MotoGP Portugal 2025: Bezzecchi se impone en Portimao
El piloto de Aprilia dio un paso más hacia la tercera plaza del mundial con una victoria de semáforo a bandera en Portugal
Marco Bezzecchi ha dominado el Gran Premio de Portugal para Aprilia este domingo, liderando toda la carrera en Portimao.
El italiano se ha afianzado en la tercera posición del Campeonato del Mundo y se ha impuesto a Alex Márquez (Gresini Ducati) y Pedro Acosta (KTM).
Con la caída de su inmediato perseguidor , Francesco Bagnaia, Bezzecchi ha ampliado su ventaja en la tercera plaza a 35 puntos. Eso deja a Bagnaia con un milagro que realizar en el final de Valencia si quiere terminar el año mejor que cuarto, y deja oficialmente a Acosta fuera de la carrera por estar entre los tres primeros del campeonato.
Bezzecchi tomó una cómoda ventaja en la primera curva de la carrera, con Acosta y Márquez situándose detrás de la RS-GP25.
Acosta no ha podido complicarle la vida a Márquez como en el sprint del sábado, y no ha podido responder a su compatriota cuando la Ducati azul le ha adelantado al inicio de la segunda vuelta.
Justo detrás de ellos, Bagnaia realizaba una maniobra similar sobre Fabio Quartararo, que pasaría el resto de la tarde en modo defensivo.
Marco Bezzecchi, Aprilia Racing
Foto: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images
Los fuegos artificiales del sábado entre los tres primeros clasificados no se vieron por ninguna parte en el gran premio, ya que poco a poco se fueron abriendo brechas entre Bezzecchi, Márquez y Acosta. A un tercio de la distancia, los tiempos de Acosta empezaron a bajar, y el ritmo de Márquez también descendió a medida que se acercaba la mitad de la carrera. Fue entonces cuando Bezzecchi comenzó a ser más rápido, rompiendo realmente la parte trasera de la carrera y estableciéndose con un colchón para gestionar sus neumáticos en el último tercio.
Todo ello ha dado lugar a una carrera estática en lo que respecta a las posiciones de podio, a pesar de un breve arrebato de Acosta en las postrimerías de la carrera que le ha devuelto a un segundo de Márquez en la bandera.
El cuarto puesto también parecía asegurado a medida que se acercaba la mitad de la carrera, hasta que Bagnaia perdió el control de su Ducati oficial en la vuelta 11. Tras el pinchazo sufrido en Malasia, Bagnaia ha sumado un nuevo abandono a su colección de finales de temporada.
La cuarta plaza fue para Fermín Aldeguer, quien, al igual que Brad Binder, tuvo que emplearse a fondo para superar a Quartararo en el tercio central de la carrera.
Quartararo hizo un buen trabajo para mantener la sexta plaza con la recalcitrante Yamaha. Podría haber tenido a otro francés detrás de él en la bandera si Johann Zarco (LCR Honda) no se hubiera desvanecido rápidamente al final de la carrera, permitiendo que Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) y Fabio di Giannantonio (VR46 Ducati) le relegaran a la novena posición.
Pol Espargaró ha completado el top 10 para el Tech3 KTM, mientras que Miguel Oliveira ha sumado dos puntos para ser 14º en la que podría ser la última carrera en casa para el piloto portugués del Pramac Yamaha. Nicolo Bulega ha sumado el último punto en juego en lo que ha sido un sólido debut en MotoGP para la escuadra oficial Ducati, donde sustituye al lesionado Marc Márquez.
GP de Portugal de MotoGP - Resultados de las carreras
Carrera
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retirada | Puntos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
72 | Aprilia | 25 |
41'13.616 |
25 | |||||||
| 2 | |
73 | Ducati | 25 |
+2.583 41'16.199 |
2.583 | 20 | ||||||
| 3 | |
37 | KTM | 25 |
+3.188 41'16.804 |
0.605 | 16 | ||||||
| 4 | |
54 | Ducati | 25 |
+12.860 41'26.476 |
9.672 | 13 | ||||||
| 5 | |
33 | KTM | 25 |
+16.327 41'29.943 |
3.467 | 11 | ||||||
| 6 | |
20 | Yamaha | 25 |
+18.442 41'32.058 |
2.115 | 10 | ||||||
| 7 | |
79 | Aprilia | 25 |
+19.255 41'32.871 |
0.813 | 9 | ||||||
| 8 | |
49 | Ducati | 25 |
+20.612 41'34.228 |
1.357 | 8 | ||||||
| 9 | |
5 | Honda | 25 |
+21.040 41'34.656 |
0.428 | 7 | ||||||
| 10 | |
44 | KTM | 25 |
+26.517 41'40.133 |
5.477 | 6 | ||||||
| 11 | |
10 | Honda | 25 |
+28.226 41'41.842 |
1.709 | 5 | ||||||
| 12 | |
43 | Yamaha | 25 |
+29.717 41'43.333 |
1.491 | 4 | ||||||
| 13 | |
42 | Yamaha | 25 |
+30.372 41'43.988 |
0.655 | 3 | ||||||
| 14 | |
88 | Yamaha | 25 |
+31.621 41'45.237 |
1.249 | 2 | ||||||
| 15 | |
11 | Ducati | 25 |
+32.072 41'45.688 |
0.451 | 1 | ||||||
| 16 | |
32 | Aprilia | 25 |
+39.869 41'53.485 |
7.797 | |||||||
| 17 | |
35 | Honda | 25 |
+1'01.999 42'15.615 |
22.130 | |||||||
| 18 | |
23 | KTM | 23 |
+2 Laps 41'27.430 |
2 Laps | |||||||
| dnf | |
63 | Ducati | 10 |
+15 Laps 17'25.293 |
13 Laps | Accidente | ||||||
| dnf | |
36 | Honda | 2 |
+23 Laps 4'00.747 |
8 Laps | Retirada | ||||||
| dnf | |
21 | Ducati | 0 |
+25 Laps 23.766 |
2 Laps | Retirada | ||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||
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