A tan solo 5 meses después de su debut, Rossi consiguió su primera victoria el 18 de agosto de 1996. Gana el Gran Premio de la República Checa en Brno por delante de Jorge Martínez y Tomomi Manako y celebra su primera victoria visiblemente satisfecho en el podio. Rossi concluye su primera temporada en el Campeonato del Mundo con el P9 de la clasificación general.

En la temporada 1997, Rossi en la clase Aprilia de 125cc. El patrocinador principal, sin embargo, cambia. En lugar del fabricante de cascos AGV, la marca de cerveza Nastro Azzurro ahora se anuncia en RS125 de Rossi. Tras 11 victorias en la temporada (6 en fila), el italiano...

...el 29 de agosto de 1997 en el Gran Premio de la República Checa, se corona por primera vez campeón del mundo. Su primer título mundial, Rossi, lo celebra tan solo un año después de su primera victoria, en Brno. Al final de la temporada, tiene 83 puntos por delante del segundo lugar de la Copa del Mundo, el japonés Noboru Ueda (Honda).

Como campeón mundial de 125cc, Rossi, realiza en el invierno de 1997/98 el cambio de clase y a una más poderosa de 250cc. Sigue siendo leal al equipo de Aprilia, patrocinado por la marca de cerveza italiana Nastro Azzurro, pero en lugar de una Aprilia RS125, ahora es...

...la Aprilia RS250. Por supuesto, esto también conlleva el inicio número 46. En su primera temporada de 250cc, Rossi trae 5 victorias, donde gana las últimas 4 carreras de temporada.

En el Gran Premio de Imola, Rossi presenta su Aprilia con un acabado especial. Con los colores nacionales italianos verde, blanco y rojo, y logra en suelo italiano el preludio de su serie de otoño de 4 victorias seguidas. Al final de la temporada Rossi...

...Subcampeón del mundo detrás de su colega de Aprilia y compatriota Loris Capirossi, quien conduce directamente detrás de Rossi en esta foto de Assen. El piloto número 3 de Aprilia, el japonés Tetsuya Harada, finaliza el Campeonato del Mundo en el tercer lugar de la clasificación general luego de que Capirossi lo derrotara en la final en Buenos Aires. La maniobra le da a Capirossi el título y a Rossi el sub título. Los dos italianos quedan separan solo por 23 puntos al final de la temporada.

En 1999, en su segundo año de 250 cc, Rossi casi duplicó el número de victorias esta temporada. En la Nastro-Azzurro-Aprilia gana 9 carreras, entre otras...

...en el Gran Premio de Italia, en Mugello, compite con una decoración de pintura especial en su moto. En el camino a la victoria en casa, la RS250 adorna un diseño especial de Paz, dominado por el color amarillo favorito de Rossi.

El 24 de octubre de 1999, Rossi, en Río de Janeiro penúltima carrera de la temporada, asegura el título de Campeón Mundial. Al igual que en la clase de 125 cc, él necesita en la clase 250 solo dos años para llevarlo a los honores de campeón del mundo. El Subcampeón del Mundo es el japonés Tohru Ukawa (Honda) con 38 puntos al final. El segundo título de Rossi allana el camino para la promoción a la clase principal.

Con el mismo patrocinador pero diferente moto, el italiano ahora se sienta en la silla de una Honda, que no es proporcionado por un equipo de fábrica. En su debut en 500cc, en el GP de Sudáfrica 2000, en Welkom, se presenta como un luchador solitario con Nastro Azzurro Honda con el quinto puesto en la NSR500 en la parrilla. En la carrera, logra la sexta posición por una caída.

La primera victoria de Rossi en la categoría de 500 cc se da en su novena carrera, en el Gran Premio de Gran Bretaña, en Donington el 9 de julio de 2000. Él gana por delante de Kenny Roberts Jr. (Suzuki) y Jeremy McWilliams (Aprilia).

En el podio de Donington, el ganador Rossi vence a Roberts Jr., que toma el segundo lugar. La temporada 2000 terminó con otra victoria del novato (Río), finalmente, queda como subcampeón detrás del piloto estadounidense de Suzuki, quien logró su único título mundial.

Otro oponente fuerte, que hace crecer a Rossi directamente en su temporada de debut en la clase principal, es su compatriota italiano Max Biaggi. El cuatro veces campeón del mundo de 250cc, completó su tercera temporada de 500cc, pero fue derrotado en la lucha por el bicampeonato contra el novato Rossi.

2001 es la segunda y última temporada de Rossi en un equipo satélite. Nuevamente, compite por Nastro Azzurro Honda, pero esta vez aún más exitoso que en su temporada de novato en 2000. Con 11 victorias en la temporada.

Max Biaggi con la Marlboro Yamaha. se convierte en un verdadero rival a vencer en el campeonato. No solo luchan en la pista, desde la primer carrera de la temporada. En el GP de Japón, en Suzuka, donde la batalla de Biaggi y Rossi, donde el primero empuja la pista y luego se muestra a toda velocidad con el dedo medio estirado.

En el GP Italia en Mugello, Rossi aparece con una pintura especial en su Nastro Azzurro Honda. Con el diseño de de flores en blanco y azul, teniendo el podio casi asegurado, bajo la lluvia cae a menos de un kilómetro del final en la chicane Biondetti. Mientras Biaggi llega al podio en la P3, Rossi logra su único número cero para la temporada 2001.

La pelea entre Rossi y Biaggi no solo se disputó en la pista, y no solo de palabras. Solo 2 semanas después de que Rossi no ganará en en Mugello. En el GP de Cataluña en Barcelona, previo a la ceremonia de premiación ambos pilotos llegaron a los golpes.

En el duelo de Rossi vs. Biaggi en la pista pone en desventaja a Biaggi. Mientras Rossi gana 11 carreras, Biaggi gana solo 3 veces. Durante el GP de República Checa en Brno, justo delante de su rival, Biaggi sufre una caída, logra ponerse de pie, pero solo logra la P10 en la carrera, mientras que Rossi gana.

Faltando tres carreras para finalizar la temporada, en el GP de Australia, el 14 de octubre de 2001 en Phillip Island, Rossi y Biaggi luchaban por la victoria con solo 0.013 segundos de diferencia. El final fue de fotografía, "EL Doctor" aseguró el título de campeón mundial. Históricamente Rossi es el primer piloto de un equipo satélite, en ser campeón mundial de la clase principal. A día de hoy, él es el único que ha tenido éxito.

En 2002, la clase 500cc fue reemplazada por la clase MotoGP. Los motores tienen 990 en lugar de 500 centímetros cúbicos de desplazamiento y son de cuatro cambios en lugar de dos. Rossis #46 ahora en una Honda RC211V. En el transcurso de su carrera, el italiano convierte literalmente el amarillo en oro, porque con el cambio al equipo de fábrica Honda patrocinado por Repsol, el dominio de Rossi realmente aumenta en su velocidad.

