Noticias
MotoGP
Redding: "Llegué a odiar las motos y las carreras en Aprilia"
El que fuera piloto de Aprilia en MotoGP durante una temporada, Scott Redding, guarda un mal recuerdo de su etapa con los de Noale.
Carlos Guil Iglesias
Publicado: 27 may 2020, 15:35
Copiar enlace
Compartir en Viber
Scott Redding disputó cinco temporadas en MotoGP, de 2014 a 2018. Tras dos años con la Honda de Gresini, primero, y el Marc VDS, después, firmó por el Pramac Ducati. En ambas campañas fue superado por su compañero Danilo Petrucci, con quien se jugó disponer de una moto de fábrica.
Al final de la segunda campaña hizo las maletas y firmó por un año con Aprilia, convirtiéndose así en piloto oficial. El subcampeón de Moto2 en 2013 formó pareja con Aleix Espargaró, que consiguió más del doble de puntos que el británico (44 por 20).
Aprilia no renovó a Redding y se quedó sin lugar en MotoGP, por lo que tuvo que buscarse la vida en otro campeonato cuando apenas tenía 25 años. Autor de dos podios en MotoGP, el equipo Paul Bird Motorsport (PBM) le ofreció una plaza para disputar la temporada 2019 del Campeonato Briántico de Superbikes (BSB), donde se proclamó campeón y así se ganó su regreso a la primera línea como piloto oficial de Ducati en el WorldSBK para 2020 en sustitución de Álvaro Bautista.
Durante su etapa con Aprilia, llegó a ser sancionado por la marca por decir que la moto “es una mierda”. Dos años más tarde, Redding se ha desahogado en una entrevista para el podcast de BT Sport.
También lee:
- Ducati ficha a Miller para el equipo oficial en 2021
- KTM ya prueba en Spielberg
- Rossi y su futuro: He hablado con Yamaha, pero no con Petronas
"Llegué a odiar las motos y las carreras por la experiencia en Aprilia en MotoGP", soltó Redding. "En toda mi carrera nunca he visto nada tan malo como ese año. Me pregunté varias veces qué pasaba, no pude soportarlo más y al final tomé la decisión de abandonar el mundial. Necesitaba irme".
“Tenía que alejarme de MotoGP y hacer algo que me permitiera reconstruirme. Por eso me fui al BSB y volví a disfrutar de las carreras. Ahora vuelvo a ser feliz, es bueno estar en el WorldSBK, tengo un buen equipo y una buena moto que me permiten competir con los mejores pilotos. Me siento un privilegiado. Pero quizás tengas que vivir momentos difíciles para poder apreciar los buenos".
Redding denuncia, además, un trato desigual por parte de Aprilia hacia él y Aleix Espargaró.
“Creo que soy mejor piloto que Aleix Espargaró. Me cae bien pero creo que soy mejor. Todo el tiempo me estaba superando y no podía entenderlo. Llegamos al test de Sepang y nos dieron la moto nueva. Después de dos vueltas entré y dije 'esto es una mierda'. Les dije que trajeran la vieja para un test privado. Y se rieron de mí".
“Luego la trajeron a Aragón y me fui a casa después del test y Aleix se quedó. Lo vi en su Instagram. Entonces pensé, 'Ok, ¿qué demonios?'. Le envié un mensaje y me dijo que estaban probando la moto vieja. Y pensé 'Oh, que gracioso'. Le pregunté cómo le fue y me dijo: "Fui cuatro décimas más rápido", explicó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo KTM ya prueba en Spielberg
Artículo siguiente Miller, feliz de ser elegido por Ducati para pelear con Márquez
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Carlos Guil Iglesias
Rossi señala a quienes dominarán MotoGP en los próximos años
MotoGP
MotoGP 9 ene 2022
Rossi señala a quienes dominarán MotoGP en los próximos años
A 8 años del accidente de Michael Schumacher: lucha y silencio
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2021
A 8 años del accidente de Michael Schumacher: lucha y silencio
Por qué el título de Quartararo pone en duda el éxito en Moto2 y Moto3
MotoGP
MotoGP 19 dic 2021
Por qué el título de Quartararo pone en duda el éxito en Moto2 y Moto3
Últimas noticias
Horner pide replantear el límite presupuestario de la F1: "Los equipos gastan $500 o $600 millones"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
39 min
Horner pide replantear el límite presupuestario de la F1: "Los equipos gastan $500 o $600 millones"
A qué hora y cómo ver hoy la carrera de Verstappen en el GT World en Portimao
GT World Challenge Europe Endurance
GTWE GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
1 h
A qué hora y cómo ver hoy la carrera de Verstappen en el GT World en Portimao
Morbidelli, sobre conseguir la plaza más codiciada de WSBK pese a sus dificultades en MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
3 h
Morbidelli, sobre conseguir la plaza más codiciada de WSBK pese a sus dificultades en MotoGP
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
4 h
¿Sabía ya Verstappen el impacto de la gran mejora de Red Bull cuando firmó su nuevo acuerdo?
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete