Pedrosa, una ganga para Honda

El español, en su undécima temporada como piloto oficial de HRC, sigue siendo la primera opción de Honda para acompañar a Márquez en 2017.

Dani Pedrosa llegó a MotoGP en 2006 como la única alternativa posible al dominio que hasta entonces ejercía Valentino Rossi con mano de hierro. Diez años después, sigue sin poder proclamarse campeón aunque ha estado cerca de conseguirlo en varias ocasiones.

En todo este tiempo, Pedrosa, que el pasado mes de septiembre cumplió 30 años, ha visto como se coronaban seis pilotos distintos: Hayden (2006), Stoner (2007 y 2011), Rossi (2008 y 2009), Lorenzo (2010, 2012 y 2015) y Márquez (2013 y 2014). Sus mejores resultados hasta el momento en la categoría de las motos pesadas fueron los subcampeonatos de 2007, 2010 y 2012, un rendimiento aceptable pero que no se corresponde con las expectativas generadas hace una década.

Sin embargo sigue siendo un chollo a ojos de Honda, que a día de hoy no se plantea otra opción que él para acompañar a Márquez y que por eso ya ha comenzado a hablar con él para prolongar el acuerdo. Si la renovación del corredor de Cervera es una prioridad para la marca japonesa, la del chico de Castellar del Vallès debería concretarse también porque ambas partes lo desean.

Actualmente Pedrosa recibe alrededor de dos millones de euros, una cifra más que razonable si tenemos en cuenta varios factores y sobre todo uno: no hay tantos corredores que ganen como mínimo una carrera al año, algo que él sí que ha logrado al menos hasta ahora.

“A día hoy, Honda no se plantea otra opción que no sea Dani, aunque eso no significa que obligatoriamente debamos llegar a un acuerdo con él. Eso es lo que nos gustaría a nosotros, y creo que él también”, asegura una fuente interna de la marca.

El constructor japonés cree que el balance entre aquello que ofrece el catalán y lo que cuesta sigue siendo positivo, tanto en cuestiones deportivas como a nivel de imagen. Y todavía más importante que todo eso: no tiene nada claro que ninguna de las opciones que podrían sustituirle, como Andrea Iannone, Dovizioso, Maverick Viñales o Alex Rins, sean capaces de ir más rápido que él.

Pedrosa es el único de todos los miembros de la parrilla que, por poder, podría correr el curso que viene casi con tres de las cuatro fábricas, circunstancia que probablemente juegue a su favor a la hora de negociar. Más aún si tenemos en cuenta que desde hace algún tiempo es él mismo quien se encarga de manejar sus propios asuntos.

De hecho, hay quien considera que por estilo de conducción, la moto que mejor encaja con él es la Yamaha, que sigue a la espera de firmar el contrato del segundo piloto tras la marcha de Jorge Lorenzo a Ducati. Sin embargo, parece improbable que el equipo japonés apueste por Pedrosa como vecino de Valentino Rossi, puesto que eso significaría disponer de una de las parejas de más edad de la parrilla.

Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing y Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Marc Márquez, Repsol Honda Team y Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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