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Rossi: “Me encanta trabajar con Muñoz, el ambiente es muy bueno”

Valentino Rossi destacó este domingo el “muy buen ambiente” que se respira en el box de su equipo con la llegada del español David Muñoz como jefe de mecánicos.

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Rossi: “Me encanta trabajar con Muñoz, el ambiente es muy bueno”

Sepang.- Los cambios en Yamaha parecen haber supuesto una inyección adicional de motivación y fuerza para Valentino Rossi, que se ha mostrado muy fuerte en este primer test de temporada en la pista y ha destacado el trabajo de su equipo.

Si ayer se mostraba feliz de la colaboración de Jorge Lorenzo como piloto de pruebas, este domingo destacó el trabajo de su nuevo jefe de mecánicos, el español David Muñoz.

“Me encanta trabajar con David y el ambiente en el equipo es muy bueno”, señaló.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing y David Muñoz

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing y David Muñoz

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Centrándose en el trabajo en pista, el italiano se mostró igualmente satisfecho tras completar tres jornadas de test con el quinto mejor tiempo en la combinada de tiempos, a menos de dos décimas del más rápido.

“Estamos contentos con el rendimiento en estos tres días. Estoy satisfecho con mi vuelta rápida, nos hemos quedado muy cerca de los más veloces”, apuntó.

“Hay que seguir trabajando en el holeshot porque de momento aún no lo podemos utilizar”, dijo en referencia al sistema que baja la moto en las salidas.

La pieza, introducida el pasado año por Ducati, ha sido ya ‘copiada’ por Suzuki y Yamaha.

Controlador de altura de la suspensión de Yamaha

Controlador de altura de la suspensión de Yamaha

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Una de las carencias de la Yamaha el pasado año es que la moto no llegaba al máximo de su rendimiento al final de las carreras.

“Hay que ver si es igual de rápida a final de carrera en otros circuitos. Y luego tenemos que mejorar la velocidad punta. La diferencia es menor que la del año pasado, pero aún no sé si podemos mantener el rebufo de los mejores”, argumentó.

Con el nuevo motor, Yamaha ha vuelto a los cuatro cilindros en línea, abandonando el V.

“El motor de cuatro cilindros en línea es mas manejable pero menos rápido en recta”, dijo.

Otra mejora importante para la Yamaha en los test es el trato de los neumáticos, mejorado con la llegada del nuevo compuesto de Michelin.

“La mejora en la degradación de la goma se debe a partes iguales al neumático en sí y al trabajo de Yamaha”, puntualizó.

Pese a estar, en general, contento, Rossi quiso subrayar que “en este test esperaba ir un poco más rápido en recta”. A modo de resumen, Valentino valoró a sus rivales más peligrosos en este arranque de pretemporada.

“Hay que esperar a ver cómo está Márquez, pero al margen de él los que han ido más rápidos han sido Maverick y Rins”, zanjó.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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