Rossi dice que 2020 podría ser su última temporada en MotoGP

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Rossi dice que 2020 podría ser su última temporada en MotoGP
16 may. 2018 22:09

En una entrevista con el canal británico, el italiano admitió que piensa en retirarse luego de que el contrato recién renovado con Yamaha se termine.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Andrea Dovizioso, Ducati Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Jack Miller, Pramac Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi mantiene la fe de la que logrará conquistar el codiciado décimo título, pero reconoce que será complicado.

"Sé que es difícil, pero decidí probar. Tengo que afrontar retos difíciles y depende mucho del estado de la moto. Lo que más me gusta es la sensación que tengo cuando llega el fin de semana de la carrera, cuando la ganancia o cuando subo al podio", dijo en una entrevista al canal de televisión británico BT Sports.

Explicando su renovación con Yamaha por dos temporadas más, el italiano acabó admitiendo que 2020 podría ser su última temporada en MotoGP.

"No fue una decisión fácil, es más difícil que en otras ocasiones porque, tal vez, haya sido el último contrato y después de eso no habrá otro", reveló.

"Lo más importante para mí es que nunca me he  detenido. Creo que todo habría sido más difícil para mí si se hubiese detenido. Sigo trabajando duro, mantengo el ritmo", completó.

Rossi también habló brevemente sobre su ruptura con Marc Marquez

"En Austin hablamos un poco. Yo le dije lo que pensaba de él y él también", dijo refiriéndose a la discusión después de la reunión de la Comisión de Seguridad en Texas.

Finalmente, Valentino compara con la moto de 2018 con la del año pasado y habla de los problemas que ha enfrentado con la M1.

"La moto del año pasado no era buena. El equilibrio no era el correcto. En algunos circuitos, la moto era competitiva, pero en Europa sufrimos mucho. La electrónica es un problema. Para mí, la M1 de 2018 es una buena moto, pero, sufrimos con la electrónica", concluye.

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