Acosta cierra arriba el viernes del MotoGP en el GP de Valencia

No será, sin duda, su único rival de cara a la victoria el domingo, en la última carrera de MotoGP de la temporada, pero para Pedro Acosta superar a Marco Bezzecchi en la Práctica del Gran Premio de Valencia es un primer paso importante, aunque fuera solo por escasas milésimas. La sesión empezó con calma, pero rápidamente se encontraron en pista Pedro y Marco, el italiano delante y el español siguiédole, hasta que se intercambiaron las posiciones y fue el de Aprilia quien siguió al de KTM, estudiándose ambos, midiéndose. Un error de Marco, sin embargo, le llevó al suelo al 48 minutos del final, mientras que Acosta completaba una primera tanda de diez vueltas muy consistentes, bajando al 1.30.1.

No fue hasta el final de la sesión, a falta de 16 minutos, que Acosta montó la goma blanda nueva trasera para bajar su crono a un espectacular 1.29.240 que ya no iba a mejorar nadie, por más que Bezzecchi se acercó primero a 1.29.476 y, en su último giro, hasta el 1.29.293, insuficiente para bajar al español.

Tercero terminó Franco Morbidelli, muy sólido toda la sesión y muy rápido con la GP24, primera Ducati en los tiempos, superando a un Alex Márquez que aprovechó la jornada para probar el paquete aerodinámico de la GP25, heredado del garaje oficial de la casa italiana, por más que el tiempo más rápido lo logró con el paquete aero antiguo. Ai Ogura acabó quinto, por delante de Jack Miller, el más rápido de la mañana. Fabio Di Giannantonio terminó séptimo, con Fermín Aldeguer, que había caído en el FP1, escalando hasta la  octava posición. También se metieron en la Q2 directos Joan Mir y Fabio Quartararo, que cerró el top 10. El francés tuvo una fuga de gasolina en su moto, pero logró volver a boxes y marcar un tiempo entre los más rápidos.

Una vez más queda fuera de la Q2 directa Brad Binder y Raúl Fernández, con el wildcard Aleix Espargaró terminando con el 13º mejor tiempo. También tendrá que pasar por la Q1 Pecco Bagnaia, que terminó el 14º.

Lejos de los tiempos acabaron también los reaparecidos Maverick Viñales, el 18º, aunque por delante de Enea Bastianini, y Jorge Martín, que solo pudo ser 22º pese a que no montó gomas nuevas en su última salida. Nicolò Bulega, el sustituto de Marc Márquez en el garaje oficial de Ducati, cerró la hoja de tiempos.

Clasificación Práctica de MotoGP del GP de Valencia 2025:

FiP

Todas las estadísticas

 

Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	26	1'29.240		161.564	340
2	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	25	+0.053 1'29.293	0.053	161.468	338
3	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	21	+0.185 1'29.425	0.132	161.230	330
4	A. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	25	+0.233 1'29.473	0.048	161.143	335
5	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	23	+0.315 1'29.555	0.082	160.996	333
6	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	26	+0.316 1'29.556	0.001	160.994	337
7	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	23	+0.353 1'29.593	0.037	160.927	333
8	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	26	+0.357 1'29.597	0.004	160.920	330
9	J. Mir Honda HRC	36		Honda	25	+0.394 1'29.634	0.037	160.854	338
10	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	23	+0.433 1'29.673	0.039	160.784	332
11	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	25	+0.489 1'29.729	0.056	160.683	340
12	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	26	+0.566 1'29.806	0.077	160.546	337
13	A. Espargaró Honda HRC Test Team	41		Honda	22	+0.592 1'29.832	0.026	160.499	335
14	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	23	+0.593 1'29.833	0.001	160.497	330
15	J. Zarco Team LCR	5		Honda	25	+0.651 1'29.891	0.058	160.394	338
16	L. Marini Honda HRC	10		Honda	27	+0.656 1'29.896	0.005	160.385	338
17	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	22	+0.759 1'29.999	0.103	160.201	337
18	M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing	12		KTM	25	+0.907 1'30.147	0.148	159.938	337
19	E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing	23		KTM	23	+0.997 1'30.237	0.090	159.779	337
20	A. Fernández Yamaha Factory Racing	7		Yamaha	25	+1.027 1'30.267	0.030	159.726	325
21	M. Oliveira Pramac Racing	88		Yamaha	28	+1.064 1'30.304	0.037	159.660	333
22	J. Martín Aprilia Racing Team	1		Aprilia	23	+1.164 1'30.404	0.100	159.484	335
23	S. Chantra Team LCR	35		Honda	24	+1.289 1'30.529	0.125	159.263	337
24	N. Bulega Ducati Team	11		Ducati	28	+1.312 1'30.552	0.023	159.223	333
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