Por qué Alex Marquez ha estado teniendo dificultades en MotoGP este año

Alex Marquez cree que “todavía le falta” el 20% final de la MotoGP 2026 de Ducati, lo que hace que algunas carreras se sientan como una batalla por la “supervivencia”

El piloto de Gresini ha soportado un discreto inicio de la nueva temporada de MotoGP, a pesar de que Ducati le ha proporcionado la misma maquinaria con especificación de fábrica que a Marc Marquez, Francesco Bagnaia y Fabio di Giannantonio.

El español sumó solo 28 puntos en las tres primeras rondas de la temporada, apenas algo más de la mitad de lo que di Giannantonio logró en VR46 durante el mismo periodo.

Esto le ha dejado en una lejana octava posición en la clasificación de pilotos, un marcado contraste con esta fase de la temporada 2025, cuando lideraba el campeonato por delante de su hermano Marc.

Los problemas de Alex Marquez son múltiples, pero está claro que la GP26 no se adapta a su estilo de pilotaje de la misma manera que lo hacía la dominante GP24. Esto a pesar de que Marquez optó por mantener varios componentes de la Desmosedici con especificación 2024, incluida la configuración aerodinámica.

Además, el piloto de 29 años siente que “todavía está bastante lejos” de extraer el máximo de su paquete, incluso después de acumular un kilometraje significativo durante los test de pretemporada y las primeras carreras lejanas.

“Todavía me falta quizá un 20%, todavía estoy bastante lejos”, admitió en Austin. “Aun así, no me siento realmente, realmente bien con la moto. Es cierto que las características de esta moto afectan bastante a mi estilo natural de pilotaje.

“Solo intento sobrevivir porque la sensación todavía no es realmente, realmente buena. Así que solo intento conseguir algunos puntos y no perder la cabeza ni hacer algo extraño.”

El menor de los Marquez construyó su campaña de 2025 sobre la consistencia, logrando tres victorias y 12 podios en las carreras de los domingos para terminar subcampeón en la clasificación.

Sin embargo, mientras di Giannantonio ha sido competitivo cada fin de semana y se ha convertido en el mejor puntuador de Ducati, Marquez se ha visto limitado en gran medida a la zona media.

El piloto de Gresini se quedó en blanco en la apertura de la temporada en Buriram y no logró causar mucha impresión ni en Goiania ni en Austin. Su mejor resultado hasta ahora es un cuarto puesto en la sprint del GP de Estados Unidos, favorecido más por las circunstancias que por el ritmo puro.

A pesar de esto, Marquez sigue siendo optimista sobre sus perspectivas para 2026 y espera aprovechar una inesperada pausa en el calendario para reiniciarse.

Alex Marquez, Gresini Racing

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“No, [no es] frustrante”, dijo. “Tengo más ganas de seguir trabajando y de seguir dando mis comentarios. Estoy más motivado que nunca para dar el siguiente paso.

“Sentí que estaba cerca, pero nos faltaba algo. Creo que esta cancelación de Qatar será buena para nosotros. Al menos para tener un poco más de tiempo para entender las cosas. O para intentar analizar los elementos y dar un paso más en Jerez.

“Nos estamos acercando paso a paso. Estamos trabajando y tenemos algunas cosas que parecen positivas. Así que solo necesito esperar porque estoy seguro de que llegaremos.”

Las debilidades de Ducati

El inicio de temporada de Marquez también ha estado influido por las propias dificultades competitivas de Ducati. Aunque la marca de Borgo Panigale dominó gran parte de 2025, parece haber sido superada por Aprilia en el orden competitivo.

Marquez explicó que este año se ha vuelto mucho más difícil para los pilotos de Ducati encontrar el límite de la moto.

“[Aprilia] tiene mucha estabilidad y mucho agarre. Parece una moto baja con mucha estabilidad y mucho agarre”, admitió. “Son mejores que nosotros y necesitamos seguir trabajando.

“Tenemos muchos movimientos. Es difícil entender hasta qué punto puedes empujar, y hasta qué punto vas a tener un buen agarre.

“Encontrar el límite o controlar el límite es muy difícil para nosotros en este momento.”

Con poco que ganar en las primeras carreras, Marquez admitió que estaba centrado en consolidar su posición en Austin en lugar de asumir grandes riesgos.

"Al final, no pude atacar, pero esta carrera no es exactamente estratégica, porque ahora mismo no nos jugamos nada", dijo. "Se trata de sumar puntos y sacar el máximo partido, sin cometer errores."