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La lesión en el hombro lleva a Márquez a su tercera peor sequía de victorias en MotoGP

Solo en el peor momento del accidente que le mantuvo lesionado entre 2020 y 2023, Marc Márquez encadenó una secuencia de grandes premios sin ganar más larga que la actual, empujado por un nuevo problema físico.

Marc Márquez, Ducati Team

La última victoria de Marc Márquez data del Gran Premio de San Marino del año pasado, justo antes de proclamarse campeón del mundo de MotoGP en Japón dos semanas después, en una carrera en la que terminó segundo en la meta. Una semana después, en Indonesia, el de Ducati cayó lesionado tras ser embestido por Marco Bezzecchi, sufriendo una lesión en el hombro derecho que todavía a día de hoy arrastra, cortando con ella una impresionante serie de 11 victorias en los 16 primeros grandes premios de 2025, protagonizando uno de los mayores 'comeback' (regreso) de la historia del deporte.

Marc Márquez, sin embargo, no ha vuelto a ganar una carrera de MotoGP desde aquel 14 de septiembre en Misano, terminando segundo en Motegi, lesionándose en Mandalika, siendo baja en Phillip Island, Sepang, Portimao y Cheste, en la parte final de la temporada 2025; y no logrando, en este inicio de curso, asaltar el dominio de un Bezzecchi que suma por victorias las carreras celebradas este año.

En total, de los nueve últimos grandes premios de MotoGP celebrados, Marc no ha ganado ninguno, llevándose una victoria Pecco Bagnaia (Japón), Fermín Aldeguer (Indonesia), Raúl Fernández (Australia) y Alex Márquez (Malasia); y las cinco restantes Bezzecchi, ganando y liderando todas las vueltas (121) en Portimao y Valencia (2025), y en los GP de Tailandia, Brasil y Estados Unidos, en este 2026.

Marc Márquez, Ducati Team

Marc Márquez, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

De este periodo de siete meses y nueve grandes premios sin ganar , Marc no pudo tomar parte en hasta cinco carreras, las últimas del año pasado, por lo que técnicamente, no ha logrado ganar solo cuatro, la de Japón 2025 y las tres de este curso. Sin embargo, encima del calendario, son nueve los grandes premiso que han pasado desde Misano del año pasado hasta ahora, y eso significa la tercera peor racha de carreras sin ganar del español.

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Cuatro años en el infierno

Marc Márquez se lesionó el 19 de julio de 2020 en Jerez, en la primera carrera de aquella temporada marcada por el COVID. Tras ser operado dos veces y después de un intento de reaparición fallido, Márquez estuvo 21 grandes premios sin ganar, hasta el de Alemania de 2021. Pero esa no fue su racha más larga, lo peor estaba por llegar con dos operaciones más, incluida una, la cuarta, para corregir una rotación del hueso del brazo derecho del 32%, que le llevó al quirófano el 2 de junio de 2022.

Después de ganar en Sachsenring 2021, Marc volvería a hacerlo en el GP de San Marino de ese mismo año, iniciando ahí un periodo de 53 grandes premios (entre 2021 y 2024) sin ganar ni una sola carrera, la peor racha de su triunfal palmarés.

De hecho, para poder acabar con su sequía, Marc renunció a un año de contrato con Honda en 2024 para fichar por un equipo satélite, Gresini, y poder disponer de una Ducati cliente. Pero el catalán necesitó hasta once carreras en el comienzo de temporada, antes de lograr su primer triunfo con Ducati en Aragón 2024. Ahora, con nueve GP sin ganar, Marc afronta su segunda peor sequía de triunfos al manillar de una Desmosedici.

Nunca más de 6 GP sin ganar antes de la lesión

Desde su debut en MotoGP en 2013 y hasta la lesión de 2020, Marc Márquez disputó siete temporadas con Honda en las que sumó seis campeonatos del mundo y nunca atravesó una racha de carreras sin ganar que se acerque a la actual. Su peor periodo de sequía fue en 2015, en único año que no fue campeón del mundo, encadenado hasta seis carreras seguidas sin ganar, las que se celebraron entre Austin y Sachsenring aquel año.

Marc Márquez, Ducati Team

Marc Márquez, Ducati Team

Foto de: Steve Wobser / Getty Images

Como si se tratara de un patrón, en 2013, 2016 y 2017, tampoco ganó ninguna carrera entre los GP de Estados Unidos y el de Alemania, pero en esas tres ediciones solo se celebraron cinco carreras, siendo sus peores rachas sin ganar en ese periodo de tiempo como piloto de Honda.

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Atascado en 99 victorias

La última victoria de Márquez, en Misano del año pasado, significó su triunfo 73 en MotoGP y el 99 entre todas las categorías (10 en 125cc y 16 en Moto2). Desde ese momento, lógicamente, solo se hablaba de la posibilidad de que en Japón se proclamara campeón del mundo de 2025 logrando, además, su victoria número 100. Pero ni lo pudo lograr entonces, ni lo ha podido conseguir en las tres oportunidades que ha tenido este año.

Ahora, dentro de dos semanas, en el GP de España, Marc tendrá la oportunidad de romper la racha de grandes premios sin ganar y, también, de llegar a esa cifra centenaria de triunfos que parece haberse convertido en un número maldito.

Sin embargo, no lo tendrá fácil, primero porque sigue recuperándose de su lesión en el hombro; también porque Ducati no acaba de dar con la tecla en la puesta a punto de la moto de 2026; además, Bezzecchi y Aprilia, también Jorge Martín, están como trenes de mercancías sin frenos; y por último, porque el de Jerez nunca ha sido un circuito amable con el #93.

Márquez, desde que llegó al Mundial en 2008, ha competido un total de 16 ocasiones en Jerez en las tres categorías, logrando solo tres victorias, en 2014, 2018 y 2019. Ni el pasado año, cuando empezó la temporada como piloto oficial Ducati arrasando, logró el triunfo, cediendo el testigo a su hermano Alex Márquez para anotarse el triunfo, el primero para él en la clase reina.

Las peores rachas de Marc Márquez sin ganar:

Año

Racha sin ganar

Desde

Hasta

Moto

2021-2024

53 GP

Misano 2021

Aragón 2024

Honda/Ducati

2020-2021

21 GP

Valencia 2019

Alemania 2021

Honda

2025-2026

9 GP*

Misano 2025

-

Ducati

2015

6 GP

Austin 2015

Alemania 2015

Honda

2013

5 GP

Austin 2013

Alemania 2013

Honda

2016

5 GP

Austin 2016

Alemania 2016

Honda

2017

5 GP

Austin 2017

Alemania 2017

Honda

* La serie sigue abierta

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