MotoGP confirma la primera carrera urbana en Indonesia para 2021

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MotoGP confirma la primera carrera urbana en Indonesia para 2021
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23 feb. 2019 13:11

El país asiático se suma al calendario del Mundial de MotoGP y del WorldSBK con un circuito urbano que se construirá en la isla de Lombok.

Motorsport.com anunció el pasado noviembre los planes de MotoGP para correr en un circuito urbano en Indonesia a partir de 2021 y este jueves se confirmó la firma del contrato por parte del director de la delegación de turismo de Indonesia (ITDC), Abdulbar M. Mansoer.

Tal y como dijo Mansoer, este sábado MotoGP ha hecho oficial la noticia del regreso del campeonato a Indonesia más de dos décadas después. La última vez fue en 1997 en el circuito de Sentul, cerca de Yakarta. Ahora, la isla de Lombok tomará el relevo, y allí también llega el WorldSBK.

Sobre MotoGP:

El acuerdo está cerrado y será inicialmente por tres años desde 2021. El circuito donde se celebrará el Gran Premio de Indonesia ya está diseñado y cuenta con el aprobado de la FIM. Tendrá una cuerda de 4,32 km y 18 curvas. 

La novedad respecto al resto de pruebas del calendario es que será el primer y único circuito urbano.

"Indonesia es un mercado crucial para nosotros debido al considerable porcentaje de aficionados que viven allí. Una vez que el trazado esté terminado, la atmósfera de MotoGP será aún mayor. Que además también se vaya a celebrar el WorldSBK todavía aumenta el atractivo de una zona que albergará dos eventos de ese calibre al año”, explica Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, en el comunicado oficial.

Tras la incorporación de Indonesia para 2021 y la confirmación de que Finlandia también lo hará en 2020, el calendario de MotoGP se va por encima de los 20 grandes premios. Las numerosas demandas de de circuitos que quieren celebrar una carrera han terminado por convencer al organizador para superar esta cifra. Además, queda por ver en qué situación quedan las negociaciones para organizar un Gran Premio de México.

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Lista

#10: Brno Circuit (República Checa) - 169,734 km/h

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Foto de: Ducati Corse

2016: Marc Marquez (Honda) - 1:54.596

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

#9: Losail International Circuit (Qatar) - 170,373 km/h

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Foto de: Pramac Racing

2018: Johann Zarco (Tech-3-Yamaha) - 1:53.680

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Foto de: Miquel Liso

#8: Motorland Aragon (España) - 171,400 km/h

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Foto de: Repsol Media

2015: Marc Marquez (Honda) - 1:46.635

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Foto de: Repsol Media

#7: TT Circuit Assen (Holanda) - 176,527 km/h

#7: TT Circuit Assen (Holanda) - 176,527 km/h
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2015: Valentino Rossi (Yamaha) - 1:32.627

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Foto de: Yamaha MotoGP

#6: Silverstone Circuit (Gran Bretaña) - 177,087 km/h

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Foto de: Yamaha MotoGP

2017: Marc Marquez (Honda) - 1:59.941

2017: Marc Marquez (Honda) - 1:59.941
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

#5: Autódromo Termas de Río Hondo (Argentina) - 177,120 km/h

#5: Autódromo Termas de Río Hondo (Argentina) - 177,120 km/h
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Foto de: Ducati Corse

2014: Marc Marquez (Honda) - 1:37.683

2014: Marc Marquez (Honda) - 1:37.683
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Foto de: Repsol Media

#4: Mugello Circuit (Italia) - 177,783 km/h

#4: Mugello Circuit (Italia) - 177,783 km/h
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2018: Valentino Rossi (Yamaha) - 1:46.208

2018: Valentino Rossi (Yamaha) - 1:46.208
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

#3: Chang International Circuit (Tailandia) - 181,982 km/h

#3: Chang International Circuit (Tailandia) - 181,982 km/h
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2018: Marc Marquez (Honda) - 1:30.088

2018: Marc Marquez (Honda) - 1:30.088
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

#2: Phillip Island Grand Prix Circuit (Australia) - 182,173 km/h

#2: Phillip Island Grand Prix Circuit (Australia) - 182,173 km/h
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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2013: Jorge Lorenzo (Yamaha) - 1:27.899

2013: Jorge Lorenzo (Yamaha) - 1:27.899
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Foto de: Yamaha MotoGP

#1: Red Bull Ring (Austria) - 186,967 km/h

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Foto de: Gold and Goose / LAT Images

2016: Andrea Iannone (Ducati) - 1:23.142

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Foto de: Ducati Corse

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Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Autor Carlos Guil Iglesias
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