"Michelin ya ha mejorado", dice Valentino Rossi

El "Doctor" también está satisfecho de los progresos de la electrónica que hoy se ha utilizado principalmente el M1 "híbrido"

"Me siento muy bien. Ha sido un largo tiempo desde Valencia, los sentimientos son más normales y positivos de nuevo. Lo positivo es que podemos empezar de nuevo y luchar de nuevo". Estos son los primeros pensamientos que expresó Valentino Rossi en la conclusión de la primera jornada de colectivos pruebas de Sepang, en el que se colocó en segundo lugar, detrás de su compañero en Yamaha, Jorge Lorenzo.

También desde el punto de vista de la condición física "El Doctor" se siente bien: "No estoy al 100%, pero me he preparado lo suficientemente bien para estas pruebas. Sin embargo, es justo, porque si ya estaba al 100%, me gustaría ir directamente a la mitad de la temporada que yo ya habría terminado fuerte. Las cosas hay que hacerlas paso a paso, aunque me imagino que no será fácil hacer una prueba de largo plazo en el último día de la prueba".

Hoy tenía tres motocicletas y con la que trabajó la mayor parte es un "híbrido" entre las motos de 2015 y 2016: "Una de las motos era de 2015, y con esto hemos hecho un par de vueltas para encontrar el sentimiento. Luego tuvimos una similar a la de 2015, pero con un par de cambios, y por último la de 2016. Ahora nos concentraremos en el híbrido  que es similar a la de 2015, ya que sobre todo necesitamos trabajar en la electrónica. También probé otro y salió mal, pero por el momento no sé si el sentimiento es mejor o peor. Mañana y el miércoles serán días de importante para comprender el camino a seguir, también, porque Michelin ha mejorado, pero esta moto es la Michelin que teníamos antes de las vacaciones".

"Se espera, porque cuando nuestros ingenieros trabajan en la electrónica por lo general para resolver los problemas, porque son muy válidos. Obviamente es menos sofisticado, pero la moto no es mala para la unidad. En Valencia la situación fue mucho peor, especialmente en el pliegue. Seguramente no seremos capaces de alcanzar el mismo nivel del año pasado, porque es como tener un ordenador nuevo y uno de hace diez años, pero para mí la electrónica es una parte de la moto que siempre se puede mejorar. Así que tienes que trabajar incluso en los pequeños detalles para intentar hacer los pasos en el curso del año".

También la Michelin ha mejorado: "Se han mejorado sobre todo en la frente, porque la parte trasera que ya era bueno, ahora se puede conducir un poco más cerca del límite. todavía se puede mejorar y queda un largo camino por recorrer, pero empezamos también a entender lo que se necesita para neumáticos Michelin. La configuración que se utilizó el año pasado con los de Bridgestone eran muy diferentes: con estos la moto no podía ser manejado con los neumáticos Michelin, pero ahora empezamos a comprender lo que se necesita para sacar el máximo potencial".

Y así como una guía de estilo es algo diferente en comparación con el Bridgestone: "En el nivel del estilo de conducción y tal vez vamos a usar un poco menos de un ángulo de inclinación, y luego apoyarse en los codos. La posición sobre la moto, sin embargo, se ha mantenido muy similar, la diferencia está principalmente vinculada a las líneas a seguir con respecto a la frenada y en las entradas de las curvas. Digamos que ahora las curvas que tienen que lidiar más de una manera natural, como si estuviera montando una motocicleta normal".

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Acerca de este artículo
Series MotoGP
Evento Pruebas Sepang Febrero
Sub-evento Lunes
Pista Sepang International Circuit
Pilotos Valentino Rossi
Equipos Yamaha Factory Racing
Tipo de artículo Reporte de pruebas
Etiquetas TEST, sepang