Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Noticias

Pol Espargaró: “Márquez es el mejor y todos queremos aprender de él"

El nuevo piloto del Repsol Honda espera que Marc Márquez se recupere lo antes posible y pueda medirse "con el mejor del mundo".

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Después de cuatro años liderando el desarrollo de un proyecto desde cero como el de KTM, Pol Espargaró decidió afrontar un nuevo reto para 2021 y aceptar la oferta de HRC. El catalán se irá al Repsol Honda, el equipo más laureado de MotoGP, y a su lado tendrá al piloto que más títulos ha ganado en la última década, Marc Márquez –cuando su lesión se lo permita–. 

Para Polyccio se abrirá una nueva etapa en la que cambiarán los objetivos, pero no la responsabilidad. El #44 deberá domar una moto que en 2020 solo consiguió dos podios –con su predecesor Alex Márquez– y que los dos años anteriores acabó jubilando a Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo.

Para el piloto de Granollers (Barcelona) tener de compañero a Márquez, el número uno indiscutible de Honda desde que llegó en 2013, representa su verdadero reto.

"Quería una aventura fuerte después de cuatro años en KTM, empezar algo grande, y qué más grande que estar al lado del mejor de la parrilla, que es Marc, con la mejor moto", afirmó Pol Espargaró en Radioestadio del motor de Ondacero. "Una oportunidad así es única. Esta moto ha ganado el 70-80 por ciento de los mundiales en los últimos 20 años. Todos los pilotos queremos estar ahí, todos queremos aprender del mejor, en este caso es Marc. Estar al lado de él, ver qué hace distinto y con eso intentar mejorar. El reto está en ver si soy capaz".

"Es cierto que en KTM los resultados los primeros años no brillaron y no se podía hacer mejor. Había presión, pero cuando no estás entre los cinco primeros no tienes el foco encima. Si los resultados no salían, el proyecto se podía ir al garete. Ha sido una responsabilidad grande. Ahora cambia la película, pero las metas son las mismas", añadió

Sin embargo, el campeón del mundo de Moto2 en 2013 sabe lo que le espera en su nuevo equipo, con una moto que no ha brillado en los últimos años años fuera de las manos del #93 y en la que ya ha tenido un ojo puesto durante 2020.

"Es una moto drástica, agresiva, complicada, se ve con las caídas y salvadas de Marc. Como firmamos durante el confinamiento, durante todo el año he estado detrás, mirando vídeos, revisando, millones de cosas. En KTM nos inspiramos en muchas cosas en Honda porque es una moto muy parecida. No te puedes imaginar cómo puede ir aunque Nakagami o Alex Márquez hayan ido bien. Es evidente que a la Honda le falta un poco de desarrollo. La falta de Marc ha sido importante para la fábrica. Espero que se recupere pronto. Es un piloto necesario para esta moto porque la ha criado. Intentaré traer un poco de frescura que ayude a mejorar una moto que este año no ha estado al nivel", comentó.

Más de MotoGP:

La quiniela de Pol Espargaró para el Mundial de MotoGP 2021

El piloto de 29 años tiene plena confianza en sus posibilidades y no duda al dar un resultado cuando le piden una porra para el título de 2021.

"Ya que me tengo que poner, me pongo a mí que gano el mundial. Al menos que esté en la quiniela, que si no mal vamos. Después esperamos que Marc llegue pronto, en los test o después de un par de carreras y esté delante. Todo el mundo sabe que ganar a Marc es complicadísimo, casi imposible. Creo que Joan Mir, que va a ser rapidísimo, y Alex Rins van a estar tercero o cuarto, uno de los dos de Suzuki. Hasta que no empiece la pretemporada es muy difícil saber", zanja.

Todas las motos y pilotos de Repsol Honda en 500/MotoGP

1995. Mick Doohan
1995. Àlex Crivillé
1995. Shinichi Ito
1996. Mick Doohan
1996. Àlex Criville
1996. Tadayuki Okada
1996. Shinichi Ito
1997. Mick Doohan
1997. Àlex Criville
1997. Tadayuki Okada
1997. Takuma Aoki
1998. Mick Doohan
1998. Àlex Crivillé
1998. Tadayuki Okada
1998. Sete Gibernau
1999. Àlex Crivillé
1999. Mick Doohan
1999. Tadayuki Okada
1999. Sete Gibernau
2000. Àlex Crivillé
2000. Sete Gibernau
2000. Tadayuki Okada
2001. Àlex Crivillé
2001. Tohru Ukawa
2002. Valentino Rossi
2002. Tohru Ukawa
2003. Valentino Rossi
2003. Nicky Hayden
2004. Nicky Hayden
2004. Álex Barros
2005. Nicky Hayden
2005. Max Biaggi
2006. Nicky Hayden
2006. Dani Pedrosa
2007. Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
2007. Nicky Hayden
2008. Dani Pedrosa
2008. Nicky Hayden
2008. Tadayuki Okada*
Piloto sustituto
2009. Dani Pedrosa
2009. Andrea Dovizioso
2010. Dani Pedrosa
2010. Andrea Dovizioso
2011. Casey Stoner
2011. Dani Pedrosa
2011. Andrea Dovizioso
2011. Hiroshi Aoyama*
*Piloto sustituto
2012. Casey Stoner
2012. Dani Pedrosa
2012. Jonathan Rea*
*Piloto sustituto
2013. Marc Márquez
2013. Dani Pedrosa
2014. Marc Márquez
2014. Dani Pedrosa
2015. Marc Márquez
2015. Dani Pedrosa
2015. Hiroshi Aoyama*
*Piloto sustituto
2016. Marc Márquez
2016. Dani Pedrosa
2016. Hiroshi Aoyama*
*Piloto sustituto
2016. Nicky Hayden*
*Piloto sustituto
2017. Marc Márquez
2017. Dani Pedrosa
2018. Marc Márquez
2018. Dani Pedrosa
2019. Marc Márquez
2019. Jorge Lorenzo
2019. Stefan Bradl*
*Piloto sustituto
2020. Marc Márquez
2020. Alex Márquez
2020. Stefan Bradl*
*Piloto sustituto
71

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Petrucci agradece a Ducati por no renovarle
Artículo siguiente Yamaha confía en dejar atrás sus problemas de motores para 2021

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica