Quartararo: Tenemos claro lo que hay que mejorar en Yamaha, pero no cómo

Se acabaron unos días movidos para Fabio Quartararo en el circuito de Sepang. El piloto francés ha tenido que hacer frente en Malasia a nada menos que cinco días de pruebas -dos del Shakedown, en el que pudo estar gracias al nuevo sistema de concesiones de MotoGP, y los tres de entrenamientos oficiales para toda la parrilla-, y también a la presentación de su moto para la temporada 2024.

Así, el 'Diablo' ha podido identificar de primera mano en qué ha mejorado Yamaha con el trabajo realizado en invierno en su nueva M1, y también qué deficiencias se mantienen con respecto a la difícil temporada 2023. Lo cierto es que el galo ha sido rápido, aunque aún está un paso algo lejos de la parte delantera, como demuestra la tabla de tiempos del tercer día del Test de Sepang, en el que fue undécimo a 8 décimas del 1:56.682 que marcó Pecco Bagnaia, un auténtico tiempazo.

Tras esta última jornada, que Quartararo terminó antes de tiempo por la amenaza de lluvia, lo que le permitió atender antes a los medios allí congregados, entre ellos Motorsport.com, señaló que en la casa de Iwata ya saben qué es lo que tienen que mejorar en su nuevo prototipo de cara a la temporada que arrancará a principios de marzo en Qatar. Aunque desconocen aún lo más complicado: cómo solucionar esos problemas.

"Encontramos el límite muy rápido. Sabemos qué tenemos que mejorar; la pregunta es cómo", empezó diciendo el #20 tras un día muy ajetreado en Sepang. "No paramos de darle vueltas a la moto en todo el día. Lo que necesitamos es algo más que puesta a punto, esa es la sensación que tengo", siguió posteriormente.

De esta forma, Quartararo cambió algo su visión de los días previos. El de Niza había sostenido que el motor verdaderamente era mejor que el de la moto de 2023, aunque faltaba trabajo de puesta a punto y de electrónica. Ahora, parece que Yamaha necesitará algo más.

Posteriormente, el campeón del mundo de 2021 contó más detalles de los problemas de la moto:"El motor ha dado un paso adelante, pero el tema que hay que entender es cómo trasladarlo al suelo. Hay que encontrar el agarre mecánico que teníamos en 2019. Puede ser electrónica, y también piezas".

Sin embargo, Quartararo no quiso ser pesimista a pesar de esta nueva perspectiva:"Creo que esta moto es algo mejor para pelear con los demás, pero hay que seguir". Y por último, volvió a hacer hincapié en que Yamaha debe mejorar en clasificación, a una vuelta:"En ritmo estamos bien, pero si arrancas el 11º o el 12º te quedas allí", finalizó.