Aprilia presenta su moto para luchar en MotoGP 2024

Aunque a primera vista el diseño de la Aprilia MotoGP 2024 nos recuerda mucho a su predecesor, sobre todo por el color negro predominante y la combinación de detalles rojos y lilas, en detalle la RS-GP24 presentada este domingo en Qatar por la escudería con sede en Noale destaca por su fuerte trabajo en la aerodinámica, un área en la que los técnicos italiano esperan recortar la brecha con la dominadora Ducati.

Además de Aleix Espargaró, en su 8ª temporada con Aprilia, y Maverick Viñales, que llegó a finales de 2021, el fabricante italiano contará este año con la información de un tercer piloto, Miguel Oliveira, que competirá en la formación satélite TrackHouse con una moto 2024.

"Un proyecto con una fuerte identidad técnica, orgullosamente italiano y ahora en plena madurez. Tras dos temporadas de crecimiento constante, 2024 es el año de la confirmación para Aprilia. La evolución técnica ha llevado a motos y equipos a un nivel nunca alcanzado", explica el equipo en la presentación, añadiendo que "no solo la aerodinámica, la parte más visible, cada detalle ha sido rediseñado y evolucionado. Desde el motor V4 al chasis, desde la electrónica a las estrategias, nada se ha pasado por alto manteniendo un claro vínculo con la ya competitiva base de 2023".

"En los últimos años Aprilia Racing ha vivido un proceso constante de crecimiento. Primero convirtiéndose en un equipo oficial, y después llevando cuatro motos a pista gracias al equipo satélite", explica el CEO de la estructura italiana, Massimo Rivola.

Aprilia 2024, MotoGP

"En 2024 subiremos aún más el listón, ya que Miguel Oliveira comenzará la temporada con una RS-GP con las mismas especificaciones que las motos de fábrica y Raúl Fernández la recibirá más adelante. Un esfuerzo importante para el departamento de competición pero también una muestra de la evolución de este proyecto. Queremos ser protagonistas en MotoGP y tenemos todas las credenciales para ello: cuatro pilotos de primer nivel, un departamento de carreras valiente y capaz de innovar, y ese puntito de orgullo italiano que no viene mal en las carreras", subraya Rivola.

La gran apuesta de Aprilia en 2024 pasa por las manos de Aleix Espargaró, 'el capitano' que desde su llegada en 2017 ha liderado el proyecto de la casa de Noale hasta llegar a ganar carreras en la clase reina, dos el año pasado y una en 2022.

"El crecimiento que hemos mostrado en las últimas temporadas ha sido increíble. Estoy orgulloso de formar parte de este proyecto que siempre he definido como mi segunda familia", explica Aleix.

Aleix Espargaro, Maverick Vinales, Aprilia Racing

Photo by: Aprilia Racing

"En 2024 tendremos que dar otro paso adelante, el año pasado nos faltó consistencia para luchar hasta el final pero aun así demostramos ser un rival duro para todos. No será fácil porque, aunque pareciera imposible, el nivel de MotoGP ha aumentado aún más. Me siento preparado, física y mentalmente, y creo en el trabajo de los chicos de Aprilia", añade el corredor español.

Por su parte, Romano Albesiano, máximo responsable técnico de Aprilia, admite que la 2024 es una evolución de la moto de las últimas temporadas. "Nuestro planteamiento para la temporada 2024 no podía prescindir de la buena base construida especialmente en los dos últimos campeonatos. La RS-GP es un proyecto maduro, fiel a la filosofía Aprilia, que hemos tratado de evolucionar en todos los aspectos", dice.

"El cuidado aerodinámico es quizás el más evidente, hemos introducido algunos conceptos ciertamente innovadores para mejorar las características de carga y penetración. Pero cada detalle ha sido revisado, como es obligatorio en un campeonato que ha llevado la investigación tecnológica a niveles nunca vistos", añade destacando que la tercera moto en pista con Oliveira "ayudará sin duda a acelerar nuestro proceso de crecimiento, dispondremos de mucha más información que luego tendremos que saber analizar e interpretar", concluye el ingeniero.