Jerez de la Frontera.- Dani Pedrosa ha empezado enchufadísimo el Gran Premio de España de MotoGP, dominando los dos primeros entrenamientos libres del fin de semana en cabeza de un trío de Honda en el que, paradójicamente, no estaba Marc Márquez, que terminó el día 14º. Dani, con un crono de 1.39.420 dejó a Miller a medio segundo, a Viñales a casi un segundo, a Rossi a 1,2 y a su compañero Márquez a casi un segundo y medio.

Marc no cambió los neumáticos a blandos, manteniendo los medios usados todas la tanda, pero al de Honda no se le vio cómodo con la moto y el 1.40.9 como mejor tiempo hay que verlo como lento para este piloto.

El que fue rápido, con gomas blandas, fue el español de Ducati Jorge Lorenzo, que registró su mejor clasificación en entrenamientos desde que está en Ducati, terminando cuarto y llegando a liderar la sesión a cuatro minutos del final. Bautista, con la Ducati 2016 subió a la 7ª posición, justo por detrás de Viñales que fue la primera Yamaha sexto.

Por Espargaró, décimo, logró con la KTM con el nuevo motor ‘big bang’ colocar la moto naranja en el top 10 por primera vez desde su debut en MotoGP.

Las Honda, mandan

La lluvia que presidió el primer entrenamiento libre de la mañana dio paso al sol y una subida de las temperaturas a primera hora de la tarde, lo que propició que los pilotos de MotoGP pudieran salir a pista con gomas lisas de seco y en escasos minutos rebajar el mejor tiempo de la mañana, marcado por Dani Pedrosa (1.51.648) de forma clara, siendo un activo Jack Miller el primer en marcar un crono de referencia en 1.43.279.

Jonas Folger rebajó antes de los diez minutos de entrenamiento al 1.42.304, y Miller, de nuevo, al 41.925, crono que sería mejorado por Marc Márquez (1.41.553) y Cal Crutchlow (1.41.447) a falta de 31 minutos para el final de la sesión, los tres pilotos de Honda con goma media delante y detrás.

Justo en paralelo, se produjeron en la misma curva 9 las caídas, casi consecutivas, de Aleix Espargaró, la sexta del año, y Maverick Viñales, la tercera del curso. El de Yamaha, que viene de caerse en carrera en Austin, perdió el tren delantero en esa curva a la derecha, terminando en la gravilla.

En el segundo stint, rápidamente Pedrosa bajo los tiempos a 1.40.877, mientras Valentino Rossi, muy retrasado en su primera salida (16º a 1.7) apareció en pista, en su segundo turno, con el nuevo carenado con alas internas que Yamaha ya había probado en los test de pretemporada.

Las Honda comandaban los tiempos, con cuatro motos entre los cincos primeros: Dani, Crutchlow, Márquez, Zarco (Yamaha) y Miller. Pero la entrada a pista de nuevo tras la caída de Viñales en su segunda tanda le valió para escalar hasta la cuarta posición momentánea, con 1.41.024.

Ya en el tercer y último turno, Rossi volvió a salir con la moto convencional, sin las alas internas, manteniéndose a 1.5 segundos de la referencia, mientras que Lorenzo calzaba gomas blandas y lograba bajar su crono para ponerse segundo con 1.40.604 a 0.062 de Pedrosa, e incluso liderar con 1.40.291, a falta de sólo 4 minutos. Rápidamente, los tiempos empezaron a caer a medida que los pilotos montaban gomas blandas, mejoraba la pista y se acercaba el final de la sesión, bajándose al 1.39, con las Honda muy fuertes, las Ducati por detrás y las Yamaha algo descolgadas, hasta que en su último giro Viñales bajó al 1.40.3.

Cla	#	Piloto	Moto	V.	Tiempo	Dif.	Int.	km/h	Vel.Máx.
1	26	Dani Pedrosa	Honda RC213V	20	1'39.420			160.156	285
2	43	Jack Miller	Honda RC213V	20	1'39.964	0.544	0.544	159.285	283
3	35	Cal Crutchlow	Honda RC213V	19	1'40.045	0.625	0.081	159.156	285
4	99	Jorge Lorenzo	Ducati GP17	20	1'40.291	0.871	0.246	158.765	288
5	9	Danilo Petrucci	Ducati GP17	19	1'40.378	0.958	0.087	158.628	286
6	25	Maverick Viñales	Yamaha YZR-M1	16	1'40.379	0.959	0.001	158.626	284
7	19	Alvaro Bautista	Ducati GP16	21	1'40.392	0.972	0.013	158.606	288
8	4	Andrea Dovizioso	Ducati GP17	18	1'40.428	1.008	0.036	158.549	288
9	41	Aleix Espargaro	Aprilia RS-GP	17	1'40.479	1.059	0.051	158.468	283
10	44	Pol Espargaro	KTM RC16	15	1'40.573	1.153	0.094	158.320	287
11	45	Scott Redding	Ducati GP16	19	1'40.639	1.219	0.066	158.216	285
12	46	Valentino Rossi	Yamaha YZR-M1	20	1'40.698	1.278	0.059	158.124	285
13	94	Jonas Folger	Yamaha YZR-M1	20	1'40.773	1.353	0.075	158.006	285
14	93	Marc Marquez	Honda RC213V	19	1'40.915	1.495	0.142	157.784	284
15	5	Johann Zarco	Yamaha YZR-M1	17	1'41.019	1.599	0.104	157.621	285
16	29	Andrea Iannone	Suzuki GSX-RR	19	1'41.165	1.745	0.146	157.394	285
17	53	Tito Rabat	Honda RC213V	20	1'41.165	1.745	0.000	157.394	282
18	38	Bradley Smith	KTM RC16	20	1'41.432	2.012	0.267	156.980	283
19	12	Takuya Tsuda	Suzuki GSX-RR	19	1'41.887	2.467	0.455	156.279	280
20	22	Sam Lowes	Aprilia RS-GP	18	1'41.905	2.485	0.018	156.251	282
21	17	Karel Abraham	Ducati GP15	16	1'41.909	2.489	0.004	156.245	285
22	76	Loris Baz	Ducati GP15	19	1'42.515	3.095	0.606	155.321	280
23	8	Hector Barbera	Ducati GP16	17	1'42.630	3.210	0.115	155.147	289