Es la primera temporada de Rossi en la máxima categoría, pero no como único piloto de un equipo. Tohru Ukawa es su compañero en el equipo Honda, al que había derrotado en 1999 en la lucha por el título de 250cc. La temporada 2002 de MotoGP terminó con los japoneses en P3 general.

De nueva cuenta el rival más cercano de Rossi en su primera temporada de MotoGP es su compatriota Max Biaggi, como en la última temporada de 500cc. Este continúa conduciendo para el equipo de fábrica patrocinado por Marlboro Yamaha, pero una vez más superó claramente a Rossi con dos victorias en la temporada.

Al igual que en 2001, Rossi gana en la temporada 2002 en 11 ocasiones. Biaggi solo 4 veces detrás de su rival, en el GP de Italia en Mugello. Los dos no se prestan atención.

Mientras tanto, los fanáticos de Max Biaggi y Valentino Rossi pueden estar muy bien juntos, como se ve aquí en el Gran Premio de la República Checa 2002 en Brno. Rossi en esta carrera tiene el único fracaso en su primera temporada como piloto de fábrica de Honda. Aparte de eso, todo es un gusto.

La séptima victoria de la temporada para Rossi es la número 46 en su carrera. Él logró esto en el Gran Premio de Gran Bretaña en Donington, donde se había retirado 2 años antes de su primera victoria en la clase principal.

La décima de sus 11 victorias esta temporada, Rossi ha asegurado el título mundial, cuatro carreras antes del final de la temporada, en el GP de Río en Brasil. Esta vez, incluso tiene una ventaja de 140 puntos sobre Max Biaggi y encabeza la lista para el primer Campeón del Mundo en la historia de MotoGP. Esto ha llevado a Rossi al título en las clases de 125cc, 250cc, 500cc y MotoGP.

En 2003, Rossi recibe un nuevo compañero en el equipo Honda. Nicky Hayden reemplaza a Tohru Ukawa, quien se une al equipo satelital de Sito Pons para encontrarse con Max Biaggi de Yamaha. Hayden conduce su temporada de novato en MotoGP con AMA Superbike Champion y termina la clasificación general en P5. En la imagen a la izquierda, con su antiguo compañero en Aprilia en los 250cc, Loris Capirossi, quien ahora conduce para Ducati.

Rossi sufre un cambio de imagen. Si bien su motocicleta sigue apareciendo con los colores típicos de Repsol, "El Doctor" presenta un nuevo color durante la temporada 2003, que en realidad se adaptaría mejor con Ducati.

Después de que Max Biaggi se mudó a Pons-Honda, el español Sete Gibernau (Gresini-Honda) es el oponente más fuerte de Rossi. Los dos están corriendo una o dos carreras cerradas, como en el GP de Alemania en Sachsenring, donde Gibernau gana con una ventaja de 0.060 segundos sobre Rossi.

Al final Gibernau tiene que ceder en la pelea por la Copa del Mundo. Después de cuatro victorias en la temporada, el español está a 80 puntos por detrás del campeón. Rossi logra el quinto título de su carrera en la Copa Mundial, en el GP de Malasia en Sepang, y gana por delante de sus dos mayores rivales.

Al final de la temporada 2003 en Valencia, Rossi con una decoración especial en su Honda, logra su novena victoria de la temporada. Para el italiano, la carrera marca la salida del equipo Honda, después de haber estado con la marca japonesa, inicialmente con 2 años como piloto satélite y luego 2 años como piloto de equipo de fábrica.

Rossi es conocido desde hace mucho tiempo por hacer espectáculo. Celebra su última victoria con Honda con una peluca en el podio de Valencia. Cabe destacar que Rossi ha finalizado cada una de las 16 carreras de la temporada 2003 en el podio. Gibernau le felicita decentemente. En este momento todavía hay respeto entre el italiano y el español...

Hablando de españoles: para la temporada 2004, Rossi cambia de equipo de fábrica de Honda a Yamaha y tiene un compañero de equipo español, Carlos Checa. Las motos de los dos, están pintadas de manera diferente. Mientras que la moto de Chec predomina el rojo y patrocinada por la marca de cigarrillos Fortuna, Rossi brilla en el azul, pertenece al mismo grupo (Imperial Tobacco) de la marca Gauloises.

Rossi y Yamaha, amor a primera vista. Rossi lucha con su archirrival, Max Biaggi, en su debut con Yamaha, en el GP de Sudáfrica 2004, en Welkom.

Rossi sigue hablando hasta hoy de su mejor victoria personal, el memorable GP de Sudáfrica de 2004, en Welkom. La Yamaha M1 azul, en la que condujo por primera, está ahora en el dormitorio de Rossi en su ciudad natal de Tavullia.

Con 4 victorias para Gibernau y 9 para Rossi, 2004 es una copia de 2003 sobre el papel, pero la lucha por el título se está librando con vendas más duras. En el transcurso de la carrera en Qatar, Rossi y Max Biaggi tuvieron que salir desde atrás en Losail, Rossi cae en la carrera, y Gibernau, que compite por el título, se dirige a la victoria.

Solo dos semanas después del escandaloso Gran Premio de Qatar, Rossi volvió a coronarse Campeón del Mundo en el GP de Australia en Phillip Island. "Che Spettacolo" está escrito en su camiseta del Campeonato Mundial. "Qué espectáculo", en el que Rossi se impuso finalmente a Gibernau y al final se sitúa 47 puntos por delante.

Rossi celebra su sexto título de Campeón del Mundo y su primer título como piloto de Yamaha en el podio de Phillip Island. Poco menos de un año antes, casi nadie pensó que ganaría, ya que en 2003 el equipo oficial de Yamaha con Carlos Checa, Marco Melandri y Norrik Abe ni siquiera subió al podio.

Con el éxito de Rossi, Yamaha esta de vuelta. El título del Campeonato del Mundo de 2004 para el fabricante japonés es el primero desde que Wayne Rainey ganó el último de sus tres títulos de Campeonato del Mundo en la temporada de 500cc en 1992. Junto con el título de 500cc en 2001, es el cuarto título mundial consecutivo de Rossi en la categoría reina, el sexto en su carrera y no el último.

En las categorías menores, los títulos del Campeonato del Mundo 2004 son para Dani Pedrosa (categoría 250cc) y Andrea Dovizioso (categoría 125cc). Estos dos pilotos se unirán a Rossi en la categoría reina de MotoGP un poco más tarde...

... ...Rossi primero recibe a un nuevo compañero de equipo, Colin Edwards, compañero de equipo de Sete Gibernau en Gresini Honda en 2004, ha sido fichado por el equipo Yamaha para 2005. Ahora las dos motos Yamaha están pintadas de azul por Gauloises. En los países donde la publicidad del tabaco está prohibida, el nombre de la marca es reemplazado por el de Go.

La pregunta de quién podría ser el rival más fuerte de Rossi en la temporada 2005 no se responderá hasta finales de este año.

Sete Gibernau en su Gresini Honda contra la supremacía de Rossi en la Yamaha. En el primer GP de la temporada, el GP de España en Jerez, la batalla por la victoria en la última curva de la última vuelta es una colisión memorable. Rossi se impone duro y gana. Gibernau una vez más ocupa solo la P2.

