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Rins: "Sustituir a Viñales implica intentar mejorar sus resultados"

El piloto de Suzuki, que se cayó durante la segunda jornada de pruebas en Cheste el pasado noviembre, asegura que tendrá que compensar el mes de parón para mejorar su forma física de cara al 2017 de MotoGP.

Alex Rins en un evento de Estrella Galicia

Alex Rins en un evento de Estrella Galicia

Alex Rins y Carlos Sainz en un evento de Estrella Galicia en Madrid
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Karel Abraham, Aspar MotoGP Team, Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Cal Crutchlow, Team LCR Honda
Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins debutó con la Suzuki de MotoGP el pasado 15 de noviembre, pero un día después terminó su segundo día de pruebas con la marca japonesa en el hospital 9 de octubre de Barcelona con un aplastamiento de las vértebras T8 y T12

"Pasé un mes de reposo sin salir casi de casa y me encuentro mucho mejor, puedo hacer vida normal. El jueves pasado me subí a la moto para entrenar, a ver qué tal estaba la espalda y la verdad es que genial", aseguró este lunes el piloto catalán en un evento organizado por Estrella Galicia. 

"Supone un cambio en mi vida, al final Motogp es la categoría máxima con la que sueña todo piloto. La noto increíble [a la Suzuki]. Cuándo me subí a ella en Valencia el primer día fue para entender cómo iba todo. Salí con muy poquita electrónica y noté un gran cambio respecto a la Moto2".

Rins guarda como mejor recuerdo de este 2016 que está a punto de terminar su primera victoria en Francia. "Fue muy emotiva", asegura.

Sobre la sorprendente retirada de Nico Rosberg tras ganar el título de F1, igual que sucediera con Casey Stoner en 2012, Rins considera que "al final nos gusta ganar y realmente la retirada de Rosberg y Stoner no las entiendo mucho. Si ganas has de quedarte para mantener el título. Siempre que se pueda hay que estar ahí".

A la pregunta de Motorsport.com sobre cómo planteará ahora la exigente preparación para conducir la MotoGP durante 2017, Rins reconoce que la lesión ha perjudicado sus planes. "Es verdad que requiere una preparación física mucho mayor de lo que estaba acostumbrado. El primer día antes de comer estaba agotado. Me costó mucho el cambio. Esto de la lesión sí que me ha impedido no entrenar un poco más duro esta pretemporada, pero por suerte aún queda un mes entero antes de subirme a la moto y que intentaré aprovechar al máximo. Obviamente he ido haciendo cositas pequeñas sin gran esfuerzo para no estar un mes parado, pero toca ponerse las pilas ahora". 

"Al final con Maverick hemos estado casi siempre compitiendo. Nos volvemos a ver las caras en MotoGP y obviamente me va a costar, porque ha hecho dos temporadas geniales, tiene mucha experiencia", apunta Rins sobre sus duelos en categorías inferiores con el ahora piloto de Yamaha.

"Relevo su puesto en Suzuki y esto, quieras o no, implica que tengo que intentar mejorar sus resultados, que no han sido nada malos. Antes de empezar, ya con presión. Pero espero estar ahí. Me costará porque hay más electrónica y muchos más factores a tener en cuenta que con la Moto2. Pero al final siempre que he estado con él en pista hemos estado luchando. No digo que las dos primeras carreras lo vaya a estar, porque tras el cambio que ha hecho con la Yamaha, se ha adaptado muy rápido y ha rodado muy rápido en Valencia y en Malasia, así que espero estar pronto a su altura".

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