Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica

Marquez: “Me veo para estar luchando hasta el final por la victoria”

El piloto de Honda es imbatible en Sachsenring, desde 2010 encadena siete poles position consecutivas, y seis victorias. Este domingo buscará hacer el pleno perfecto en Alemania.

Ganador de la pole Marc Márquez, Repsol Honda Team

Ganador de la pole Marc Márquez, Repsol Honda Team

Honda Racing

Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team

No hay ningún circuito en el que el dominio de un piloto sea más tiránico que en Sachsenring. Desde su tercer año en el mundial, en 2010, y cuando aún corría en 125cc, Márquez ha logrado siempre la pole y la victoria, sin que nadie pudiera discutirle esa supremacía.

Con un perfil ratonero y muchas curvas a izquierdas, como en el dirt track que tanto le gusta, Marc tiene la llave del trazado, aunque no suelta prenda de dónde reside el secreto de su éxito.

“Me gustan mucho las curvas de izquierda, quizá en el T2 que es un curvón largo de izquierdas es donde puedo marcar un poquito más la diferencia. Pero también hay otros sitios, pero donde más cómodo me encuentro es en ese tipo de giros”, explicaba el de Honda.

“Está claro que si llueve es un rival más en carrera. Todo el mundo prefiere una carrera en seco, pero será para todos igual"

Lamentablemente, sin embargo, para este domingo se anuncia una nueva bajada de temperaturas, tiempo inestable y posibles chubascos… como el viernes.

“Está claro que si llueve es un rival más en carrera. Todo el mundo prefiere una carrera en seco, pero será para todos igual. Lástima que no hemos podido hacer ningún entrenamiento en mojado, será una lotería”.

Sin embargo, si hace frío pero no llueve, el de Honda se ve igual de bien o mejor.

“Para nosotros un poco de más de frío nos viene mejor. En el FP4 ya he probado el neumático duro delantero, porque el blando ya lo notaba demasiado blando con el calor. Creo que con más frío podemos gestionar mejor los neumáticos, se mueven menos y la moto es más estable. En la bajada de la curva 11 perdemos mucho con lo que se mueve la moto”.

“Ayer ya dije que Valentino no estaba tan lejos como parecía. Hoy estaba ya tercero y a un vuelta puede parecer que está más lejos, pero a nivel de ritmo estamos muy similares"

Con un ritmo a una vuelta tan fuerte, el de Honda puede plantearse escaparse en los primeros giros, si es capaz de mantener ese paso cuatro o cinco vueltas al principio.

“Ayer ya dije que Valentino no estaba tan lejos como parecía. Hoy estaba ya tercero y a un vuelta puede parecer que está más lejos, pero a nivel de ritmo estamos muy similares. Lo positivo es que estoy ahí, no me veo ni más rápido ni más lento, pero sí para estar luchando por la victoria hasta el final. Me gustaría tener margen pero no lo tengo”.

La carrera de Alemania marca el ecuador de la temporada y todo lo que sea ganar mañana daría a Marc un margen aún más holgado al frente del campeonato, que ahora lidera con 24 puntos sobre Lorenzo y 42 sobre Rossi.

"El año pasado Jorge (Lorenzo) era más rápido, pero este año parece que no está pasando su mejor momento"

“Está claro que lo intentaremos, una victoria sería importante, pero sin volvernos locos. Este año estamos teniendo problemas y hay que ver en carrera si podemos controlarlos”.

“Valentino está siendo más rápido que el año pasado. El año pasado Jorge era más rápido, pero este año parece que no está pasando su mejor momento, se le ha acumulado todo un poco y el circuito no le ayuda. En cualquier caso son los dos rivales para el campeonato”.

“Está claro que pilotos como Jorge, Valentino o incluso Pedrosa no acostumbran a tener bajones durante la temporada. Parece que este fin de semana se le está atragantando un poco a Jorge, aunque ya ha empezado a ir más rápido en la Q1, la caída le ha restado un poco de confianza. Cuando ves al rival que le está costando, sin duda, debes intentar aprovecharlo. No sabes que puede pasar en otros circuitos”.

“Que te sigan la rueda pilotos que no son de fabrica no molesta, yo haría lo mismo"

Aunque Marc señala a Rossi como principal rival, no se olvida del resto.

“Además de Rossi veo a Iannone muy rápido, y normalmente sale bien en carrera, y si se engancha cuesta soltarlo. Creo que puede hacer una gran carrera, pero lógicamente el que más me preocupa es Valentino”.

Marc saldrá en pole, justo por delante de Héctor Barberá que ha sido segundo gracias a que siguió la rueda del de Honda.

“Bueno, siempre va bien que haya pilotos españoles ahí delante. Lo que sí le diré es que haga una buena salida, al menos que vigile (risas)”, ha bromeado Marc. “Que te sigan la rueda pilotos que no son de fabrica no molesta, yo haría lo mismo. Al final tienes que intentar buscar un poco más, pero los que son de fábrica tienen la moto y lo tienen todo, haz la vuelta solo que irán mejor”, ha cerrado.

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Lorenzo: “Saliendo tan atrás todo puede pasar”
Artículo siguiente Yonny Hernández, en buen nivel en Sachsenring

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica