“Petrucci hizo en Le Mans lo que le pedimos”, dice Ducati

Desde que la marca italiana anunció la temporada pasada que su opción para reemplazar a Jorge Lorenzo era Danilo Petrucci, la presión sobre el piloto de Terni siguió una escalada que, como afirma él mismo, le llegó a generar angustia.

Por más que la mayor parte del peso que supone el deseo de volver a lograr el título recaiga sobre las espaldas de Andrea Dovizioso, sustituir a quien en su día fue el elegido para abanderar esa cruzada no es una tarea fácil de sobrellevar. Menos aún cuando los destellos de tu hoja de servicios se limitan en MotoGP a siete podios en siete años, ninguno de ellos por haber ganado.

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Por si eso fuera poco, el fabricante de Borgo Panigale elaboró un contrato vigente únicamente para un año, además de afirmar públicamente que la decisión acerca de quién volvería a acompañar a Dovi en 2020 se tomaría en función de los resultados de este ejercicio.

Inicialmente, los candidatos a esa segunda Desmosedici pintada de rojo eran el propio Petrucci, Jack Miller, actualmente en Pramac en condiciones de corredor semioficial –su moto es la del año en curso y su contrato es con Ducati– y Pecco Bagnaia, el último campeón de Moto2. Sin embargo, después de un arranque de campeonato bastante complicada, el constructor boloñés ha limitado las opciones de las dos primeros.

Cuando fue promocionado a la estructura de fábrica, Petrucci fue aconsejado acerca de qué era aquello que se esperaba de él. El acercamiento de Dovizioso, que le ha acogido y que comparte con él sus técnicas de entrenamiento, ha provocado que el ambiente, según Ducati, haya mejorado mucho de puertas hacia adentro. Además, por tal cómo se desarrollo el último Gran Premio de Francia, parece evidente que Petrucci ha asimilado muy bien cuál es el papel que debe interpretar para renovar su estatus actual.

En Le Mans, el de Terni cruzó la meta el tercero, justo por detrás de su vecino de taller, a quien estuvo tentado de intentar adelantar en más de una ocasión. “Lo probé en dos momentos en que lo veía claro pero no pude. Y después no quise arriesgarme a cometer una estupidez y terminar los dos en el suelo como pasó en Argentina en 2016 –Andrea Iannone se llevó puesto a Dovizioso, en la penúltima curva, cuando ambos tenían el podio asegurado–”, declaró entonces el #09.

“El podio de Danilo fue muy importante. Hizo exactamente aquello que Ducati le pide que haga, que es estar delante pero no cometer ninguna locura. Todo el mundo se puso muy nervioso tras las tres primeras carreras, pero ahora ha demostrado su progresión. La estrategia es la de disponer de un equipo equilibrado en el que el compañero no sea el principal rival”, razona Paolo Ciabatti en declaraciones a Motorsport.com.

“Estamos contentos con los dos pilotos de MotoGP, y además nos gusta mucho la relación y la sinergia que hay entre Andrea y Danilo. Todo eso ayuda a que la atmósfera sea muy positiva”, añade el ejecutivo, que a pesar de este último resultado mantiene que el pulso por esa segunda Ducati roja sigue vivo.

“Danilo tiene la misma presión que Miller porque ambos solo disponen de un año de contrato y compiten por el mismo objetivo: uno por promocionar y el otro por renovar. Hay que dejar pasar las próximas dos citas (Italia y Catalunya), y entonces analizaremos la situación y tomaremos la decisión”, concluye Ciabatti.