29 feb. 2020 13:21

Marc Márquez niega que Honda haya diseñado la RC213V de 2020 siguiendo únicamente su criterio.

Desde 2018, Marc Márquez al margen, el balance de Honda se reduce a cinco podios y una victoria de Cal Crutchlow. De hecho, en este período tanto Jorge Lorenzo como Dani Pedrosa y el resto de pilotos que llevaron la RC213V no subieron al podio.

De cara a 2019, Márquez pidió a Honda un motor que rivalizara en velocidad máxima con Ducati tras verse superado en varios mano a mano con Andrea Dovizioso. Esto radicalizó la agresividad de la moto y solo el piloto de Cervera (Lleida) fue capaz de extraerle el máximo potencial.

Con Márquez sin estar al 100% físicamente esta pretemporada, quien mejor ha podido evaluar el prototipo de 2020 ha sido Crutchlow. El británico, desde la primera vez que se subió, ha señalado que los problemas no se han resuelto y sigue sin ser fácil de conducir.

En el pasado test de Qatar, la situación se hizo aún más crítica. Honda, en boca de su team manager Alberto Puig, salió a reconocer los problemas con la moto de este año, que incluso llevaron a Marc Márquez a probar la 2019 de Takaaki Nakagami. El español afirmó que "a última hora encontraron el camino". 

Márquez se ha ganado por méritos propios ser el piloto número 1 de Honda. En siete años ha ganado seis títulos de MotoGP y ya es el piloto más laureado de la marca. Sus éxitos han llevado a mantener en las últimas temporadas una línea de la moto con la que solo el catalán ha logrado resultados destacados. Sin embargo, el #93 niega que la marca del ala dorada diseñe la moto siguiendo exclusivamente sus indicaciones.

“No es cierto que la moto esté hecha para mí", asegura Márquez. "Desde que llegué a Honda, especialmente en los últimos cuatro años, Cal y yo hemos hecho exactamente los mismos comentarios. El año pasado, Jorge también dio comentarios muy similares y nos costaba en lo mismo".

El vigente campeón reconoce los problemas que tiene la moto, pero sostiene que él es capaz de adaptarse a ellos. 

También lee:

"Cuando estoy al 100% físicamente evito esos problemas y puedo solucionarlo. Pero si no estoy al 100%, no puedo evitarlo y estoy al mismo nivel que el resto de pilotos de Honda. Pero sobre los problemas, los comentarios de todos los pilotos de Honda van en la misma línea, porque todos tenemos los mismos problemas", remacha.

↓ Todas las motos de Marc Márquez en MotoGP ↓

Galería
Lista

2012*:

2012*:
1/9

Foto de: Repsol Media

Tras ganar el título de Moto2 y antes de su ascenso a MotoGP para el año siguiente, Márquez debutó a los mandos de la HRC con esta decoración

2013

2013
2/9

Foto de: Repsol Media

Con el dorsal 93 en la RC212V, Márquez debutó en MotoGP en 2013 tras ser campeón en Moto2 el año anterior. El debut no pudo ser mejor, y es que se alzó con un histórico título en su primer año en la máxima categoría.

2014

2014
3/9

Foto de: Repsol Media

Márquez decidió mantener el 93 en su moto pese a que era campeón, y volvió a hacer historia, repitiendo título con total autoridad. Logró 10 victorias en las 10 primeras carreras, acabando el año con 13 triunfos.

2015

2015
4/9

Foto de: Repsol Media

La RC212V no pudo hacer frente a la Yamaha, y Márquez, aunque tuvo un papel casi protagonista en la última parte del campeonato, sólo pudo terminar 3º.

2016

2016
5/9

Foto de: Mirco Lazzari

En una temporada con multitud de ganadores diferentes y múltiples caídas, Márquez hizo de la regularidad su bandera y, sin apenas tocar el suelo, fue campeón con tres carreras de ventaja.

2017

2017
6/9

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En su quinta temporada en MotoGP, Márquez lograría su cuarto título de la máxima categoría. Tuvo en Andrea Dovizioso y su Ducati un importante rival hasta el último momento, pero logró coronarse gracias a sus seis victorias y una gran rivalidad.

2018

2018
7/9

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

No tuvo rival en 2018 para ganar su quinto mundial de MotoGP en seis temporadas. Con nueve triunfos, le sobraron carreras para coronarse. En diciembre bromeó con cambiar el 93 por el 1 pero, como se sospechaba, era una inocentada y en 2019 repite dorsal.

2019

2019
8/9

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2020

2020
9/9

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

 

Artículo siguiente
El coronavirus tiene en suspenso el inicio de MotoGP

Artículo previo

El coronavirus tiene en suspenso el inicio de MotoGP

Artículo siguiente

Guía rápida de la temporada 2020 de MotoGP

Guía rápida de la temporada 2020 de MotoGP
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Pilotos Marc Marquez Compra ahora
Autor Carlos Guil Iglesias