Raúl Fernández, cerca de firmar por el RNF Aprilia

A la espera de que las negociaciones a tres bandas entre el español, y RNF y Aprilia, una serie de acontecimientos que se han producido en las últimas horas llevan a pensar que el equipo de Razlan Razali es el destino más lógico para el corredor madrileño. 

Raúl Fernández se reunió este domingo por la mañana con Stefan Pierer, CEO de KTM, que hace unos meses hizo efectiva la opción que tenía por contrato y amplió el vínculo con el piloto por otro año más, hasta finales de 2023. 

Sin embargo, los deseos de Fernández de abandonar KTM y el interés del fabricante de Mattighofen por cerrar este capítulo han hecho que las dos partes lleguen finalmente a un acuerdo para separar sus caminos. 

En un primer momento, KTM exigía una cuantiosa indemnización (más de un millón de euros) para liberar a Fernández, un obstáculo que hasta hace unas semanas parecía insalvable. Sin embargo, la predisposición de la compañía de las motos naranjas a reducir esa cifra, y la insistencia del #25 y su entorno, han dado generado un marco de entendimiento. 

De esta forma, Fernández, que en los últimos días había valorado muy seriamente la opción de volver a Moto2 –tenía ofertas de MarcVDS y de Pons–, o incluso de probar suerte en el Mundial de WorldSBK, centrará todos sus esfuerzos en finiquitar el acuerdo que debería llevarle a competir encima de una Aprilia las dos próximas temporadas.

Paralelamente, habrá que ver quién termina siendo su compañero en la escudería satélite de la casa de Noale. En primera instancia, RNF tiene cerrada la llegada de Miguel Oliveira, después de que KTM optara por no renovar al portugués –será relevado por Jack Miller–. Sin embargo, la reformulación del proyecto Tech3, que la próxima temporada pasará a ser GasGas, activó una segunda tentativa del holding propiedad de Stefan Pierer, para tratar de retener al #88, que pasaría a compartir garaje con Pol Espargaró.