Morbidelli sufrió un problema con el dispositivo de salida en Qatar
Una avería del sistema de salida con el que se modifica la altura de la parte trasera de la Yamaha terminó con las aspiraciones de Franco Morbidelli en Losail, donde finalizó apenas 18º.
A pesar de que ni el italiano ni su equipo, el Petronas Yamaha, dieron detalles acerca del origen específico del problema, varias fuentes del paddock instalado en Losail dejaron claro en conversación con Motorsport.com que el problema se había localizado en el popularmente conocido como ‘holeshot’.
Gracias a este sistema de salida, introducido inicialmente por Ducati a mediados de 2019, permite a los pilotos rebajar la altura de la parte trasera de la moto para ganar tracción, algo muy útil en las salidas por más que también se pueda poner en práctica durante la vuelta, en según qué puntos. A día de hoy, todas las motos de la parrilla lo incorporan, muchas de ellas detrás y delante.
El caso es que los técnicos del equipo Petronas detectaron ya en la parrilla de salida que el dispositivo trasero de la M1 de Morbidelli no volvía a su posición inicial. A pesar de ello, y según afirmaron después unos y otros, decidieron que el romano tomara la salida para recabar tanta información como fuera posible.
También lee:
“Tuvimos un problema en la parrilla pero decidimos tomar la salida de cualquier forma. Por el trabajo de todo el equipo y para tratar de entender un poco mejor el lo que pasaba. Es algo que hay que seguir investigando”, se limitó a decir Morbidelli, que finalmente cruzó la meta el 18, a 24 segundos del ganador (Viñales).
Al parecer, los técnicos del #21 detectaron en la misma parrilla de salida que la moto, una vez bajada, no volvía a su posición inicial, circunstancia con la que el corredor tuvo que lidiar durante toda la prueba, en la que fue perdiendo entre uno y dos segundos por vuelta en según qué fases, en comparación con los primeros.
Un tremendo jarrón de agua fría para el actual subcampeón del mundo, uno de los corredores más consistentes de la pretemporada y uno de los que afronta este 2021 como firme candidato al título a pesar de disponer de una moto menos evolucionada que la del resto de pilotos de Yamaha.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda esta historia
Quartararo, en exclusivo: “Soy como un perro que no ha comido en tres días: todavía tengo el mordisco”
Los mensajes que esconde la foto del hombro de Marc Márquez
MotoGP da a conocer el trazado que usarán en Adelaida como sede del GP de Australia
¿Qué pilotos dejarán MotoGP en 2027 y quiénes los reemplazarán?
Morbidelli cuestiona su sanción: reclama una norma de seguridad "a prueba de tontos"
VR46 confirma a Bulega para 2027 en MotoGP
En Petronas SRT se arrepienten de haber firmado a Rossi
Rossi: "Si me hubiera esforzado antes como ahora, habría ganado más"
Rossi: si me regalan el podio yo pago la fiesta
Últimas noticias
Steiner critica con fuerza a Mohammed Ben Sulayem por su intención de ayudar a Alonso en la F1
Álex Márquez explica su caída del viernes en Austria tras un problema "un poco extraño"
Cómo Kimi Antonelli puede sacarle canas a Toto Wolff y a Mercedes aún al ganar
Acosta confirma su potencial en Austria al liderar la práctica de MotoGP
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Comentarios destacados