MotoGP
R
GP de Qatar
05 mar.
-
08 mar.
FP1 en
10 días
R
GP de Tailandia
19 mar.
-
22 mar.
FP1 en
23 días
R
GP de Estados Unidos
02 abr.
-
05 abr.
Próximo evento en
36 días
R
GP de Argentina
16 abr.
-
19 abr.
Próximo evento en
50 días
R
GP de España
30 abr.
-
03 may.
Próximo evento en
64 días
R
GP de Francia
14 may.
-
17 may.
Próximo evento en
78 días
R
GP de Italia
28 may.
-
31 may.
Próximo evento en
92 días
04 jun.
-
07 jun.
Próximo evento en
99 días
R
GP de Alemania
18 jun.
-
21 jun.
Próximo evento en
113 días
R
GP de Holanda
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
120 días
R
GP de Finlandia
09 jul.
-
12 jul.
Próximo evento en
134 días
R
GP de República Checa
06 ago.
-
09 ago.
Próximo evento en
162 días
R
GP de Austria
13 ago.
-
16 ago.
Próximo evento en
169 días
R
GP de Gran Bretaña
27 ago.
-
30 ago.
Próximo evento en
183 días
R
GP de San Marino
10 sept.
-
13 sept.
Próximo evento en
197 días
R
GP de Aragón
01 oct.
-
04 oct.
Próximo evento en
218 días
R
GP de Japón
15 oct.
-
18 oct.
Próximo evento en
232 días
R
GP de Australia
23 oct.
-
25 oct.
Próximo evento en
240 días
R
GP de Malasia
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
246 días
R
GP de Valencia
12 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
260 días

Los nuevos mensajes en los cuadros de mandos dividen a la parrilla

compartidos
comentarios
Los nuevos mensajes en los cuadros de mandos dividen a la parrilla
Por:
29 jun. 2017 17:07

La posibilidad de que los pilotos reciban mensajes en el cuadro de mandos de sus motos se pondrá a prueba este fin de semana, pero su aplicación divide a la parrilla entre los que están a favor y los que no. 

Sachsenring.- Cuando el año pasado trascendió que Dirección de Carrera quería implementar estas comunicaciones, muchos pilotos recibieron esta posibilidad con los brazos abiertos, aunque muchos otros la criticaron. Las cosas no han cambiado en este sentido, y en Sachsenring, esta división volvió a tomar cuerpo.

Este fin de semana se llevará a cabo una primera prueba piloto, en la que Dirección de Carrera podrá mandar ciertos mensajes (por el momento serán seis) a aquellos pilotos que lo deseen y que dispongan de la tecnología en sus motos. Hasta ahora se enviaba algún mensajes básicos, como comunicar un drive through tras adelantarse en la salida. De acuerdo con Dirección de Carrera y tras su aprobación, algunos equipos han adaptado el sistema en sus motos para poder enviar ellos mismos estos mensajes previamente pactados, desde el muro, denominados 'virtual pitboard'.

“Este jueves iremos a ver a Danny Aldridge [director técnico del Mundial de MotoGP] para que nos diga si los mensajes que hemos preparado se adaptan a los estándares que nos requerían”, explica Davide Tardozzi, director deportivo de Ducati, para de este modo poder ser ellos mismos quienes envíen el mensaje.

“Yo creo que es positivo. De hecho, soy uno de los que en las comisiones de seguridad siempre he estado a favor. Lo que pasa es que hay pilotos que pueden leerlo y otros, que no”, opina Andrea Dovizioso, que recibe el apoyo de algunos como Marc Márquez.

“Más que cuestiones concretas como el momento más indicado para entrar a cambiar de moto –en una eventual carrera de bandera a bandera–, puede ser interesante por seguridad. Por si recibes una penalización de tres décimas o medio segundo, por ejemplo”, conviene el actual campeón.

“Estos mensajes tienen mucho más sentido en los coches, porque los pilotos tienen mucho más tiempo para descansar entre una curva y la otra. Pero en una moto apenas hay tiempo. De todas formas, que podamos contar con esa opción es bueno”, esgrime Valentino Rossi.

Uno de los más contrarios a introducir este tipo de comunicaciones es Cal Crutchlow, que incluso lo ve como algo potencialmente peligroso.

“Yo ya lo paso mal para ver lo que me ponen en la pizarra, o sea que no creo que pueda ver las órdenes de la pantalla. Solo espero que no haya nadie que se caiga porque está centrado en el cuadro de mando cuando realmente debería estar frenando”, zanja Crutchlow. 

Galería
Lista

Detalle de la nueva Ducati Desmosedici GP6

Detalle de la nueva Ducati Desmosedici GP6
1/2

Foto de: Ducati Corse

Detalle de Tech 3 Yamaha

Detalle de Tech 3 Yamaha
2/2

Foto de: Tech 3

Artículo siguiente
Rossi: “En términos de velocidad, me siento más rápido ahora que en 2015”

Artículo previo

Rossi: “En términos de velocidad, me siento más rápido ahora que en 2015”

Artículo siguiente

Márquez: “Sólo llevo una victoria, pero estoy a 11 puntos del líder”

Márquez: “Sólo llevo una victoria, pero estoy a 11 puntos del líder”
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Evento GP de Alemania
Lugar Sachsenring
Autor Oriol Puigdemont