MotoGP ve posible una temporada desde julio hasta noviembre

La pandemia de coronavirus ha obligado a cancelar o aplazar las primeras 11 rondas de la temporada 2020, y de momento la única acción que hemos visto en pista han sido las carreras de Moto2 y Moto3 en Qatar.

Desde marzo, el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, ha estudiado varias ideas sobre cómo podría desarrollarse la temporada y admitió que estaría "encantado" con un campeonato de 10 carreras teniendo en cuenta los problemas ocasionados por la pandemia.

Hablando en una entrevista con BT Sport, Ezpeleta ofreció una actualización sobre la situación actual y admitió que cree que es "más posible" que este año se disputen carreras.

"Desde Qatar hemos estado trabajando muy duro, tratando de formar un calendario para este año", declaró.

“Hemos estado en contacto con la FIM, con la IRTA, especialmente con los fabricantes. Y vemos diferentes escenarios. Lo más optimista es intentar empezar a finales de julio".

“Depende de la situación, porque debemos cuidar dos cosas. Una es que cualquier país tendrá que permitirnos competir cuando abra sus puertas, y la otra es la posibilidad de viajar de un país a otro".

“En principio, intentaremos hacer un campeonato en Europa, empezando a finales de julio o principios de agosto".

“Luego empezaremos a hacer carreras, y dependiendo de cuál sea la situación, consideraremos la posibilidad de llegar hasta final de año si los países nos permiten hacerlo, pero siempre acabando en noviembre".

"Ese es el mejor escenario posible, y cada día creo que será más posible disputar esas carreras".

Ezpeleta no ha descartado del todo la posibilidad de dos carreras en el mismo circuito, y una vez más reafirmó su compromiso de tener más rondas de Moto2 y Moto3 este año.

También confirmó que Dorna está trabajando con los equipos de MotoGP para determinar un número mínimo de personal necesario para cada fin de semana, con un total aproximado de 1.300 para las tres categorías, siempre que se considere seguro.

Otro plan de contingencia que se está considerando es empezar la temporada en septiembre, pero podría ser incluso mucho más tarde, aunque Ezpeleta reconoce que no sería sencillo.

"Obviamente, un campeonato multinacional es un poco más difícil, pero de todos modos estamos trabajando con cualquier país, con cualquier organizador y también con la gente que nos permitirá movernos de un lugar a otro", matizó.

"En este momento, empezar en julio es la mejor posibilidad".

"También está la opción de iniciar el campeonato en septiembre, y luego hay otra posibilidad, que creo que será lo más difícil: todo el campeonato a finales de año".

"Pero en este momento somos optimistas respecto a la posibilidad de hacer la temporada entre julio y noviembre".

↓ 11 momentos históricos del Mundial de Motociclismo ↓

En 1972 se programaron 13 carreras, fue la primera vez en la historia que se llegó a tal número de eventos en una misma temporada.

Entre 1967 y 1979 siempre se disputaron entre 10 y 13 carreras por año, pero en 1980 se bajó a los ocho eventos, uno de ellos el de Francia.

En 1987 se programó, por primera vez en la historia, una temporada de 15 carreras, lo nunca visto hasta entonces. Una de ellas se corrió en Hockenheim.

En 1992 Dorna se hizo cargo del Mundial como promotor, ese año se corrieron 13 carreras, una de ellas el GP de Gran Bretaña.

En 1999 se alcanzó la cifra de 16 grandes premios por primera vez en una temporada, uno de ellos el de San Marino.

Otro momento histórico del Mundial fue el paso de las motos de dos a cuatro tiempos, con la llegada de MotoGP, ese año se disputaron 16 carreras, una de ellas el GP de la República Checa.

En la temporada 2005 Dorna subió la apuesta hasta las 17 carreras, el mayor número hasta entonces de la historia. El Gran Premio de China, que ganó Rossi, fue una de ellas en plena expansión del campeonato.

El año 2007 pasará a la historia por los duelos entre Rossi y Stoner, como este de Catar, pero también por ser la primera vez que se disputaron 18 carreras en una sola temporada.

En 2018 el Mundial de MotoGP alcanzaba por primera vez las 19 carreras, su mayor número, pero una tormenta obligó a suspender la carrera de Silverstone, y dejando el campeonato en sus 18 pruebas habituales.

 

El GP de Valencia de 2019 fue la 19ª carrera de la temporada 2019, nunca antes en la historia se habían disputado tantos grandes premios en un solo año.

Finlandia había entrado como provisional en el calendario de MotoGP 2020, convirtiéndose en el 20º circuito en una temporada 2020 que iba a ser histórica por llegar a esa cifra de carrera, algo que finalmente no va a producirse debido a la pandemia.

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