Rossi y Viñales, un seguro para Yamaha

Valentino Rossi y Maverick Viñales, que en poco más de una semana pasarán a ser compañeros de equipo, son los dos pilotos de la parrilla que menos caídas acumulan este año, en el que se han superado las 1.000.

Gráfico de caídas por piloto de MotoGP en este 2016:

Caídas por piloto en 2016

Caídas por piloto en 2016

Foto: Camille De Bastiani - CdeB DESIGN

Las estadísticas son muy claras en este sentido: de todos los corredores que han tomado parte en la mayor parte de los grandes premios, Rossi es, con cuatro, el que menos veces ha rodado por el suelo. Ocurre que tres de estos accidentes (Austin, Assen y Motegi) se produjeron en carrera, circunstancia que penalizó más al italiano que por ejemplo a Marc Márquez, quien hasta el día en que celebró el título, en Japón, sumaba 14 revolcones pero solo uno (Le Mans) en domingo.

Detrás de Rossi, el segundo piloto que menos veces se ha caído hasta el momento en este 2016 es Maverick Viñales, que el martes posterior al Gran Premio de Valencia del fin de semana que viene se subirá a la Yamaha M1 por primera vez, escenificando su fichaje por la marca de los diapasones.

Llegados a este punto, uno considera normal que Il Dottore, el piloto con mejor palmarés y mayor experiencia del campeonato, cometa menos errores que nadie. En cambio, llama más la atención la fiabilidad demostrada por el español, que debutó en la categoría de las motos pesadas el curso pasado y que en su segunda temporada se ha enfrentado, como todos, al zarandeo que ha provocado el regreso de Michelin y la entrada en escena de la centralita única.

Estos dos elementos, combinados, han hecho que este Mundial acumule en MotoGP 275 caídas, 60 más de las que se contabilizaron en 2015 a falta de que esta diferencia todavía aumente más en Cheste.

“¿Qué hace que sea uno de los pilotos que menos se ha caído en un año tan complicado como este?”, le preguntaba hace unos días Motorsport.com a Viñales. “Yo diría que eso se debe a mi capacidad para detectar dónde está el límite. Si el viernes tengo que conformarme con una quinta o una sexta plaza, pues lo hago. Pero si me encuentro bien y siento que la moto puede ir más allá del límite, entonces voy con todo. No acostumbro a cometer errores por no tener el control de la situación”, respondía el todavía miembro de Suzuki.

Ese acierto y sus buenos números (una victoria y cuatro podios) le colocan a día de hoy en la cuarta plaza de la tabla, con alguna opción de discutirle a Jorge Lorenzo la tercera.

“Cuando tengo claro que lo puedo dar todo, voy a por ello, e incluso traspaso el límite. Pero cuando no me siento a gusto me mantengo en él. Con el tiempo he ido aprendiendo a hacerlo así”, zanja Viñales.

Maverick Viñales y Valentino Rossi

Maverick Viñales y Valentino Rossi
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Maverick Viñales y Valentino Rossi

Maverick Viñales y Valentino Rossi
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Accidente de Maverick Viñales, Team Suzuki MotoGP

Accidente de  Maverick Viñales, Team Suzuki MotoGP
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Cal Crutchlow, Maverick Viñales y Valentino Rossi

Cal Crutchlow, Maverick Viñales y Valentino Rossi
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Accidente de Maverick Viñales, Team Suzuki MotoGP

Accidente de  Maverick Viñales, Team Suzuki MotoGP
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Maverick Viñales y Valentino Rossi

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Photo by: Yamaha MotoGP

Maverick Viñales y Valentino Rossi

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Maverick Viñales y Valentino Rossi

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Maverick Viñales y Valentino Rossi

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Maverick Viñales y Valentino Rossi

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Maverick Viñales y Valentino Rossi

Maverick Viñales y Valentino Rossi
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Photo by: Toni Börner

Maverick Viñales, Valentino Rossi y Andrea Iannone

Maverick Viñales, Valentino Rossi y Andrea Iannone
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Maverick Viñales, Dani Pedrosa, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo

Maverick Viñales, Dani Pedrosa, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo
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Photo by: Toni Börner

Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Maverick Viñales

Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y Maverick Viñales
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Acerca de este artículo
Series MotoGP
Pilotos Valentino Rossi , Maverick Viñales
Equipos Yamaha Factory Racing
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas Maverick Viñales, motogp, motogp 2017, temporada 2017 motogp, valentino rossi, yamaha