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Los pilotos de MotoGP aprueban los cambios en la curva 10 de Barcelona

La curva 10 del Circuit se había convertido en uno de los puntos más críticos del trazado, pero tras una remodelación, los pilotos convienen en que se ha solucionado la falta de seguridad de la que se venían quejando.

Los pilotos de MotoGP aprueban los cambios en la curva 10 de Barcelona

El Circuit de Catalunya acometió una nueva transformación de la curva 10, el punto más controvertido del trazado inaugurado a principios de los 90. En el dibujo original, el ángulo era un curvone fluido al gusto de la F1 y MotoGP, pero con poco espacio de escapatoria. A medida que los coches y motos iban aumentado su velocidad, ese punto del circuito iba perdiendo seguridad, sobre todo por el escaso espacio hasta las barreras.

En 2004, por exigencias de la F1, se construyó una variante, un recta que cortaba la curva original y que se utilizaba solo en las carreras de monoplazas, que pasaban de 300 a 100 km/h al llegar a ese punto.

MotoGP siguió utilizando la curva original, pero tras el fatal accidente de Luis Salom en 2016 el campeonato de las motos adoptó el trazado de F1 en 2017. Pese a que se hicieron algunos arreglos en las escapatorias, la curva 10 no gustaba a los pilotos, por lo que, definitivamente, el Circuit decidió acometer una reforma segura y al gusto de la F1 y MotoGP.

 

Las obras concluyeron a principios de febrero y pasaron la evaluación técnica de la FIA y la FIM una semana más tarde, y lo que es más importante, también los pilotos han dado el visto bueno a los cambios tras probarla.

Este miércoles, el Circuit albergó un test privado con motos de serie para pilotos del Mundial, en el que pudieron comprobar el nuevo diseño de la curva 10, la nueva escapatoria, el doble de ancha, y las nuevas barreras de seguridad.

Cambios en la curva 10 del Circuit de Barcelona
Cambios en la curva 10 del Circuit de Barcelona

Joan Mir, campeón del mundo de MotoGP y piloto de Suzuki, dio el OK a la remodelación: “La nueva curva me ha gustado bastante, ha mejorado la seguridad y se nota que la pista es bastante más fluida. Era muy importante venir aquí y probar los cambios, así que ya tenemos las trazadas para cuando vengamos al gran premio”, explicó.

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Pol Espargaró, el nuevo piloto de Repsol Honda, destacó que el rediseño del nuevo ángulo ofrece “más seguridad”, y que ahora “disfrutaremos mucho con esta nueva curva que realmente nos gusta. Espero que lo podamos hacer con público en las gradas, les necesitamos”, dijo el de Granollers.

El nuevo piloto del equipo oficial Ducati, Jack Miller, subrayó que la nueva curva “te permite deslizar la moto, se disfruta más. La combinación de todo es perfecta. Ha sido fantástico probar la nueva curva, ha vuelto a como era antes, es genial”.

 

“Quiero felicitar al Circuit por la nueva curva, es una mejora infinita. El ángulo anterior era más complicado para las motos y ahora vuelve a ser como era antes, pero con más seguridad”, remachó Aleix Espargaró, el corredor de Aprilia.

Pero no solo para los pilotos de motos el cambio es positivo. Tras los entrenamientos en moto, Marc Gené salió a pista con un Ferrari de calle para valorar la nueva configuración de la curva 10: “Me encanta”, aseguró el probador de la marca del Cavallino Rampante en sus redes sociales.

 

Fotos del test en el Circuit de Barcelona

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
1/8

Foto de: MotoGP

Johann Zarco, Pramac Racing

Johann Zarco, Pramac Racing
2/8

Foto de: MotoGP

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
3/8

Foto de: MotoGP

Alex Marquez, LCR Honda

Alex Marquez, LCR Honda
4/8

Foto de: MotoGP

Jack Miller, Ducati Team

Jack Miller, Ducati Team
5/8

Foto de: MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP
6/8

Foto de: MotoGP

Pol Espargaro, Repsol Honda Team

Pol Espargaro, Repsol Honda Team
7/8

Foto de: MotoGP

Los pilotos guardan un minutos de silencio en honor de Fausto Gresini

Los pilotos guardan un minutos de silencio en honor de Fausto Gresini
8/8

Foto de: MotoGP

 

 
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