Gibernau no fue el único que se quedó sin ganar en 2005. El archirrival de Rossi, Max Biaggi, que cambió del equipo Honda después de 2 años a Pons-Honda, tampoco consigue ganar esta temporada. Así que Biaggi sólo sigue siendo un piloto de Honda durante un año. Al final de la temporada se retira de la escena de MotoGP por falta de buenas alternativas y se toma un año libre de la competición antes de reiniciar con éxito el Campeonato del Mundo de Superbike.

Mientras tanto, Rossi sigue llamando la atención en la escena de MotoGP. Yamaha competirá en el GP de Estados Unidos de Laguna Seca con una decoración especial. La razón de ello es el 50º aniversario de la marca. Rossi termina la carrera -que es el regreso del Campeonato del Mundo de Motociclismo a los EE.UU. después de 10 años de descanso- en la P3 detrás de 2 pilotos americanos: su ex compañero de equipo Nicky Hayden y su actual compañero de equipo Colin Edwards.

Ni Hayden, ni Edwards, ni Gibernau, ni Biaggi fueron los principales rivales de Rossi en la temporada 2005. En cambio, Marco Melandri, compañero de equipo de Gibernau en Gresini Honda, es el más cercano rival al vigente campeón. Con 11 victorias en la temporada, incluso bajo la lluvia en Donington, Rossi vuelve a dejar su huella en la temporada, pero Melandri también da mucho de qué hablar.

Rossi ha asegurado el título del Campeonato del Mundo de 2005, antes del final de la temporada, en el GP de Malasia de Sepang. Esta vez, sin embargo, no lo consigue con una victoria, sino con un segundo lugar por detrás del piloto de Ducati Loris Capirossi, que lo había vencido 7 años antes en la categoría de 250cc. el tercer lugar en Sepang es para Carlos Checa, que ahora también corre con Ducati tras ser sustituido por Colin Edwards en Yamaha en ese invierno.

Al final de la temporada, Rossi, como Campeón del Mundo de 2005, tiene una increíble ventaja de 147 puntos, más que cualquier otro Campeón del Mundo de MotoGP. Sin embargo, Marco Melandri tiene el sprint final más fuerte de la temporada. Con victorias en Estambul y Valencia, el piloto satélite italiano de Honda se ha asegurado el segundo puesto por delante del piloto oficial de Honda Nicky Hayden. El estadounidense, por su parte, será el rival más fuerte de Rossi en la próxima temporada.

Rossi compite al final de la temporada 2005 en Valencia con un esquema de pintura especial en su Yamaha. Es el típico color blanco y rojo de Yamaha. Reemplazan al azul del patrocinador Gauloises para la última carrera en celebración de los 50 años de Yamaha. Con este look, Rossi solo califica en el puesto 15 en la parrilla, pero termina en el tercer lugar detrás del final de foto entre Melandri y Hayden.

La temporada 2006 de Rossi comienza con un aspecto completamente nuevo. Durante el invierno, el equipo de fábrica de Yamaha cambió la marca de cigarrillos Gauloises por Camel, una marca de la misma industria. La M1 de Rossi es tan amarilla como...

...la M1 de su compañero de equipo, Colin Edwards. En la presentación oficial del equipo en la primavera de 2006, no son sólo las dos motos las que se presentan en amarillo.

La pelea en la pista durante la temporada 2006 está dominada por Rossi y Nicky Hayden. Mientras que el italiano en el asiento de su Yamaha amarilla obtiene la mayoría de sus puntos tras conseguir cinco victorias, el punto fuerte de Hayden es la consistencia. El piloto de Honda se lleva dos victorias y, además de eso, termina en el podio otras ocho ocasiones.

Rossi no solo gana cinco carreras, en Sachsenring, Alemania, sino que también tiene tres retiros. Sin embargo, el italiano viaja a la final de temporada como el líder del campeonato mundial porque en el ...

...en el Gran Premio de Portugal, en Estoril, Rossi termina en el segundo lugar, mientras que Nicky Hayden es eliminado por su propio compañero de Honda, Dani Pedrosa, y pierde así el liderato del campeonato mundial. Mientras tanto, Rossi pierde la victoria en la final de foto ante Toni Elías (Gresini Honda) por tan solo 0.002 segundos. Exactamente los cinco puntos que no consigue son los que echa de menos al final del campeonato mundial.

En la final de la temporada en Valencia, Rossi cae al suelo en las primera etapa de la carrera y, tras haberse recuperado de nuevo, termina 13º. Nicky Hayden ocupa el tercer lugar y se convierte en campeón del mundo tras el drama de Estoril. El "Kentucky Kid" es, por tanto, el primer piloto desde que su compatriota estadounidense Kenny Roberts Jr., 6 años atrás logró derrotar a Rossi en la lucha por el título.

La temporada 2007 comienza de nuevo con nuevos colores para Rossi. El equipo Yamaha y el patrocinador Camel, van por caminos separados después de un año juntos. El sucesor de la marca de cigarrillos es el fabricante de automóviles Fiat. Las dos M1, montadas por Rossi y Colin Edwards, ahora lucen un esquema de pintura azul y blanco.

En la pista el recién llegado a Ducati es Casey Stoner, quien coge el cetro desde el principio. En el primer año de la era de 800cc, Rossi lucha repetidamente contra la combinación Stoner/Ducati/Bridgestone con su Yamaha de neumáticos Michelin. Mientras Stoner consigue 10 victorias esa temporada, incluyendo el primer GP de la temporada en Losail, que se disputa a la luz del día en 2007...

...Rossi "solo" consigue 4 victorias esta temporada, incluso en el TT holandés de Assen, donde compete con una decoración especial de pintura en su Yamaha. El inusual azul claro se remonta al 50º aniversario del primer Fiat 500. Pero no es el único diseño especial que Rossi está conduciendo en la temporada 2007.

En el Gran Premio de Australia en Phillip Island, Rossi presenta un esquema de pintura especial que elogia el renacimiento de la marca secundaria Abarth de Fiat. El piloto italiano ocupa el tercer lugar por detrás del ya coronado campeón del mundo Casey Stoner y del compañero de Ducati Loris Capirossi.

Con todo, Rossi en 2007 no tiene más remedio que felicitar a Casey Stoner. El australiano termina su campaña con diez victorias y una ventaja de 126 puntos sobre Rossi, que incluso tiene que contentarse con...

...el tercer lugar en la clasificación general, porque en la final de temporada en Valencia no logra puntos. El piloto de Honda, Dani Pedrosa, que gana la carrera, eventualmente le gana a Rossi por un punto. Pero después de dos batallas perdidas en el campeonato mundial, el piloto de Yamaha solo tiene más motivación para otro ataque a la corona.

En 2008, Rossi tiene un nuevo compañero de equipo en Yamaha. En lugar del veterano Colin Edwards, el recién coronado campeón del mundo de 250cc, Jorge Lorenzo, que se encuentra en la otra M1 del equipo. El español empieza furiosamente. En cada una de sus primeras tres sesiones clasificatorias de MotoGP, Lorenzo toma la pole position. En la tercera ronda de la temporada, en el Gran Premio de Portugal, en Estoril, se lleva su primera victoria. Pero Rossi seguirá por el camino de la victoria.

