Por qué Márquez quiere que Bezzecchi asuma el papel de favorito al título de MotoGP 2026

Marco Bezzecchi ha completado un inicio de temporada de MotoGP arrollador, muy parecido al de Marc Márquez el pasado año. Si bien el español en 2025 ganó las tres primeras carreras del curso y los tres primeros sprint, mientras que el italiano los sábados no se muestra en absoluto tan consistente,las sensaciones que transmite el actual líder del campeonato son muy parecidas a las que proyectaba Marc en su primera temporada con la [[LINK_3:Ducati oficial: las de ser 'Imparable']].

Bezzecchi ha liderado de principio a fin las tres carreras disputadas esta temporada, las 26 vueltas de Tailandia, las 23 de Brasil y las 20 este domingo en Austin, en total 69 giros sin ceder la primera posición, una racha que se extiende hasta las 121 si contamos los GP de Portugal y Valencia del año pasado, donde lideró de punta a punta 25 y 27 vueltas, respectivamente. El italiano batió en Austin el récord de vueltas lideradas consecutivamente, que desde 2015 ostentaba [[LINK_1:Jorge Lorenzo con 103]].

El actual líder del Mundial ha ganado ya esta temporada las mismas carreras que el año pasado, tres. Es cierto que en 2025, Bezzecchi se impuso en el GP de Gran Bretaña gracias a que la Yamaha de Fabio Quartararo se rompió cuando ya celebraba la victoria; y los dos triunfos de Portugal y Valencia llegaron con Márquez lesionado. De hecho, desde que el propio Bezzecchi arrolló a Marc en la sprint de Indonesia, dejándole fuera de combate, el italiano sumó 111 puntos, el 31,5% del totalde la temporada (353), un empujó que le valió para terminar en el podio del campeonato como tercero.

Marco Bezzecchi entre Fabio Di Giannantonio y Marc Márquez durante la rueda de prensa de Austin

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Este año las cosas han cambiado completamente. Ahora Bezzecchi está ganando con autoridad absoluta los domingos y lo está haciendo con todos sus rivales en pista, más o menos recuperados físicamente, incluido su compañero de equipo, Jorge Martín, que tras un año en el infierno está volviendo a parecerse al piloto que ganó, contra todo y contra todos, el título de 2024.

La forma de trabajar con su equipo, la comunión con Aprilia, el modo de afrontar las carreras y la determinación para liderar de principio a fin, como se vio el domingo cuando se se jugó un accidente para pasar a Pedro Acosta en la primera vuelta y así liderar el primer paso por meta, demuestran que Bezzecchi no solo está en un momento de forma excepcional, sino que además tiene una confianza en sí mismo, en su moto y en su equipo, que le hacen indestructible. Además, no debemos olvidar un detalle importante. Bezzecchi fue fichado por Aprilia en un rol de piloto joven en formación, pero las graves lesiones de Martín el año pasado le obligaron a crecer a marchas forzadas, tomando la responsabilidad del desarrollo y liderazgo de la fábrica. Un examen que también pasó con excelente nota.

Austin otorga la etiqueta de favorito a Bezzecchi

La gran prueba para Aprilia y Marco era el GP de los Estados Unidos. Tras las dos carreras de Tailandia y Brasil, donde Michelin llevó las carcasas reforzadas en los neumáticos traseros que tan bien le van a la moto de Noale, llegar a Austin y volver a las ruedas convencionales era una prueba para el italiano y un clavo ardiendo al que se agarraba Ducati, que salió muy mal parada de un fin de semana que el año pasado dominó de forma aplastante.

Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

Foto de: Icon Sportswire via Getty Images

El triunfo el sábado de Martín en la sprint, batiendo a Pecco Bagnaia en la última vuelta, y la dominante victoria de Marco el domingo, dejaron claro que la RS GP26 va bien en cualquier escenario.

Con todos esos indicadores, ya nadie en su sano juicio puede tener dudas de que Marco Bezzecchi es, ahora mismo, el principal candidato a llevarse la corona de MotoGP 2026, por más que reste toda la temporada por delante.

Pese a ese escenario, el corredor de Rimini rehuye cualquier etiqueta de favorito. "Mientras no sea capaz de evitar errores como el del sábado (se cayó en la sprint cuando circulaba segundo), no me sentiré un contendiente al título", dijo el domingo tras la carrera. "Sin duda soy rápido y fuerte en estas primeras carreras, pero queda mucho trabajo y mucho por mejorar, tenemos que superar todas las dificultades que vamos a encontrar y debemos seguir con los pies en el suelo que la temporada es muy larga", añadió tratando de mantenerse en un perfil bajo, sin querer asumir la presión de tener que ser el candidato al campeonato.

Márquez quiere traspasar la presión a Marco y Aprilia

Cuando se está compitiendo al máximo nivel, cualquier detalle cuenta. Marc Márquez entiende que este año "el conjunto Aprilia-Bezzecchi ha dado un paso adelante muy importante", y después de completar las tres primeras carreras del año de forma arrolladora, el de Ducati entiende que ahora el favorito ya no es él, lo es el actual líder del Mundial.

Marc Márquez, Ducati Team, se lesionó el brazo el viernes en el FP1 de Austin

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Cuando un piloto ha liderado todas las vueltas de los domingos, está claro el panorama", señaló Marc el domingo tras otra carrera difícil para él. "Aunque puede que Bezzecchi siga diciendo que yo soy el favorito", añadió no sin sarcasmo el español, ante la reiterada posición del italiano de seguir rehuyendo la etiqueta de candidato. "Ahora mismo Marco está en un estado de forma increíble y lo demuestra. De momento está imparable".

Márquez sabe que está en un aprieto, la Ducati no funciona como el año pasado, los rivales han crecido en número y potencia, y su cuerpo le está enviando mensajes de que algo no va bien.Con este panorama y con 19 grandes premios por delante, el catalán sabe que cualquier detalle puede marcar la diferencia.

Bezzecchi lo ha demostrado todo. Velocidad, liderazgo, ambición estrategia, preparación, fortaleza física… solo le resta demostrar un último detalle para convertirse en un 'campeón': ser fuerte mentalmente y saber lidiar con la presión de ser el gran favorito al título, una situación que nunca ha vivido y que ahora descubrirá con toda su crudeza, como lo hizo Aprilia cuando en 2022 luchó con [[LINK_1:Aleix Espargaró por un campeonato que, en palabras del ahora probador de Honda, "nos acabó quedando grande"]].

Ahora, ser capaces de lidiar con la presión es la última prueba a la que deben someterse Aprilia y Bezzecchi, y a la que se agarra el defensor de la corona si es que en algún momento Ducati le da una moto para ganar.