Noticias
MotoGP Pruebas enero en Sepang
Pol Espargaró: “Con la KTM tienes que ser salvaje”
Pol Espargaró está entusiasmado con el despliegue demostrado por KTM en el test de Sepang, aunque recalca el largo camino que hay por delante para equilibrar la moto.
Oriol Puigdemont
Publicado: 4 feb 2017, 11:07
Copiar enlace
Compartir en Viber
Pol Espargaró, Red Bull KTM Factory Racing
Foto: Gold and Goose Photography
Sepang (Malasia).- El de Malasia fue el primer ensayo completo del español con su nueva escudería dado que Yamaha, su anterior fabricante, le impidió rodar en Jerez a finales de noviembre, y los dos días que completó en Cheste fueron más una primera toma de contacto que un entrenamiento.
Desde el primer momento en que Espargaró se subió a la RC 16 en Malasia, se dio cuenta del tremendo trabajo realizado durante el invierno por la casa austríaca, aunque eso no significa que fuera fácil hacerse a la KTM.
Pol es una apuesta de la marca austríaca el año de su desembarco en MotoGP; un proyecto muy ambicioso porque nace desde cero y por los objetivos que se ha marcado el constructor de las motos naranjas.
Para afrontarlo, el equipo desplazó hasta este primer test de 2017 una cantidad desorbitada de piezas para que los dos pilotos las probaran, un auténtico festival para ambos, limitados como estaban en el Yamaha Tech 3.
Reacciones de los test de Sepang:
- Bautista: “Desde la primera vuelta me sentí competitivo”
- Aleix Espargaró: “Estoy contento, en una carrera terminaríamos a 12 segundos”
“Llegué aquí y vi infinidad de carenados nuevos, seis o siete chasis. Parecía que habían llegado los Reyes Magos. Ilusiona muchísimo, y la progresión que llevamos desde Valencia es tremenda”, comenta Espargaró, que no puede estar más contento del ADN que esconde su nuevo prototipo.
“Es muy física, muy distinta de las motos que había llevado hasta ahora. Con la KTM tienes que ser salvaje porque ella lo es, aunque eso te deja muy cansado. Es una moto virgen, sobre todo en electrónica, y por eso tienes que contenerla y manejarla con tu cuerpo, por eso terminas tan exhausto”, añade el catalán, que en Sepang completó un total de 162 vueltas.
Su mejor registro fue 2:01.3 que le colocó el 21º de la tabla combinada liderada por Maverick Viñales. Casualmente, ese tiempo lo registró el lunes, en su primer día encima de la RC 16. En la última jornada, Espargaró hizo una simulación de carrera casi completa (14 vueltas) que le dejó tan satisfecho como deshecho.
“Con la KTM, si empujas el tiempo sale, pero claro, te cansas mucho. Lo más importante es hacer una vuelta rápida y después lograr repetirlo, porque la moto se vuelve demasiado agresiva. Estamos en ello y lo mejor es que sabemos qué dirección debemos tomar”, explica el corredor, que se debate entre dos chasis y que espera que en la fábrica logren sacar lo mejor de cada uno.
“De estos dos chasis, uno nos ofrece unas cosas buenas y otro, otras. Mezclarlos sería fantástico aunque no es fácil. Uno de los chasis nos ofrece mejores sensaciones a la salida de las curvas, con el gas, y el otro es más ligero y te permite inclinar más. Los dos deben mejorar. KTM está trabajando bien en ambos, y sabemos en qué dirección hay que ir”, puntualiza el #44, que confía plenamente en la labor que la compañía austríaca está haciendo, a la espera de seguir progresando en Phillip Island, dentro de dos semanas.
Mira las mejores fotos de Pol Espargaró en Sepang:
31
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Lorenzo probará en Australia el freno trasero accionado desde el manillar
Artículo siguiente Honda prefiere esperar antes de mostrar sus carenados
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Oriol Puigdemont
MotoGP confirma el cambio de formato para sus Grandes Premios a partir de 2027 con la clasificación sprint
MotoGP
MotoGP 9 d
MotoGP confirma el cambio de formato para sus Grandes Premios a partir de 2027 con la clasificación sprint
¿Por qué está Marc Márquez tan serio a pesar de sus victorias en MotoGP?
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
11 d
¿Por qué está Marc Márquez tan serio a pesar de sus victorias en MotoGP?
Por qué el drama de los neumáticos en Motegi supone una lección para los equipos de MotoGP
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
12 d
Por qué el drama de los neumáticos en Motegi supone una lección para los equipos de MotoGP
Más de
Pol Espargaró
La dura advertencia de Espargaró sobre las pruebas de Bulega para 2027: "Es injusto"
MotoGP
MotoGP 28 d
La dura advertencia de Espargaró sobre las pruebas de Bulega para 2027: "Es injusto"
Acosta admite que, si hay un lugar donde KTM puede ganar en MotoGP 2026, es en Austria
MotoGP
MotoGP
GP de Austria
29 d
Acosta admite que, si hay un lugar donde KTM puede ganar en MotoGP 2026, es en Austria
Viñales seguirá ausente en Aragón y lo reemplaza Pol Espargaró
MotoGP
MotoGP
GP de Aragón
1 m
Viñales seguirá ausente en Aragón y lo reemplaza Pol Espargaró
Más de
KTM
Acosta irá a Ducati para aprender de Márquez, no por dinero ni por ganarle con la misma moto
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
10 h
Acosta irá a Ducati para aprender de Márquez, no por dinero ni por ganarle con la misma moto
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
MotoGP
MotoGP 2 d
Los pilotos de MotoGP dudan sobre viajar a Qatar por seguridad ante la crisis en Medio Oriente
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
MotoGP
MotoGP 3 d
Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir
Últimas noticias
Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
2 h
Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP
Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
3 h
Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º
GT World Challenge Europe Endurance
GTWE GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
4 h
Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete