Márquez manda en la primera práctica libre del MotoGP en Misano
Tras ganar las dos últimas carreras de forma consecutiva en Aragón y Misano, Marc Márquez, de vuelta al trazado italiano para el GP de la Emilia Romagna, parece haber puesto la directa y lideró, de salida, el primer libre del fin de semana por delante de Jorge Martín, que acabó segundo.
Marc Márquez está enchufado y con la confianza por las nubes. Se le nota en la expresión de su rostro, en el lenguaje corporal y el tono de sus declaraciones, y también lo demuestra en la pista donde este viernes, en el FP1 del GP de la Emilia Romagna, logró ser el más rápido de todos pese a que solo salió al final de la sesión para dar un total de 11 giros, parando el crono en el décimo en 1.32.120. Las condiciones de la pista, con baja temperatura y algunas manchas de humedad debido a las fuertes lluvias de los últimos días, mantuvo a los pilotos muchos minutos en el box, hasta que en la parte final de la sesión empezaron a salir al asfalto ya con neumáticos de seco.
Marc Márquez, Gresini Racing estuvo muchos minutos en el box antes de salir a pista y marcar el mejor tiempo
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Jorge Martín, que también espero a los últimos 20 minutos para salir, marcó un mejor tiempo de 1.32.260 que le colocaba primero, liderando la sesión hasta el último minuto, cuando Marc le batió intercambiando las posiciones del FP1 de hace dos semanas, en este mismo circuito, en el que lideró el de Pramac por delante del de Gresini, entonces con 1.31.707 del madrileño y 1.31.744 del catalán, lo que explica la diferencia de las condiciones de la pista, entonces con mucha temperatura y sol.
Tercero terminó Franco Morbidelli, que sigue creciendo al manillar de la Ducati GP24 de Pramac, superando a última hora a Pecco Bagnaia, que lo intentó hasta el final pero terminó cuarto. Maverick Viñales subió a la quinta plaza en su último giro, con Alex Márquez escalando al sexto puesto y superando, ambos, a Pedro Acosta que concluyó séptimo como primera KTM, como ya suele ser habitual. Precisamente Brad Binder se ubicó octavo, por delante de Fabio Quartararo y Jack Miller, que cerró el top 10.
Enea Bastianini acabó 12º, superando a Aleix Espargaró y Raúl Fernandez. La primera Honda en la hoja de tiempos fue la de Luca Marini (17º) con un paquete aerodinámico ligeramente diferente al de Joan Mir (20º) y Johann Zarco (18º). Alex Rins, que solo dio tres vueltas, cerró la clasificación,
Clasificación del FP1 de MotoGP del GP de la Emilia Romagna 2024:
1
-
2
|
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | M. Márquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 10 |
1'32.082 |
165.217 | 295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Martín Pramac Racing Ducati | 89 | Ducati | 11 |
+0.063 1'32.145 |
0.063 | 165.104 | 297 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | F. Morbidelli Pramac Racing Ducati | 21 | Ducati | 10 |
+0.186 1'32.268 |
0.123 | 164.884 | 296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | P. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 12 |
+0.291 1'32.373 |
0.105 | 164.697 | 298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 15 |
+0.409 1'32.491 |
0.118 | 164.487 | 295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | A. Márquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 10 |
+0.464 1'32.546 |
0.055 | 164.389 | 295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | P. Acosta Tech3 GasGas Factory Racing | 31 | KTM | 12 |
+0.536 1'32.618 |
0.072 | 164.261 | 296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 19 |
+0.572 1'32.654 |
0.036 | 164.197 | 298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 15 |
+0.659 1'32.741 |
0.087 | 164.043 | 294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 16 |
+0.666 1'32.748 |
0.007 | 164.031 | 297 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 13 |
+0.741 1'32.823 |
0.075 | 163.899 | 295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 11 |
+0.743 1'32.825 |
0.002 | 163.895 | 296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | A. Espargaró Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 12 |
+0.828 1'32.910 |
0.085 | 163.745 | 296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 12 |
+1.051 1'33.133 |
0.223 | 163.353 | 293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | A. Fernández Tech3 GasGas Factory Racing | 37 | KTM | 15 |
+1.155 1'33.237 |
0.104 | 163.171 | 295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | F. Di Giannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 9 |
+1.249 1'33.331 |
0.094 | 163.006 | 294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 11 |
+1.308 1'33.390 |
0.059 | 162.903 | 295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 10 |
+1.348 1'33.430 |
0.040 | 162.834 | 293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 10 |
+1.468 1'33.550 |
0.120 | 162.625 | 294 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 12 |
+1.685 1'33.767 |
0.217 | 162.248 | 295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 14 |
+1.796 1'33.878 |
0.111 | 162.057 | 297 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 3 |
+5.752 1'37.834 |
3.956 | 155.504 | 288 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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