Quartararo correrá en Le Mans con la aerodinámica de Yamaha de 2025

Para [[LINK_1:Fabio Quartararo siempre es más especial que cualquier otro el fin de semana del Gran Premio de Francia.]] Visitar un circuito de Le Mans a rebosar, en tu gran premio de casa, bien lo vale. Pero es de justicia decir que el 'Diablo' afronta la edición de 2026 de una manera distinta a años anteriores.

Y es que, si bien los problemas de su Yamaha están presentes desde hace tiempo, lo cierto es que, hasta 2025, el campeón del mundo de 2021 podía ingeniárselas para brillar en la oscuridad. Señal de ello fue su pole en la pasada temporada, que estuvo a punto de transformar en victoria en la carrera larga del domingo, hasta que un devastador problema mecánico le privó de ello.

En 2026, las cosas son aún peor para el francés y para toda la tropa de la casa de Iwata. El nuevo prototipo con motor V4 sigue sin despegar, y tras un test de Jerez que no aportó grandes cambios (el principal, la aerodinámica que usaron el año pasado), aunque las sensaciones parecieron ir mínimamente a mejor, Quartararo sabe que podrá luchar por poco en la pista Le Mans Circuit Bugatti. Así lo expresó este jueves, cuando fue uno de los protagonistas principales de la rueda de prensa previa de pilotos.

"Las expectativas son mucho más bajas que el año pasado, desafortunadamente. Pero en el test de Jerez pudimos recuperar, más que el potencial, las sensaciones. Porque nos estaba costando encontrarlas con el tren delantero desde el comienzo, así que vamos a tratar de seguir teniéndolas, que nos pueden ayudar mucho en este tipo de circuito", empezó diciendo el #20.

"Aquí, vamos a utilizar el paquete aerodinámico que probamos en Jerez [la aerodinámica de 2025]. Nos dio buenos resultados, y es con él con el que encontramos las sensaciones. Creo que va a ser muy importante. En el pasado, solía hacer los tiempos rápidos tirando mucho del tren delantero. Y con esta moto, no soy capaz de exprimirlo. Nos va a ayudar de cara a ir en esta dirección", confirmó el corredor nacido en Niza.

Detalles de la moto del equipo Yamaha Factory Racing

Foto de: German Garcia

"Mi espíritu es siempre el mismo, siempre trato de dar el máximo sobre la moto, es lo que me hace feliz y es lo que estoy haciendo, aunque los resultados se resistan o no sean los que desee, es lo que hay y voy a seguir empujando al 100 por 100, prosiguió.

Preguntado por la masiva afluencia en Le Mans, con más de 300.000 espectadores durante todo el fin de semana, Quartararo comentó cómo lidia con ella: "Puedes ver la cantidad de aficionados que hay aquí para apoyarnos, y siempre es especial. Los organigramas siempre son más ajetreados, pero forma parte del gran premio de casa. Cuando estás consiguiendo grandes resultados, tienes una presión extra, pero en mi situación esa presión no está ahí, así que estoy tratando de disfrutar y de hacerles sentir felices", cerró un Quartararo que, sin embargo, no piensa que el empuje de la afición local vaya a ser diferencial para llevarle en volandas hacia un gran resultado.