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Márquez: "Iba como un palo sobre la moto y la caída no me gustó nada"

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Márquez: "Iba como un palo sobre la moto y la caída no me gustó nada"
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26 oct. 2018 12:20

El de Honda acabó con el 7º mejor tiempo del día en la apertura del Gran Premio de Australia, pero sufrió mucho en el primer entrenamiento, en el que sufrió una fea caída.

Phillip Island.- Márquez sufrió la 19ª caída de la temporada y se mantiene como el piloto que más veces ha rodado por los suelos este año en MotoGP. Esta vez, en el FP1 del Gran Premio de Australia, el catalán cayó en la curva 10, pero durante la tarde también sufrió una salida de pista en la que casi se va contra la valla de la curva Siberia, salvando otra situación en la que prácticamente estaba en el suelo. Demasiados sustos para un viernes de gran premio.

“No empezamos muy bien porque por la mañana no me sentí cómodo con la moto, pero por la tarde dimos un buen paso adelante”, comenzó el de Honda.

“Por la mañana, por alguna razón no me sentía bien, iba como un palo encima de la moto y sin confianza. Además sufrí una caída de esas que no se entienden, no me gustó nada. A lo mejor faltaba temperatura. Todas las Honda sufrimos por ese neumático delantero. Puede que fuera demasiado pronto para usar la goma media”, explicó.

“La caída no me gustó nada porque no la entendí, me caí recto. Cuando aquí no tienes confianza el tiempo no sale porque se va muy rápido”, explicó. “Pero no me dan ganas de irme a casa, sino de rodar más”.

Además de Márquez, también sufrieron sendas caídas Dani Pedrosa y Cal Crutchlow, que se fracturó el tobillo derecho y será baja para el resto del fin de semana.

“Por qué se han caído tantos pilotos de Honda también nos lo preguntamos en el box. Es una de las primeras veces en las que me caí sin empujar. Nuestra moto, en las curvas rápidas es inestable, y posiblemente es uno de sus puntos débiles. Hay que tratar de entender qué pasa”, argumentó.

Ante esta falta de agarre, la elección de compuestos duros perjudica al español.

“La goma blanda delantera no es una opción para nosotros. Si yo quiero ser igual de rápido que los demás tengo que arriesgar con la goma delantera más dura”.

Márquez se fue al suelo en la curva 10 y se salió en Siberia, pero la caída de Crutchlow se produjo en una zona poco habitual, la primera curva.

“Cuando vi la caída de Cal allí, frené un poco. Este es un circuito especial, y parece que nuestra puesta a punto básica no sirve aquí”.

“Desgraciadamente para nosotros, la lesión de Cal deja una Honda menos en pista”, de cara a recabar datos de cara al fin de semana.

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