MotoGP trabaja en listado de sustancias dopantes

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El positivo de Andrea Iannone ha traído a la primera plana de MotoGP el tema del dopaje. Hasta ahora, solo se recuerdan casos en cilindradas inferiores o en campeonatos nacionales, pero nunca un piloto de la máxima categoría se había enfrentado a una causa como la que atraviesa el italiano.

El piloto de Aprilia dio positivo en un control de orina durante el GP de Malasia el 3 de noviembre de 2019 por el consumo de esteroides androgénicos anabólicos exógenos (AAS) y se encuentra suspendido provisionalmente por la FIM desde finales de diciembre.

Los pilotos de MotoGP están sometidos al Código Mundial Antidopaje, teniendo que estar siempre localizables y podrán ser requeridos por la Agencia Mundial Antidopaje (AMA/WADA) para pasar un control en cualquier momento y lugar.

En un campeonato donde la preparación física ha cobrado un especial protagonismo en la última década, la sospecha del dopaje ha salido en relucir en varias ocasiones. En 2018, durante el Gran Premio de Argentina, Cal Crutchlow denunció que en MotoGP había pocos controles antidopaje, mientras que Marc Márquez también señaló que se echaban en falta más.

A la espera de la resolución de Iannone, Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, ha contactado con la FIM para elaborar su propia lista de productos prohibidos. Los pilotos de MotoGP se rigen según el criterio de la AMA, que cuenta con un código mundial común para todos los deportes.

Sin embargo, Ezpeleta sostiene que las particularidades del mundo del motor, y en concreto MotoGP, hacen que deba tener su propia lista.

"Mi propuesta como CEO es que debemos tener nuestra propia lista de sustancias prohibidas. Trabajamos según los productos prohibidos en todos los campeonatos. El mundo del motor y MotoGP es especial. Estoy hablando con la FIM para que hagan una lista de productos prohibidos en colaboración con la WADA", explica Ezpeleta en una entrevista a la web oficial del campeonato.

"Hay una audiencia de Iannone y Aprilia. Esperamos la respuesta. En cualquier caso, la cantidad aparecida es muy pequeña. Respetaremos la decisión. En mi opinión, la gente debe ser castigada cuando está claro", añadió en relación al caso del piloto de Vasto.

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Kawasaki no pidió correr en MotoGP

En una entrevista previa, Ezpeleta había dejado caer una petición de Kawasaki para participar como invitado en MotoGP con la moto del WorldSBK. Sin embargo, El CEO del campeonato ha explicado que no se trató de una petición formal, sino de una consulta para conocer cuáles son los requisitos para hacerlo.

"Kawasaki no pidió oficialmente hacer un wild card en MotoGP. El equipo preguntó si podría hacerlo, pero bajo la actual normativa solo pueden hacerlo los fabricantes presentes", zanja.