La victoria de Rossi en el Gran Premio de Francia, en Le Mans es la número 90 de su carrera en el campeonato mundial de motocicletas en todas las clases. Ahora está a la par con Ángel Nieto. El español, por otro lado, no pierde la oportunidad de llevar personalmente como chofer a Rossi a los boxes después de la victoria del italiano.

La victoria en Le Mans, junto con las de Shanghai y Mugello, es una de las tres victorias consecutivas para Rossi. Luego en el Gran Premio de Cataluña, en Barcelona, el italiano monta con los colores Azzurri, de la selección italiana de futbol. Sin embargo, a Rossi no le alcanza para ganar. Termina en segundo lugar detrás de Dani Pedrosa.

Sin embargo, en la lucha por el título mundial de 2008, no es Pedrosa, sino el campeón defensor, Casey Stoner con Ducati, quien más está dando batalla a Rossi. En el GP de Estados Unidos en Laguna Seca, Rossi gana en el sacacorchos y Stoner compra la ventaja en la lucha por el título. Mientras que la estrella de Yamaha obtiene una serie de 5 victorias consecutivas, Stoner sólo triunfa 2 veces más cuando Rossi ya es campeón.

Rossi gana el título de 2008 con una victoria en el GP de Japón, en Motegi. Y como siempre, el favorito del público, tiene un eslogan adecuado en su camiseta. "Scusate il ritardo" - "Perdón por el retraso", dice Rossi a los aficionados, porque su octavo título 'solo' viene tres años después del séptimo título. La ventaja final sobre el subcampeón Stoner es de 93 puntos. Pedrosa (derecha) es 3º en el campeonato del mundo.

Además de Rossi, campeón de MotoGP, su compatriota italiano Marco Simoncelli y el francés Mike Di Meglio celebran su título respectivo en 2008. Simoncelli es el campeón mundial de 250cc. Di Meglio en la clase de 125cc. Mientras Simoncelli y Di Meglio competirán entre sí en la clase de 250 cc el siguiente año.

El lema de Rossi para la temporada 2009 es una nueva batalla por el título de MotoGP. El rival más fuerte es su propio compañero de equipo en Yamaha, Jorge Lorenzo, quien en su segunda temporada en la clase principal es más consistente que él en su campaña de novatos en 2008. Rossi y Lorenzo realizan algunas carreras emocionantes luchando entre sí por la posición. El único duelo que electrifica a las aficionados.

Rossi y Lorenzo se presentan en el GP de Cataluña, en Barcelona. Al final, los dos pilotos de Yamaha se luchan por la punta. Lorenzo se veía con la victoria en casa, pero Rossi se la arrebata con un ataque sorpresa en la última curva de la última vuelta. Así que en lugar de una victoria para el número 99, hay una 99ª victoria para el piloto con el número 46.

Rossi logra las 100 victorias en el TT holandés en Assen. Como tantas veces, el italiano y su club de fans han ideado algo especial para esta ocasión. En la vuelta de enfriamiento, Rossi posa junto a una enorme pancarta en la que se muestra el número 100 junto a 99 fotos de sus victorias anteriores.

Jorge Lorenzo, quien tuvo que admitir la derrota en la 99ª victoria de Rossi por un estrecho margen, sigue pisándole los talones al italiano en la pelea por el título. Esto no es menos importante porque el piloto de Ducati, Casey Stoner, se pierde tres carreras durante los meses de verano. Resulta que más tarde, el australiano sufre de intolerancia a la lactosa. Con un segundo lugar y dos victorias en las tres carreras después de su regreso, Stoner regresa de manera impresionante, pero...

...el piloto de Ducati ya no puede intervenir en la lucha por el título entre Rossi y Lorenzo. Mientras tanto, Lorenzo sufre un revés decisivo cuando se estrella en la persecución de Rossi en el GP de la República Checa, en Brno, la segunda caída consecutiva del español en Donington. Rossi, por su parte, está en Brno con la 5ª de sus 6 victorias de la temporada.

En el Gran Premio de Portugal en Estoril, Yamaha compite con un esquema de pintura especial cortesía del patrocinador Fiat. El motivo es el lanzamiento del Fiat Punto Evo. Mientras que Rossi se pierde el podio al terminar en el cuarto lugar, su compañero Lorenzo, quien lleva la mirada plateada a la victoria, siente un pequeño atisbo de esperanza en la carrera por el título. Pero la cuarta victoria de la temporada del español llega demasiado tarde, porque en la penúltima ronda de la temporada...

...en el Gran Premio de Malasia, en Sepang, Rossi termina en tercer lugar, se lleva el título mundial por novena ocasión en su carrera y al final tiene una ventaja de 45 puntos sobre Lorenzo. El eslogan apropiado en la camiseta del Campeón Mundial tampoco debería faltar esta vez: 'Gallina vecchia fa buon brodo' - 'Gallina vieja hace buen caldo'. Después de su noveno título mundial, en la categoría principal, es su séptimo y en la era de MotoGP es su sexto, las cosas se pondrán cada vez más difíciles para Rossi.

La temporada 2010 es la tercera temporada de Rossi en Yamaha con Jorge Lorenzo como compañero de equipo. Sin embargo, la relación entre ambos no se caracteriza por ser la mejor, y no hablamos de la cooperación directa. Ahora hay una pared divisoria en los pozos del equipo de fábrica japonés.

A pesar del denso clima dentro del box de Yamaha, Rossi comienza la temporada con furia al ganar la primera ronda, en el Gran Premio de Qatar en Losail. Después de esta victoria, agrega dos podios más en las dos carreras siguientes en Jerez y Le Mans. Pero entonces sucede la desgracia.

Rossi sufre una fuerte caída en los entrenamientos libres del GP de Italia en Mugello. En la chicane Biondetti, al descender de su Yamaha se dobla dolorosamente sobre la grava. El diagnóstico es devastador para 'The Doctor' y sus fans: sufre la rotura de la tibia de la pierna derecha. No es el final de la temporada para Rossi, pero incluyendo a Mugello se pierde cuatro carreras.

El Gran Premio de Gran Bretaña de 2010, en Donington es la primera carrera que Rossi pierde desde que ingresó al campeonato mundial hace 14 años. Pero incluso en este momento, él mantiene felices a sus fanáticos con algunos mensajes de agradecimiento. A través de una camisa colgada en el pit box de Yamaha y firmada por él, manda un mensaje a sus seguidores con el lema: 'Torno subito' - 'Vuelvo enseguida'.

Sólo 6 semanas después de la fractura de la pierna de Mugello, Rossi vuelve a la competición en el GP de Alemania, en Sachsenring. Casi logra una posición en el podio. En la lucha por la tercera posición, Casey Stoner le gana por menos de medio segundo después de que el piloto de Ducati le adelantara en la última curva de la última vuelta.

