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Entrevista

Pedrosa: "En ocasiones no confesé miedos sobre la moto por protegerme"

El piloto del Repsol Honda se sienta con su otro yo para una entrevista muy personal en la que no se guarda nada.

Choque de Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Pedrosa anunció en el pasado Gran Premio de Alemania su retiro a final de año tras 18 temporadas. En este período, el piloto de Honda ha vivido experiencias de todo tipo, desde los tres campeonatos del mundo que acumula, hasta infinidad de caídas y lesiones.

En todo este tiempo el catalán se ha enfrentado a innumerables entrevistas, pero seguramente ninguna tan personal como la que él mismo podría hacerse. Después de 292 grandes premios y cuando apenas le restan 10 para decir adiós, el de Castellar de Vallés (Barcelona) reconoce por primera vez haber tenido "miedo", pero no haberlo desvelado debido a la presión del momento.

"En varias ocasiones, algunos miedos que vives en el momento que estás compitiendo no los confiesas a nadie por intentar protegerte de ti mismo y luego lo que supone que la gente lo sepa", explica Pedrosa. "Me han preguntado a lo que tienes miedo, pero no qué haces cuando tienes miedo. Tienes que renovarte y olvidarte de cosas que no han ido bien. Sabes que van a ser difíciles y te cuestan más porque sabes que van a ser difíciles".

El #26 también desvela que cuando se prepara para ir a dormir es uno de los momentos en que le vienen cosas a la cabeza.

"Hay noches que caigo rendido cuando he entrenado mucho y bien, pero normalmente por la noche pienso cosas".

Tras 18 años, Pedrosa también analiza los cambios que ha experimentado el campeonato en este período. 

"Antes era más fácil ver el potencial de un piloto con las dos tiempos. Con las cuatro tiempos me cuesta más entender quién es bueno y quién no. El piloto que empieza ahora tiene más dinámica en cuanto a eventos, redes sociales o el trato con los aficionados. Viene todo el paquete junto. Antes era externo, solo corrías en moto. Supongo que con la experiencia y la edad mejoras en situaciones en las que naturalmente no eres tan bueno. Echo de menos ser más ingenuo. MotoGP es una plataforma increíble para conocerte a ti mismo. Vives muchas historias de carreras, convives con infinidad de gente. Eso te define y te da la oportunidad de saber quién eres", señala. 

Igualmente, la futura Leyenda de MotoGP habla de lo que tiene pensado hacer a partir del próximo mes de noviembre cuando se baje de la moto. 

"Tengo ideas, pero son solo proyectos. Como aficionado al ciclismo he subido varios [puertos] y tela. Seguro que hay alguno en los Dolomitas que no he hecho con vistas espectaculares", asegura, a la par que recuerda su pasión por el surf: "A causa de la competición me he tenido que privar. Tengo pensado hacer varias paradas. Hawai, que es la meca del windsurf, no he ido y un día estaría guay hacerlo".

Repsol, uno de los patrocinadores con los que ha estado ligado prácticamente toda su carrera, ha sentado a Dani Pedrosa para ser entrevistado por Dani Pedrosa en el siguiente vídeo.

 

Repasa las mejores imágenes de la carrera de Pedrosa

2001: GP de Japón, debut en el Mundial
2001: GP de la Comunitat Valenciana, primer podio
2002: GP de Holanda, primera victoria
2002: GP de Holanda, primera victoria
2003: GP de Malasia, campeón del mundo de 125cc
2003: GP de Malasia, campeón del mundo de 125cc
2004: GP de Sudáfrica: debut en 250cc con victoria
2004: GP de Australia, campeón del mundo en su primera temporada en 250cc
2005: GP de Australia: segundo título de 250cc
2005: GP de Australia: segundo título de 250cc
2006: GP de España, debut en MotoGP
2006: GP de España, 2ª posición en el debut en MotoGP
2006: GP de China, primera pole en MotoGP en su cuarta carrera
2006: GP de China, primera victoria en MotoGP en su cuarta carrera
2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP
2007: GP de la Comunitat Valenciana, primer subcampeonato del mundo de MotoGP
2008: 3º clasificado
2008: 3º clasificado
2009: 3º clasificado
2009: 3º clasificado
2010: segundo subcampeonato de MotoGP
2010: segundo subcampeonato de MotoGP
2011: 4º clasificado
2011: 4º clasificado
2012: subcampeón del mundo con 7 victorias
2012: subcampeón del mundo con 7 victorias
2013: Márquez llega como compañero de equipo
2013: 3º clasificado
2014: 4º clasificado
2014: rompe la racha de 10 victorias seguidas de Marc Márquez
2015: 4º clasificado
2015: 4º clasificado
2016: Peor clasificación en MotoGP, 6º
2016: GP de San Marino, única victoria de la temporada
2017: GP de España, al menos una victoria en el  por 16ª temporada consecutiva
2017: 4º clasificado
Pedrosa acumula un total de 54 victorias, 153 podios y 49 poles en 18 temporadas
Caídas, su principal talón de Aquiles
Caídas, su principal talón de Aquiles
Caídas, su principal talón de Aquiles
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