Crónica de prácticas

Álex Márquez marca el mejor tiempo en la FP1 de Barcelona; fuerte caída para Martín

Vencedor del GP de Francia el domingo, Jorge Martín inició el fin de semana de Barcelona con una fuerte caída que lo dejó aturdido por un momento. Álex Márquez fue quien marcó el mejor tiempo.

Francia o Catalunya, misma lucha: el fin de semana se abrió con frescor en Barcelona, con solo 13°C en el aire y 30°C en el suelo cuando los pilotos de MotoGP salieron al circuito para sus primeros entrenamientos libres.

Tras una primera referencia en 1'42"0, Pedro Acosta encadenó una vuelta en 1'40"8, luego otra en 1'40"3. El prometedor ritmo de Enea Bastianini desde los primeros minutos pareció confirmar que KTM podría sin duda meterse en la pelea este fin de semana, pero eso era sin contar con las otras motos europeas.

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Las Ducati se sumaron rápidamente a la fiesta, particularmente las de Fabio Di Giannantonio y las de los pilotos de Gresini. Y, cosa menos esperada, las Aprilia también. Jorge Martín se había pasado de frenada al final de la recta, justo después de ponerse líder en su segunda vuelta, pero entonces no era más que un contratiempo sin importancia.

Fue el español quien lideraba por un estrecho margen cuando terminó el primer run de la mayoría de los pilotos, en 1'40"299, muy lejos sin embargo del récord de la pista.

Y Martín celebró rápidamente su reencuentro con una pista que no había vuelto a recorrer desde que allí celebró su título de 2024, demostrando ya en su sexta vuelta que podía, también con la Aprilia, rozar el suelo con el hombro en la curva 5. ¡Siempre igual de impresionante!

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Martín frenado por una caída

Jorge Martín seguía al frente de la sesión cuando sufrió una fuerte caída en la curva 12. La muy pequeña escapatoria de grava no dejó ninguna oportunidad a la moto, que impactó de lleno contra el airfence. En cuanto al piloto español, pareció completamente aturdido al levantarse con dificultad, necesitando varios minutos antes de ser llevado de regreso al box en la parte trasera de un scooter.

Si las imágenes no permiten ver si se golpeó la cabeza, Martín parecía en cualquier caso molesto por su antebrazo izquierdo. Nada más llegar a destino, fue recibido por el Dr. Ángel Charte, médico del campeonato, quien lo condujo directamente fuera de la vista, al camión de Aprilia. Un chequeo de unos minutos tras el cual el piloto reapareció, mucho más animado y visiblemente apto para continuar su fin de semana sin dificultad.

Pocos instantes después de Jorge Martín, Pedro Acosta se cayó a su vez, esta vez en la curva 2 y de forma menos preocupante. Y fue también allí donde Brad Binder perdió la rueda delantera unos minutos más tarde, cayendo bruscamente sobre el brazo izquierdo.

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Álex Márquez salta al frente

A diferencia de Martín, los pilotos de KTM pudieron volver a la pista para los últimos minutos de la sesión. Una fase intensa en la que la jerarquía acabó cambiando en la parte alta de la clasificación, con Álex Márquez tomando el mando, vencedor en 2025 de este GP, y con neumáticos nuevos.

El piloto de Gresini bajó de la barrera del 1'39 para mostrar tres décimas y media de margen sobre Martín. Su tiempo de 1'39"950 permanecería imbatible, pese en particular a los continuos esfuerzos de Di Giannantonio, que no pudo hacer más que confirmar su tercera posición.

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Como suele ocurrir, las diferencias son mínimas en este circuito, al menos detrás del líder: solo 0"245 separan al segundo, Jorge Martín, del décimo, Johann Zarco. Fabio Quartararo ocupa por su parte la 14.ª posición, y Pecco Bagnaia, muy discreto durante toda la sesión, es 17.º.

Los pilotos de MotoGP volverán a la pista a las 15h, hora local, para una sesión de una hora, esta vez decisiva para clasificar directamente a los diez más rápidos para la Q2 de mañana. Atención, sin embargo, al tiempo, porque las previsiones temen la llegada de la lluvia.

MotoGP -GP de Catalunya - FP1

Todas las estadísticas

Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	A. Márquez Gresini	73	Ducati	17	1'39.950		170.257	352
2	J. Martín Aprilia	89	Aprilia	10	+0.349 1'40.299	0.349	169.664	357
3	F. Di Giannantonio VR46	49	Ducati	18	+0.393 1'40.343	0.044	169.590	352
4	P. Acosta KTM	37	KTM	15	+0.438 1'40.388	0.045	169.514	356
5	M. Bezzecchi Aprilia	72	Aprilia	19	+0.472 1'40.422	0.034	169.456	355
6	E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing	23	KTM	17	+0.486 1'40.436	0.014	169.433	355
7	F. Aldeguer Gresini	54	Ducati	17	+0.493 1'40.443	0.007	169.421	352
8	J. Miller Pramac	43	Yamaha	17	+0.516 1'40.466	0.023	169.382	347
9	F. Morbidelli VR46	21	Ducati	18	+0.563 1'40.513	0.047	169.303	349
10	J. Zarco LCR	5	Honda	19	+0.594 1'40.544	0.031	169.251	351
11	D. Moreira LCR	11	Honda	17	+0.616 1'40.566	0.022	169.214	350
12	B. Binder KTM	33	KTM	16	+0.652 1'40.602	0.036	169.153	352
13	L. Marini Honda	10	Honda	17	+0.753 1'40.703	0.101	168.984	352
14	F. Quartararo Yamaha	20	Yamaha	14	+0.769 1'40.719	0.016	168.957	342
15	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	17	+0.783 1'40.733	0.014	168.933	354
16	J. Mir Honda	36	Honda	16	+0.820 1'40.770	0.037	168.871	354
17	P. Bagnaia Ducati	63	Ducati	17	+0.940 1'40.890	0.120	168.670	355
18	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	19	+0.992 1'40.942	0.052	168.583	354
19	M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing	12	KTM	18	+1.029 1'40.979	0.037	168.522	351
20	A. Fernández Yamaha	47	Yamaha	20	+1.395 1'41.345	0.366	167.913	348
21	A. Rins Yamaha	42	Yamaha	16	+1.517 1'41.467	0.122	167.711	351
22	T. Razgatlioglu Pramac	7	Yamaha	18	+1.990 1'41.940	0.473	166.933	349
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