Una semana después, la gira mundial de MotoGP llega a Laguna Seca para el Gran Premio de Estados Unidos. El patrocinador de Yamaha, Fiat, una vez más viene con un esquema de pintura especial. En esta ocasión, es el lanzamiento en el mercado estadounidense del actual Fiat 500 que se celebra con 500 fotos en blanco y negro enviadas por los fanáticos. Con este look, Rossi termina en tercer lugar y por lo tanto logra su primer podio luego de fracturarse la pierna. Cinco semanas después, este diseño también se utiliza en Indianápolis, donde pierde el podio al terminar en el cuarto lugar.

A medida que avanza la temporada, Rossi vuelve a subir al podio. En el GP de Japón, en Motegi tiene un duelo con su compañero de equipo Jorge Lorenzo similar al de Barcelona 2009. Esta vez no se trata por la victoria, sino por el tercer lugar. Después de varios cambios de posición, Rossi prevalece y con eso también hace que su compañero de equipo que lucha por el título mundial obtenga tres puntos menos.

Solo una semana después de Motegi, Rossi finalmente regresa al escalón más alto del podio. Gana el Gran Premio de Malasia, en Sepang; por lo tanto, celebra tras ganar solo cuatro meses después del accidente de Mugello que resultó con una pierna fracturada. Al mismo tiempo, su compañero Jorge Lorenzo termina la carrera de Sepang en tercer lugar y asegura su primer título mundial en la clase principal. Dani Pedrosa, de Honda, ocupa el segundo lugar en el campeonato. Rossi, a pesar de haberse perdido cuatro carreras, termina en el tercer lugar general por delante de Casey Stoner.

A medida que la temporada 2010 termina en Valencia con Lorenzo como ganador de la carrera y campeón del mundo, Rossi al terminar tercero, dice adiós a su amada Yamaha M1 después de siete años. Presentando una camiseta especial. Al frente de la camisa con el mensaje "Bye Bye Baby". En la parte posterior, se ilustra la escena de cómo Rossi se arrodilló frente a su M1 en Welkom, en 2004, después de haber ganado con ella. Al decir Bye Bye repite el gesto.

2011 marca el comienzo de una nueva aventura para Rossi. Después de siete años en Yamaha, el italiano llega al equipo Ducati, con la esperanza de ganar tarde o temprano con la moto italiana. Su compañero de equipo es Nicky Hayden, quien ya había sido compañero de Rossi en Honda durante su propia temporada de novato de MotoGP en 2003.

En contraste con los años en Yamaha de 2008 a 2010 junto a Jorge Lorenzo, la colaboración de Rossi con Hayden está marcada por el respeto mutuo, incluso la amistad. El 'Kentucky Kid' visita varias veces, para entrenar en la pista de tierra, el rancho VR46 de Rossi en Tavullia. Al igual que con Hayden, 'El Doctor' se llevó bien con su compañero de equipo de Yamaha, Colin Edwards, antes de Lorenzo.

En cuanto a la amistad con la moto, Rossi tiene problemas con la Ducati. Con la Desmosedici GP11, la superestrella de la escena de MotoGP no puede hacer frente a la situación. El chasis de carbono, a diferencia de la Yamaha, es demasiado rígido. En la GP11 Rossi echa de menos la agilidad de su querida M1 desde el principio.

Un rayo de esperanza en una temporada 2011 por demás desolada para Rossi, logra el 3er lugar en el Gran Premio de Francia, en Le Mans. Sigue siendo el único podio de la primera temporada con Ducati en Italia. El lugar de más éxitos...

...pero Rossi y su ancestral jefe de equipo Jeremy Burgess tienen repetidamente caras largas. Burgess ha sido testigo del paso de Rossi de Yamaha a Ducati, así como de su paso de Honda a Yamaha 7 años antes. Pero incluso el muy estimado australiano, que llevó a Wayne Gardner y a Mick Doohan a los títulos del campeonato mundial antes de "El Doctor", no puede hacer que la combinación Rossi/Ducati sea victoriosa.

Por mucho que Rossi lo intentó en 2011: Además del tercer lugar en Le Mans, sólo se ha clasificado cuatro veces más entre los 5 primeros, y termina la temporada en 7º lugar en la general y, por tanto, en la parte trasera de la categoría reina como nunca antes lo había hecho. Sólo Rossi había terminado su primera temporada en el Campeonato del Mundo en 1996 en la categoría de 125cc más atrás.

Mientras tanto, el antecesor de Rossi en Ducati, Casey Stoner, en su primera temporada para el equipo de fábrica de Honda, obtuvo 211 puntos increíbles en la parte superior del conteo de puntos de Rossi. Al obtener diez victorias en el transcurso de la temporada, Stoner se convierte en el campeón mundial de 2011 de manera superior. De este modo, el australiano no solo ganó el primer título mundial, sino también el último de la era de cinco años de 800cc de MotoGP.

Para Rossi, el 2011 no solo es malo desde el punto de vista deportivo. El 23 de octubre, el día del Gran Premio de Malasia, en Sepang. Su compatriota y amigo Marco Simoncelli pierde la vida en la pista. Rossi junto con Colin Edwards son los involucrados en el accidente fatal. Ninguno de los dos pueden evitar impactar a Simoncelli, después de un derrape en la curva 11. La carrera se detiene de inmediato y no se clasifica.

Dos semanas después de la tragedia de Sepang, el circo de MotoGP vuelve a rodar. Valencia acoge la final de temporada 2011. Y Rossi rinde homenaje a su amigo fallecido con un diseño de casco especial que combina el diseño de su propio casco "Elements" con el diseño del casco de Simoncelli.

La temporada 2012 de MotoGP marca el aumento de la capacidad del motor de 800 a 1000 cc. Esta es la segunda temporada de Rossi como piloto de Ducati. Sin embargo, con la Desmosedici GP12 las cosas salen mejor, solo que con la predecesora GP11. En la primera ronda de la temporada, el Gran Premio de Qatar, Rossi termina P10 bajo los proyectores de Losail.

Después de todo, Rossi llega al podio más frecuentemente en 2012 que en 2011. El primero de los dos podios de su segunda temporada de Ducati se logra bajo la lluvia en Le Mans. Rossi ocupa el segundo lugar detrás de Jorge Lorenzo y por delante del actual campeón del mundo, Casey Stoner, quien tan solo tres días antes anunció su retiro al final de la temporada.

El segundo podio de la temporada de Rossi, lo alcanza en su carrera de casa. En el Gran Premio de San Marino, en Misano, el piloto de Ducati, quien vive a menos de 20 kilómetros de distancia en Tavullia, literalmente se lleva el segundo lugar al terminar detrás del ganador de la carrera Lorenzo y por delante del tercer lugar, Álvaro Bautista. Este último es el sucesor de Marco Simoncelli, en Gresini Honda. Antes de la carrera, el circuito de Misano fue nombrado Simoncelli.

