Pedrosa: "La aerodinámica va a ser cada vez más importante"

Una de las novedades más visibles del pasado test de Sepang, en el que arrancó la pretemporada oficial de MotoGP, fue un nuevo carenado que Honda montó en las motos de sus pilotos de fábrica, Marc Márquez, Dani Pedrosa y el británico Cal Crutchlow. Una pieza homologada por la dirección técnica del campeonato, que las denomina ‘ranuras laterales’ y que Pedrosa llevó en algunas de sus salidas a pista dos días de test, mientras que Márquez sólo hizo un día un par de salidas no acabando muy convencido.

Para Pedrosa, la aerodinámica empieza a tener un valor a tener muy en cuenta.

“Estamos todavía experimentando (con el carenado), es la primera pruebas grande que hacemos y evidentemente nos falta ver cómo mejorarlo y sentirnos más cómodos. No fue mal, la prueba fue bastante positiva pero no fue precisa al cien por cien. Nos falta probarla en más pistas y sobre todo entender cómo hacerlo funcionar, porque te cambia bastante el comportamiento de la moto. Hay que buscar el compromiso adecuado y con las reglas que va introduciendo el campeonato hay que ir con pies de plomo”, explicó.

“La aerodinámica va a cobrar cada vez más importancia porque están permitiendo cada año añadir más partes a la moto que afectan en ese aspecto. Añadiendo piezas al carenado se nota mucho más, ya sea para positivo o negativo. Dependiendo del grado de piezas que le metes alrededor de la moto cambia más, el cuerpo sigue siendo el mismo y en función de si lo sacas de una manera u otra juegas con la aerodinámica”, explicó.

La moto del pasado año nació con muchas dudas en la pretemporada, mientras que la de 2018 parece ser mejor a la misma altura del curso.

“Es difícil aventurarse tanto, solo hemos probado en Malasia que normalmente es una pista en la que el calor suele tapar algunos defectos. Pero sí es verdad que el motor tiene más potencia, más respuesta en bajos, y eso nos permite un poco más de margen si lo necesitamos en algún momento. Los dos últimos años hemos sufrido un poco de falta de potencia, y ahora con un poco más creemos que en circuitos de más rectas iremos mejor”.

Uno de los problemas que sufría Pedrosa los dos últimos años era en las pistas bacheadas.

“No sé cómo irá este año, la verdad es que Malasia fue reasfaltado y ahora no tiene baches. El año pasado sufrimos mucho en circuitos bacheados con la fiabilidad, vamos a ver si el próximo test podemos probarlo”.

En ese sentido le preguntaron por sus sensaciones para la temporada que arranca en Qatar el 18 de marzo.

“Las sensaciones son buenas, estamos trabajando muy bien con el equipo, probamos muchas cosas, nos quedan dos test más por hacer, vamos a ir a un nuevo circuito (Tailandia) y habré que entrenar mucho para conocerlo, y seguir trabajando. Pero las sensaciones son buenas”, finalizó el de español.