Gardner se ve afuera de MotoGP en 2023: "KTM lo ha vuelto a hacer"

El corredor australiano habló este domingo en Austria de su actual situación dentro de la estructura de KTM, de la que forma parte como piloto del equipo satélite Tech3, al asegurar que no ve claro que pueda seguir en la clase reina el próximo curso, tras solo un año en la serie después de haber llegado con la corona de campeón de Moto2 para la marca naranja.

El fin de semana de Spielberg fue un hervidero de reuniones, idas y venidas de equipos y representantes y algunos anuncios, como el que hizo el equipo con sede en Mattighofen, confirmando la contratación de Pol Espargaró y el cambio de denominación de la estructura satélite, que en 2023 correrá bajo el nombre de GasGas.

En esa misma conferencia de prensa, el director deportivo de la fábrica, Pit Beirer, insinuó que la puerta sigue abierta para Miguel Oliveira y este mismo sábado el padre del corredor, que es su manager, se reunió con el CEO de KTM, Stefan Pierer, que le ofreció seguir en la estructura como piloto del equipo GasGas Tech3 formando pareja con Espargaró.

Eso dejaría, automáticamente, fuera de concurso a los dos jóvenes debutantes esta temporada en la formación francesa, Raúl Fernández, que ya tiene un acuerdo para irse a RNF Aprilia, y Remy Gardner, del que siempre se había pensado que iba a seguir un año más en ese box.

Sin embargo, este cambio de orientación en Mattighofen, apostando por pilotos curtidos y desechando a los jóvenes valores, ha dejado a Remy sin muchas opciones cuando casi todos los asientos para 2023 están tomados.

“No pinta bien mi futuro en MotoGP, parece no haber ningún hueco para mi el próximo año en la parrilla. KTM lo ha vuelto a hacer. Es todo lo que puedo decir”, admitió el corredor de Sydney.

Tal y como ya se ha explicado, este domingo Pierer mantuvo un encuentro con Raúl Fernández para desatascar la situación del español, del que se desprendió un acuerdo para que pueda quedar en libertad y firmar por RNF-Aprilia, supuestamente pagando una cláusula de escape.

En esa operación, se supone que KTM ha llegado a una especie de acuerdo con Aprilia para que deje sin efecto su acuerdo con Oliveira y el portugués siga con el fabricante austriaco, que le ha ofrecido una suculenta oferta económica, muy superior a la italiana.

Si este plan de Pierer surge efecto (algo realmente complicado), quedaría una plaza libre en el garaje del equipo que dirige Razlan Razali, aunque la decisión de los pilotos corre a cargo de la casa de Noale. Sin embargo, inicialmente, no se tiene en consideración el nombre de Gardner para esa posición, como tampoco se considera la continuidad de Darryn Binder, aunque tampoco existen muchas más opciones en el mercado actual de pilotos de MotoGP, por lo que no extrañaría que Razali tratara de convencer a Aprilia de pescar en SBK, incluso a algún piloto importante con contrato en esa categoría para 2023.

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