El desempeño deportivo de Rossi en 2012, aparte de los dos segundos lugares en Le Mans y Misano, es alarmante. En la Ducati, el siete veces campeón del mundo de la clase principal es solo una sombra de sí mismo. Al final de la temporada, Rossi ha bajado 187 puntos sobre el nuevo campeón del mundo, Jorge Lorenzo, que continúa compitiendo con éxito para Yamaha. Rossi, por el contrario, se pierde el top 5 de la clasificación final del campeonato mundial por segundo año consecutivo.

Mientras Lorenzo ha logrado su segundo título mundial y Casey Stoner finaliza su última temporada en el tercer lugar general detrás de su compañero Dani Pedrosa, Rossi termina la temporada 2012 en el sexto lugar, habiendo terminado la temporada anterior en el séptimo lugar. No es así como se había imaginado su aventura en Ducati. Y así, Valencia, al igual que en 2003 y 2010, es una vez más el escenario para que Rossi se despida de una marca.

Para la temporada 2013, Rossi se ha reconectado con su antiguo amor, la Yamaha M1. En el equipo de la fábrica japonesa, una vez más es compañero de Jorge Lorenzo como lo fue desde 2008 hasta 2010. Pero a diferencia del Episodio 1…

..la relación entre los dos ya no es tan fría al comienzo del Episodio 2. En la ronda de apertura de la temporada, en el Gran Premio de Qatar en Losail, Yamaha obtuvo una victoria de 1-2. Lorenzo gana por delante de Rossi y después de la carrera hay una doble sonrisa y un abrazo.

Después de dos años de frustración en Ducati, Rossi con su regreso a Yamaha ha redescubierto la diversión de hacer un caballo y eso lo demuestra claramente. Habiendo finalizado en segundo lugar en el primer GP de la temporada en Losail, el italiano se pierde un lugar en el podio en las siguientes cinco carreras, pero ...

...en la séptima ronda de la temporada Rossi regresó al primer lugar. En el TT holandés en Assen celebra su primera victoria desde Sepang en 2010. Se termina un período de sequía de 44 carreras para Rossi y su enorme legión de "gorras amarillas"

Sin embargo, Rossi no puede involucrarse seriamente en la lucha por el campeonato mundial de 2013. El nuevo superestrella de MotoGP, Marc Márquez, monta su Honda de fábrica espectacularmente rápido. Rossi se queda atrás más de una vez. En el famoso sacacorchos de Laguna Seca, el viejo maestro es superado de la misma manera que él mismo lo había hecho cinco años antes que Casey Stoner. Márquez, como novato de MotoGP, logra seis victorias e inmediatamente se convierte en campeón mundial.

Rossi termina una primera temporada consistente después de su regreso a Yamaha en el cuarto lugar general. Márquez como campeón del mundo con 97 puntos arriba y sus compatriotas españoles, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, también terminan la temporada por delante de Rossi. El italiano, sin embargo, registra cinco podios más además de su victoria en Assen. La fallida aventura de Ducati ya está olvidada, pero las cosas se pondrán aún peor.

Es la presentación del equipo Yamaha, en la primavera de 2014 y una vez más, el equipo de la fábrica japonesa confía en la ya probada combinación de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi. Incluyendo a las clases más bajas del campeonato mundial de Gran Premio, Lorenzo está persiguiendo su quinto título, mientras que Rossi está comenzando un nuevo intento por su décimo. Los dos pilotos de Yamaha hacen su cálculo del título sin Marc Márquez.

En las primeras diez carreras de la temporada 2014, el piloto de Honda Márquez permanece invicto. Así como al terminar segundo en Le Mans, Rossi a menudo se queda atrás. Sin embargo, esto está a punto de cambiar en el futuro, como lo es la buena relación entre los dos. Antes de la pelea, el experimentado Rossi en su esfuerzo por mantenerse al día con el joven Márquez, no es tan bueno como para copiar el estilo de su rival.

A medida que cambia su estilo de conducción Rossi, por primera vez en su carrera en la clase principal, ya no confía en Jeremy Burgess como su jefe de equipo. El sucesor de Burgess es Silvano Galbusera (derecha). Pero el cambio lleva tiempo. La constante en el pit box es el amigo de Rossi, Alessio 'Uccio' Salucci (izquierda).

En Valencia, la temporada 2014 termina con 13 victorias para el campeón mundial Marc Márquez y dos victorias para Rossi. En 67 puntos, la diferencia entre los dos es menor que en 2013, y Rossi como subcampeón en la clasificación deja atrás a su propio compañero de Yamaha, Jorge Lorenzo, así como a su compañero de equipo de Márquez Honda, Dani Pedrosa. Así que 'El Doctor' está lejos de ser una cosa del pasado.

Y así, en 2015, una vez más junto a Jorge Lorenzo, Rossi corre otra vez hacía su décimo título mundial. Mientras que los dos pilotos de Yamaha rara vez se lanzaron contra el piloto de Honda, Marc Márquez, en la temporada 2014. La imagen de 2015 se perfila para ser muy diferente.

Rossi gana el primero de la temporada en el GP de Qatar, en Losail, y al hacerlo, enfáticamente pone en juego su título. Después de todo, esta es la primera vez desde 2010 que el italiano comienza una temporada con una victoria. En ese entonces lo hizo como el campeón mundial reinante. La temporada 2015 será muy consistente para Rossi, pero...

En el camino a doce podios en las primeras doce carreras de la temporada, incluidas cuatro victorias, Rossi se enfrenta repetidamente a Marc Márquez. En la tercera ronda de la temporada, en el Gran Premio de Argentina en las Termas de Río Hondo, se acercan mucho por primera vez. En su duelo por el liderato, Márquez se estrella en la penúltima vuelta. Rossi se queda en la silla y celebra su segunda victoria de la temporada.

En junio, en el TT en Assen, las cosas se ponen aún más difíciles. Rossi y Márquez chocan al llegar a la famosa chicane. En lugar de cruzar la línea de meta uno al lado del otro; Rossi recorre la trampa de grava y gana, mientras que Márquez, que casi se cae al correr por los bordillos, solo termina segundo. En la conferencia de prensa posterior a la carrera, los dos rivales intercambian "amabilidad" verbal, pero la disputa está lejos de llegar a su clímax.

Márquez gana la tercera carrera de la temporada, el GP de Australia en Phillip Island, mientras que Rossi, después de una muy cerca batalla de cuatro pilotos en toda la carrera, no solo tiene que inclinarse ante el piloto de Honda. También se queda corto ante su propio compañero de equipo de Yamaha, Jorge Lorenzo, y ante el piloto de Ducati, Andrea Iannone. Esto sin consecuencias, porque...

... en la siguiente ronda, el roce se convierte en choque. En la conferencia de prensa previa al evento para el Gran Premio de Malasia en Sepang, Rossi acusa a Márquez de rodar deliberadamente en Australia. El español no deja que la acusación se asiente sobre sus hombros y se resiste ferozmente en un duelo de uno a uno en la pista. Rossi ha visto suficiente y pierde la compostura. Deja que Márquez se le acerque a él antes de ponerle la pierna. Lo que sigue es una colisión, la #SepangClash.

Como penalización, Rossi tiene que comenzar el final de temporada en Valencia desde la parte trasera del grupo. Termina en cuarto lugar y se pierde el podio por tercera vez en esta temporada. Su compañero, Jorge Lorenzo, gana y es coronado campeón del mundo de MotoGP por tercera vez. Mientras que el español ha conseguido su quinto título, Rossi pierde su décimo título en el último momento. Lideró ininterrumpidamente las posiciones del campeonato mundial, desde su victoria en la carrera inaugural, hasta el inicio de la carrera final de la temporada. Pero al final se pierde el título por seis puntos.

Sobre Marc Márquez Rossi es aún peor de lo que ya es. Acusa al español de haber ayudado a su compatriota Jorge Lorenzo a conseguir el título al no atacar en Valencia. Márquez terminó la final de la temporada a 0,2 segundos de Lorenzo en P2. Después de 6 caídas, el piloto de Honda estaba fuera de discusión para el título de 2015 mucho antes de Valencia.

Bajo la impresión del final polémico de la temporada 2015, Rossi comienza la nueva temporada en marzo de 2016. Con motivo de la apertura de la temporada, el Gran Premio de Qatar en Losail, extiende su contrato con el equipo Yamaha por otros dos años hasta finales de 2018. Sin embargo, no será la última extensión de contrato de Rossi.

Tras las victorias de Jorge Lorenzo (Losail) y Marc Márquez (Termas de Río Hondo y Austin), Rossi se pone en marcha en la cuarta carrera de la temporada. No sólo gana el GP de España en Jerez. Domina el Campeonato, liderando todas las vueltas desde la pole position y celebrando una victoria de principio a fin por primera vez desde el GP de España 2007 (también en Jerez).

En la conferencia de prensa previa al Gran Premio de Italia en Mugello, Rossi mantiene al público entretenido mientras coquetea con Elonora Pedron, ex esposa de su archirrival Max Biaggi. Andrea Iannone no es el único que se divierte. Mientras tanto, en el campamento de los fanáticos de Rossi, inicialmente no hay signos de un estado de ánimo relajado, porque ...

... algunos de los fanáticos de Rossi, en Mugello, dejan claro cómo ven la situación en la escena de MotoGP. Para estos fanáticos, Marc Márquez y Jorge Lorenzo son gemelos españoles que han conspirado contra Rossi. Sin embargo, los eventos de las próximas semanas hablan un idioma diferente.

En la próxima carrera, del Gran Premio de Cataluña, en Barcelona, ​​Rossi y Márquez realizan un emocionante duelo por la victoria. El italiano se impone y celebra su segunda victoria de la temporada. Sin embargo, aún más notable es el hecho de que él y Márquez tomaron la tragedia de Luis Salom de Moto2, quien murió en un accidente dos días antes, como un desencadenante de su propia reconciliación. Durante muchos meses, Márquez y Rossi no se han visto tan cerca como en el podio de Barcelona. En la rueda de prensa posterior a la carrera ambos confirman su reconciliación.

Tan pronto como Rossi y Márquez se llevan bien otra vez, hay una disputa interna con Yamaha. En el Gran Premio de San Marino en Misano, Jorge Lorenzo se queja de la maniobra agresiva que Rossi ejecutó en la curva 14 para tomar la delantera. Al final, ni Rossi ni Lorenzo ganan la carrera. El piloto de Honda, Dani Pedrosa, termina delante de ambos. En la conferencia de prensa posterior a la carrera, los pilotos de Yamaha tienen una 'guerra' de palabras.

Mientras tanto, la reconciliación con Marc Márquez continúa. Pero en la pista, Rossi no es un partido serio para Márquez en 2016. En el Gran Premio de Japón, en Motegi, el español obtiene su quinta victoria de la temporada y se lleva su tercer título mundial de MotoGP, con tres carreras restantes. Por otro lado, Rossi, después de sus dos victorias en suelo español, 'solo' logra hacerse con el segundo puesto en 2014 y 2015, esta vez con 49 puntos de por detrás.

Para 2017, Rossi consigue un nuevo compañero de equipo. El español Maverick Viñales quien es 16 años más joven que 'El Doctor' y que viene de Suzuki a Yamaha para reemplazar a Jorge Lorenzo, que se fue a Ducati. Después de Tohru Ukawa, Nicky Hayden, Carlos Checa, Colin Edwards y Jorge Lorenzo, Vinales es ahora el sexto compañero de equipo de Rossi en la clase principal. Ópticamente, Yamaha ha descartado el blanco en el invierno. Ambas M1 son ahora completamente azules.

Rossi ha comenzado la temporada 2017 con el pie derecho, con un tercer puesto en la primera carrera de la temporada, el GP de Qatar en Losail, pero su compañero de equipo Viñales, consigue la victoria. Además, el recién llegado al equipo también gana la segunda carrera de la temporada, en el Gran Premio de Argentina.

En el mismo Gran Premio de Argentina en las Termas de Río Hondo, Rossi ocupa el segundo lugar detrás de su compañero de equipo Viñales. 'El doctor' tiene otra razón para celebrar. Desde su debut en 125cc en Shah Alam en 1996, llega a su carrera 350 de Gran Premio en el campeonato mundial de motocicletas para él: ¡un récord solitario!

En el Gran Premio de Francia en Le Mans, los pilotos de Yamaha, Viñales y Rossi luchan por la victoria. El italiano entra en la última vuelta como el líder, pero es superado por el español en la curva 6. Tres curvas más tarde, 'El Doctor' logra estrellarse. En lugar de una victoria o un segundo lugar seguro, Rossi no obtiene nada el fin de semana. mientras su ex compañero Nicky Hayden se encuentra en una condición extremadamente crítica en un hospital italiano luego de su accidente de bicicleta en una carretera.

En la siguiente carrera Hayden ya ha sucumbido a las lesiones que sufrió en el grave accidente de tráfico de Misano. La comunidad de MotoGP conmemora al "Kentucky Kid" con 69 segundos de silencio antes del inicio del Gran Premio de Italia en Mugello. Rossi, que puede verse medio cubierto en la segunda fila, se queda a medio camino del podio el cuarto lugar.

Tres semanas después de Mugello, el circo de MotoGP visitará el TT holandés en Assen, donde Rossi encontrará su camino de vuelta a la pista ganadora. En el duelo contra Danilo Petrucci (Pramac-Ducati) "El Doctor" gana por sólo 0,063 segundos y...

...mientras que Rossi está contento con su victoria número 115 en el campeonato mundial de motocicletas y con el número 89 en la categoría principal, el vencido Petrucci celebra uno de los mejores resultados de su carrera. El piloto más fuerte en 2017, sin embargo, es una vez más Marc Márquez, quien termina tercero en Assen, pero al final tendrá seis victorias en su haber para lograr su cuarto título de MotoGP en cinco años.

Dos meses después de Assen, Rossi está nuevamente en camino a la victoria, esta vez en el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone. No es un GP normal en la carrera de Rossi, ya que es su carrera número 300 en la clase principal, estableciendo otro récord. Pero casi pierde su 90.ª victoria en esta etapa porque ...

