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MotoGP Test de mayo en Jerez
Rins destrozó el nuevo deflector de Suzuki en su primera salida
Suzuki fue el último constructor de MotoGP en estrenar el deflector trasero, lo hizo este lunes en el test de Jerez y el encargado de hacerlo, Alex Rins, lo destrozó nada más salir a pista.
Germán Garcia Casanova
Publicado: 7 may 2019, 23:31
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Después de que Honda, Aprilia, KTM y Yamaha siguieran a Ducati en la homologación del famoso spoiler situado delante de la rueda trasera, Suzuki estrenó una pieza de estas características durante el test de MotoGP celebrado este lunes en Jerez.
El apéndice diseñado por los ingenieros de Hamamatsu fue instalado en la moto de Alex Rins, que lo probó en su primera salida a pista.
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“La verdad es que no sé cómo ha ido. Al final lo puse en la primera salida y lo reventé, lo partí y no sabía que estaba roto. Está tan bajito que me fui a la grava y se arrancó. Di cuatro vueltas más con eso roto sin darme cuenta y lo que notaba es que la moto se movía mucho”, explicó el piloto barcelonés, segundo clasificado en la carrera del domingo en Jerez protagonizando una nueva remontada marca de la casa.
Sin embargo, Suzuki no se detuvo en el estreno del nuevo deflector traser. “Hemos probado otras cosas que han ido bastante bien, un basculante diferente que me da un poco más de consistencia. La moto se mueve menos saliendo de la curva”, añadió Rins.
El gran caballo de batalla de Suzuki en este inicio de temporada es la vuelta rápida en entrenamientos que permita mejorar la posición en la parrilla de salida, para no tener que estar todas las carreras remontando.
“Hemos probado cosas de electrónica, no monté ningún neumático blando, para hacer vueltas rápidas y mejorar ese punto”.
“Nos faltan pequeñas cosas, un poco de estabilidad frenando, un poco de velocidad en la recta, poca cosa…”, dijo.
Rins sabe que tiene un problema con la clasificación del sábado para salir más adelante en parrilla, pero también sabe que no es culpa suya y, por tanto, hasta que Suzuki no lo soluciones no quiere desenfocarse de sus objetivos.
El español, en lo que llevamos de temporada –cuatro grandes premios- ha remontado ya 30 posiciones, lo que le está convirtiendo en un auténtico ‘escalador’.
“La palabra que yo utilizaría para definir mi pilotaje es ‘eficaz’, al final hago mi carrera, de los 30 adelantamientos ninguno ha sido agresivo ni molestando a nadie, intento ser constante y adelantar posiciones, sabemos que en carrera somos más fuertes y ya está”, argumentó.
En Suzuki, donde están levitando con la temporada de Rins, están trabajando para tratar de ayudar a su piloto en este aspecto que tanto les penaliza los sábado, aunque no hay un plan específico.
“De momento no, están trabajando un poco con la electrónica y el freno moto para ver si me pueden ayudar, pero no existe un plan que digas, vamos a poner otro basculante que nos de más en la frena, por ejemplo”, dejó en el aire Rins.
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