Márquez y Honda, en la "dirección correcta" ya para 2020

Es tal la ventaja que tiene Marc Márquez en el mundial de pilotos (saca 78 puntos a Dovizioso y más de 100 al resto) que la pregunta es cuándo se proclamará nuevamente campeón. El #93 podría coronarse incluso en Aragón, dentro de dos citas, cuando aún quedarían cinco carreras.

Pero, antes de esa fecha, llegará el GP de San Marino en Misano, la pista que albergó la semana pasada dos jornadas de test con los pilotos de la categoría reina. Allí, Márquez acabó 10º, a 1.266 segundos de Quartararo, pero sin mirar demasiado la tabla de tiempos.

Márquez y Honda estaban centrados en otros objetivos. Si bien aún faltan siete citas para acabar la temporada, ya es buen momento de preparar el siguiente curso, y los vigentes campeones aprovecharon los dos días para adelantar trabajo.

"Fueron unos test bastante ocupados", declaró Márquez a la web oficial de MotoGP, admitiendo que parte de su pensamiento está ya en el año siguiente. "La temporada 2019 se acerca a su fin y llega 2020, así que trabajamos para el final de la temporada pero también varias piezas para 2020".

Además de dos motos con el chasis actual, Márquez dispuso de otras dos, una de ellas oculta bajo el ya típico negro que utiliza Honda en algunos test, y que también probó Stefan Bradl, piloto de pruebas que esta temporada ha corrido como wildcard, como sustituto de Crutchlow en LCR y como sustituto de Lorenzo en HRC.

El de Cervera habló de cómo fue con la RC213V de Honda para 2020: "Las pruebas salieron bien, creo que trabajamos con mucha precisión, que es lo más importante".

"Siempre tratamos de mejorar la moto y los tiempos por vuelta, y estrené ciertas piezas. Trabajamos en la dirección correcta, mis comentarios al equipo fueron precisos, sentí la moto bastante bien y eso es lo mas importante", narró Márquez sobre el nacimiento de su nueva moto.

Lorenzo tuvo que abandonar el test tras la primera mañana por los dolores de espalda, por lo que la marca nipona también tuvo que apoyarse en Cructhlow. El no se mostró preocupado por su posición 21º), pero sí dijo que tienen que mejorar.

"Teníamos muchas cosas que probar para la carrera de dentro de dos semanas y también para HRC y Michelín, así que no intentamos hacer una vuelta rápida".

"Hemos trabajado duro con el equipo y con Honda para progresar, pero de momento soy demasiado lento, tenemos que progresar. Aunque a veces vemos que los pilotos son rápidos en los test y luego el fin de semana no lo son".

Con información adicional de Michaël Duforest 

Galería: todas las motos y pilotos de Repsol Honda en 500/MotoGP

1995. Mick Doohan

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Foto de: Repsol Media

1995. Àlex Crivillé

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Foto de: Repsol Media

1995. Shinichi Ito

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Foto de: Repsol Media

1996. Mick Doohan

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Foto de: Repsol Media

1996. Àlex Criville

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Foto de: Repsol Media

1996. Tadayuki Okada

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Foto de: Repsol Media

1996. Shinichi Ito

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Foto de: Repsol Media

1997. Mick Doohan

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Foto de: Repsol Media

1997. Àlex Criville

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Foto de: Repsol Media

1997. Tadayuki Okada

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Foto de: Repsol Media

1997. Takuma Aoki

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1998. Mick Doohan

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998. Àlex Crivillé

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Foto de: Repsol Media

1998. Tadayuki Okada

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Foto de: Repsol Media

1998. Sete Gibernau

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999. Àlex Crivillé

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Foto de: Repsol Media

1999. Mick Doohan

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999. Tadayuki Okada

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Foto de: Repsol Media

1999. Sete Gibernau

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Foto de: Repsol Media

2000. Àlex Crivillé

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Foto de: Repsol Media

2000. Sete Gibernau

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Foto de: Repsol Media

2000. Tadayuki Okada

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Foto de: Repsol Media

2001. Àlex Crivillé

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Foto de: Repsol Media

2001. Tohru Ukawa

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Foto de: Repsol Media

2002. Valentino Rossi

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2002. Tohru Ukawa

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003. Valentino Rossi

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003. Nicky Hayden

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Foto de: Richard Sloop

2004. Nicky Hayden

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2004. Álex Barros

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Foto de: Fabrice Crosnier

2005. Nicky Hayden

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Foto de: Repsol Media

2005. Max Biaggi

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Foto de: Repsol Media

2006. Nicky Hayden

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Foto de: Repsol Media

2006. Dani Pedrosa

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Foto de: Repsol Media

2007. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2007. Nicky Hayden

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Foto de: Bob Heathcote

2008. Dani Pedrosa

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Foto de: Bridgestone Corporation

2008. Nicky Hayden

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2008. Tadayuki Okada*

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Piloto sustituto

2009. Dani Pedrosa

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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

2009. Andrea Dovizioso

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Foto de: Repsol Media

2010. Dani Pedrosa

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2010. Andrea Dovizioso

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Foto de: Bridgestone Corporation

2011. Casey Stoner

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011. Dani Pedrosa

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2011. Andrea Dovizioso

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Foto de: Repsol Media

2011. Hiroshi Aoyama*

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Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto

2012. Casey Stoner

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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2012. Dani Pedrosa

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Foto de: Repsol Media

2012. Jonathan Rea*

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Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto

2013. Marc Márquez

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Foto de: Repsol Media

2013. Dani Pedrosa

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Foto de: Repsol Media

2014. Marc Márquez

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Foto de: Repsol Media

2014. Dani Pedrosa

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Foto de: Repsol Media

2015. Marc Márquez

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Foto de: Repsol Media

2015. Dani Pedrosa

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Foto de: Repsol Media

2015. Hiroshi Aoyama*

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Foto de: Repsol Media

*Piloto sustituto

2016. Marc Márquez

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2016. Dani Pedrosa

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2016. Hiroshi Aoyama*

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Piloto sustituto

2016. Nicky Hayden*

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

*Piloto sustituto

2017. Marc Márquez

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2017. Dani Pedrosa

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018. Marc Márquez

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018. Dani Pedrosa

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019. Marc Márquez

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Foto de: Carlos Guil Iglesias

2019. Jorge Lorenzo

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Foto de: Carlos Guil Iglesias