... después de 17 de las 20 posibles vueltas de líder, sigue cayendo por detrás de su compañero de equipo Maverick Viñales y del posterior ganador Andrea Dovizioso (Ducati), y "solo" ocupa el tercer lugar. Marc Márquez se retira con una rara falla en el motor Honda. Pero para Rossi es aún peor inmediatamente después de la casi perdida victoria en el jubileo.

Solo cuatro días después de Silverstone, Rossi sufre una rotura de tibia y peroné de la pierna derecha en un accidente de motocross cerca de su ciudad natal, Tavullia. La tibia derecha se fracturó nuevamente después de que se rompió en Mugello en 2010. El accidente de motocross tuvo lugar el 29 de agosto y, por lo tanto, exactamente en el vigésimo aniversario de su primer título mundial (125cc), básicamente deja a Rossi fuera de la contienda por el título de MotoGP en 2017.

Rossi está fuera solo por una carrera, pero esta es la carrera de casa: el Gran Premio de San Marino que se lleva a cabo cerca de Tavullia en Misano. En el pit box de Yamaha, la moto número 46 está presente, pero Rossi está viendo la carrera frente a la televisión en casa a menos de 20 kilómetros de la pista.

A pesar de la doble fractura de la pierna derecha, Rossi vuelve muy fuerte en la siguiente carrera, al GP de Aragón de Alcaniz. Menos de 4 semanas después de su pierna rota, logró calificar en el segundo puesto de la calificación y cruzó la línea de meta en la carrera en el quinto lugar.

En otoño de 2017, Rossi logra el segundo lugar en el GP Australia de Phillip Island. Sin embargo: Termina la temporada en el lugar cinco de la clasificación general y, por lo tanto, tan lejos como ninguna otra aventura Ducati desde su fallida aventura en Ducati 5 años antes. Expresado en puntos, a Rossi le faltan 90 de ellos con el campeón del mundo Marc Márquez.

También en 2018 Rossi participa en el equipo Yamaha junto con Maverick Viñales. Sin embargo, los dos están luchando cada vez más entre la espada y la pared contra la competencia de Honda y Ducati. Después de todo, la lesión de la pierna de Rossi en agosto de 2017 se ha curado completamente.

A tres días del inicio de la temporada 2018 con el GP Qatar en Losail, Rossi está comprometido para los próximos años. Con su contrato con Yamaha que expira a finales de año, "El Doctor" obtiene una prorroga por otros dos años hasta 2020, lo que deja claro que todavía quiere competir en MotoGP a la edad de 41 años.

Deportivamente, 2018 no será un año emocionante para Rossi. Dos años y medio después de la #SepangClash, es el momento de la #TermasClash que reaviva la enemistad con Marc Márquez. En el Gran Premio de Argentina en las Termas de Río Hondo, el piloto de Honda monta de manera agresiva como siempre, y no solo porque una infracción de las reglas al comienzo dio lugar a una penalización. Cuando Márquez se acerca a Rossi, accidentalmente empuja al piloto de Yamaha fuera de la pista.

Cuatro semanas después de la #TermasClash, Rossi establece un récord mundial en el verdadero sentido de la palabra. En su quinto lugar en el Gran Premio de España en Jerez, en la vuelta 15, completa la distancia de 40,075 kilómetros en su carrera. ¡Así, desde 1996, Rossi ha cubierto la circunferencia de la tierra en una moto de carreras!

A principios de verano, Rossi ha corrido 3 veces seguidas en el tercer puesto, entre ellos con el GP Italia de Mugello, en el que compite casi todos los años con un diseño especial de casco. Mientras que el italiano está contento por el podio en su país natal...

...Jorge Lorenzo celebra su primera victoria como piloto de Ducati. En la conferencia de prensa posterior a la carrera, ambos se presentan con excelente humor y bromas acerca de querer ir de vacaciones en pareja a Venecia. Pero mientras Lorenzo ganará dos carreras más antes de que termine la temporada, Rossi, después de terminar cuatro veces tercer lugar en las primeras siete carreras de la temporada, solo tiene otro podio que seguir durante la temporada 2018. Su compañero de equipo, Maverick Viñales, tiene aún más problemas para mantenerse al día con Ducati y Honda.

El último podio de Rossi de la temporada es en el GP de Alemania en Sachsenring. El segundo lugar sigue siendo el mejor resultado de Rossi en 2018 y, por primera vez desde su 2ª temporada en Ducati (2012), "El Doctor" sigue sin ganar en la temporada. Mientras tanto, está en los titulares en otros aspectos.

En la conferencia de prensa previo al GP de San Marino en Misano, Marc Márquez le ofrece un apretón de manos para una reconciliación. Pero Rossi no está interesado por el #TermasClash. Rechaza manifiestamente la oferta de Márquez ante la prensa mundial reunida.

En otoño se produce una especie de resurrección en Yamaha. En el estreno del GP de Tailandia en el calendario de MotoGP, Rossi sale desde la fila 1 en Buriram, luchando por el liderato contra Márquez y Andrea Dovizioso durante mucho tiempo en la carrera, pero al final "solo" ocupando el cuarto lugar detrás de los dos y de su propio compañero de equipo Maverick Viñales.

En el Gran Premio de Malasia en Sepang, Rossi se acerca aún más a su tan esperada primera victoria de 2018. Una semana antes, en el Gran Premio de Australia, su compañero de equipo Viñales obtuvo la primera victoria de Yamaha después de un año y medio. Ahora Rossi lidera 16 de las 20 vueltas de la carrera, pero se estrella frente a Márquez y termina en el lugar 18. Márquez, quien ya ha sido coronado cinco veces campeón mundial de MotoGP y siete veces campeón mundial de motocicletas del Gran Premio, se lleva otra victoria. Eso significa que Assen 2017 sigue siendo la última victoria de Rossi hasta la fecha.

Tras sufrir una caída en la final de la temporada en Valencia, Rossi cerró la temporada con 123 puntos menos que Márquez, en el tercer puesto de la general, por detrás del subcampeón Andrea Dovizioso. Así que en el invierno de 2018/19 se plantea para él, su novia Francesca Sofia Novelli y su gran comunidad de fans la cuestión de si "El Doctor" podrá volver a sorprender a todos sus rivales en la pista.

El 2019 marca la vigésima temporada de Rossi en la categoría reina. Al igual que los dos anteriores, aborda esta temporada con Maverick Viñales como compañero de equipo. Visualmente, ambos saldrán a la pista con una nueva imagen. El gigante de bebidas energéticas Monster Energy ha sustituido a la empresa de telecomunicaciones Movistar como principal patrocinador de Yamaha. El resultado es una pintura predominantemente negra en las dos M1.

Incluso a la edad de 40 años, Rossi no pierde la esperanza de que un décimo título mundial de su carrera se materialice después de todo. Así pues, en su vigésima temporada en la categoría reina, le gustaría mostrar a sus rivales un par de veces más, el conseguir más oro en su ya dorada carrera.