Maverick Viñales, satisfecho con la M1 de Yamaha

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Maverick Viñales, satisfecho con la M1 de Yamaha
Oriol Puigdemont
Por: Oriol Puigdemont
29 ene. 2018 13:32

El piloto español, Maverick Viñales, salió satisfecho del test este lunes, donde fue el más rápido en Sepang.

Malasia (Sepang).- Maverick Viñales finalizó la jornada del lunes con el mejor tiempo en la general y una décima debajo del líder del domingo, Dani Pedrosa, lo que lo tiene satisfecho y contento por tener una moto competitiva desde el inicio.

Viñales, probó con estrategia de carrera dando un gran número de vueltas en su nueva M1 de Yamaha y eso le ha permitido tener una mejor sensación de los cambios que tiene su nuevo "corcel" para este 2018, que hasta el momento parece no decepcionar,

Antes, Mack había concentrado gran parte de su trabajo en las horas de más calor (entre las dos y las cuatro de la tarde), cuando la temperatura del asfalto rozaba los 45 grados, para comprobar la degradación de la goma trasera de la M1, uno de los principales dolores de cabeza de Yamaha el curso pasado.

Viñales giró con la versión del chasis que ya empleó en el test privado de finales de noviembre, a la espera de probar mañana una evolución.

Por lo demás, también probó el último paquete aerodinámico, con unas alas más prominentes, y siguió comparando las dos tipologías de motor disponibles.

“El chasis parece bueno en tandas largas y también a una vuelta. Digamos que acepta mejor los neumáticos. A pesar muchas vueltas pude hacer mi mejor registro al final, y eso demuestra que la degradación del neumático de atrás no es mucha. Valentino también demostró que va bien a un solo giro”, convino Viñales, que con 68 vueltas fue, junto a Márquez, el que más aprovechó la jornada.

“El nuevo paquete aerodinámico lo utilizaremos en las pistas en las que la moto se levanta mucho. Habrá que ver si no nos perjudica en otros puntos”, ahondó el catalán, enfocado también en la electrónica, el elemento en el que, probablemente, Yamaha vaya más por detrás de Honda y sobre todo, Ducati.

“En electrónica nos falta un poco de suavidad en aceleración. Al principio la potencia entra bien, pero después lo hace de golpe y eso degrada mucho las gomas”, puntualizó el #25.

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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

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